Дело не этом.Вы воюете со времен образования Израиля.Не важно в каких войсках.У Вас все вместе.Ваши летчики-толковые ребята! Нам надо дружить а не хаять друг-дружку!С уважением.

Цитата: dmitrij.blyuz

Помучать! Летчик-не мне Вам обьяснять,что он должен уметь.Больше пота-меньше крови!

Цитата: dmitrij.blyuz

Арон.Мое почтение.Но за две-три недели 60 часов?Вы крутые ребята!

В Израиле распределение часов среди летчиков очень непропорциональное. Кадровые летчики делают в год под 300 часов налета , а резервисты не более 120. Не даром , когда что то затевается большое , резервисты за две три недели должны налетать до 60 часов.

Ну дроны и не предназначены для воздушных боев. Согласен-разведка - бомбардировка(хотя второе-сомнительно по точности нанесения удара). А толковых разработок беспилотников в России нет.Хотя есть и мощности,и возможности.Но нет спецов!

Да как сказать про беспилотники, с целью разведки и бомбардировки отлично, а для реального воздушного боя отстой. Всё таки реальность думаю круче виртуальности, да так оно и будет ещё много лет. Ну а мы чё, работаем над беспилотниками, не надо забывать что мы не имеем права на выпуск какого то дерьма, нам то нужны превосходящие противника аналоги, которые будет покупать весь мир, даже те кто нам сейчас продаёт всякие среднячки.

Беспилотники,в принципе-отличная штука.Главный их козырь-не рисковать экипажем. Но у нас их практически нет.Свои наработки оставляют желать лучшего.Хотя создать их проблема небольшая.Есть все для этого.Но кто-то шлагбаум-м-м-м опустил.

То они просто больше на беспилотники стали обращать внимание.

Пока что не мы выходим на их уровень, а они приближаются к нашему.

Цитата: МЮД

Жонглирование средними цифрами просто противно. За этим стоит некомпитентность автора. Когда средними показателями манипулирует чиновник верх ценизма.Статье минус.Месяц назад была отличная статья по данной теме, все подробно, по всем категориям. После прочтения такой статьи четкое представление о ситуации.

Вопрос не только о ВВС но и в ГА.

Цитата: donavi49

Разумеется нет.Техника вырабатывает свой ресурс.Капремонты-это не панацея.В слом уходят машины непригодные к эксплуатации.Отсутствие запчастей,керосина,летного состава,а,тем более нас,технарей в нашей эскадрилье НЕБЫЛО.А списывается хлам.Я спокоен от того-что Авиация на подьеме.

Ну вот за 2013 год 77 самолетов и более 100 вертолетов получили. У вас есть данные о списании 78 самолетов и более 100 вертолетов?

Цитата: dmitrij.blyuz

Контракты МО говорят за себя.Но дело не в этом.Из курсанта получается хороший(не отличный)летчик лет через 7!При условии налета не менее 120 часов.Из курсанта технического ВУЗа(каковым сам являюсь)-минимум 3 года.Чтобы не только знать машину,а жить ею-надо еще прибавить лет 5.Технари машину не просто знают.Они ее чувствуют,как любимую женщину.

Вопрос в том когда техники будет немерено? Убыль превышает производство!3 года вообще приёма в училища не было,что лётчиков что тех состава не хватает факт! Да и желающих послужить на аэродроме как то всё меньше,все поближе к штабу и к складам стараются....

Мое почтение.Как сказать.Техники,все-же будет немеряно.Но,за два последних года при поступлении в летные училища,по состоянию здоровья,только у нас в крае,из 874-х кандидатов медком зарубили 822.Цифири не из фентези.Жена в комиссии.

Цитата: dmitrij.blyuz

Походу-скоро летать будет на чем.Только кто будет летать? Вооружения немеряно-спецов мало.Возможно,что придет время,когда техника есть,а работать с ней(на ней)некому.Ни дай Бог,конечно.Все равно-не весело.

Цитата: Sasha_Bykov

В 90-х,когда самолеты стояли без топлива,нам везло.Топлива было немеряно.Даже делились с братской эскадрильей Канска.Летали 3 дня в неделю.Но не нужны стали.Расформировали в 97-м.12 вертолетов.Из них 5 на слом,остальные в братские эскадрильи-Ужур,Канск.

Цитата: Nayhas

Цитата: Sasha_Bykov

Цитата: Sasha_Bykov

Для России ваще позорно уповать на нехватку топлива

Цитата: valokordin