...то почему же прежний налёт Советских лётчиков (нормальный налёт инструктора в Сызрани в 1964г. было 250 часов.) нельзя назвать выдающимся.

Цитата: valokordin

По сравнению с тем, что было в 90-х и начале 2000 -х, наша авиация сделала огромный шаг вперед.[/quote]Если это шаг вперёд, да ещё и огромный, то почему же прежний налёт Советских лётчиков (нормальный налёт инструктора в Сызрани в 1964г. было 250 часов.) нельзя назвать выдающимся.

По сравнению с тем, что было в 90-х и начале 2000 -х, наша авиация сделала огромный шаг вперед.

Цитата: Nick

Цитата: Nick

Да заменить пилота самолета,беспилотником проблематично,и еще очень долго будет так!!!

Цитата: PLATOV

Правила игры в шахматы 1000 раз проще чем игра войнушку.

Цитата: Nick

Цитата: Тот же ЛЕХА

Появление беспилотников вот еще один фактор влияющий на это дело.

В 1944 году налет немецких пилотов упал до 110 часов., что ускорило разгром люфтваффе .....Согласно официальным данным Министерства обороны России, средний налёт на одного летчика боевой авиации ВВС России вырос с 2008 года с 70—80 часов до 110-в 2011-м, 130 часов планируется в 2012 году. Средний налет на молодого летчика в 2013 г. составил 112 часов.В соответствии с авторскими же выкладками, хороших показателей пока не имеется, но к ним стремятся.

Цитата: Army1

Да про летную подготовку не стоит переживать, главное чтобы платили нормально, а то все в гражданскую уходят, ну это больше к летчикам ВТА относится. Про легкий, думаю будут создавать уже пятое поколение, может меньше Т 50, а вот МИГ 35 если будет, то небольшой серией, явно не в 1000 шт. которые нужны нам как минимум.

Абсолютно согласен!Наконец-то получше стала летная подготовка-ведь так?А насчет легкого истребителя-да,больная тема-очень больная.Вот легкий бы истребитель-МиГ сделать и все ништяк было бы-количество бы подтянули-а вот разработку надо как можно раньше начать!Вот вроде у нас двигателя нет такого,что бы его тяги было достаточно одного на легкий истребитель-да?Может и ошибаюсь...-но уверен,что не ошибаюсь насчет того,что нам НЕОБХОДИМ легкий истребитель!

Ещё бы с легким истребителем наши ввс решили проблему было бы здорово. И больше боевых самолетов в статье про облик ввс 2020 вообще всего 2000 ла это кастрация, надеюсь темпы выпуска увеличат, как минимум мы должны иметь 4000 ла, Больше ВТА, воздушных танкеров, и Истребителей с дронами.

Ну вот, всего-то и надо провести корректировку, считать с посадки в кабину, а дальше хоть в носу ковыряй.

Приятно то, что мы доходим до уровня Западных стран не только по тому, что они меньше летают, но и потому, что и мы больше времени проводим в воздухе.Налеты возросли с 70 часов до 120 часов, более того в НАТо налет считается с посадки в кабину, а в РФ с поднятия в воздух.

В августе 2013 г. было проведено совместное российско-французское летно-тактическое учение Военно-воздушных сил.

Выглядит несколько футуристично, что поделаешь, мода, даже в кораблестроении. У меня вопрос, все эти углы, симметричные обводы, дань Стелс технологиям. Тогда почему на вертолётной площадке нет ангара для защиты от засветки вертолёта? Один вертолёт на палубе увеличит радиозаметность корабля в разы. И ещё, конечно в этом я чайник, почему мы всегда плетёмся в хвосте заморских дизайнеров, своего создать не судьба? Ведь столько талантливых людей, коллективов, проектировщиков...

Уже давно этот проект в разряде эксперимента.Хорошо,если всё-таки сделают опытный образец,а за ним и серию пустят!

))))А на кап мостике будет видимо Фараон

Про него.Увы.Бобик сдох.Не умею скидывать ссылки (пока)но эта железяка в строй не вернется.Хотя-жаль.Оригинальная конструкция.

Если вы про LCS то он в составе US NAVY. Ремонтируется...

Цитата: APASUS

Ну и зачем нам этот новый (пускай даже и виртуальный) проект? В свое время командование ВМФ заявило, что серия корветов проекта 20380 и 20385, которые отличались низкой заметностью, не будет увеличена, из за низкой дальности плавания, невысокой вооруженности и крайне высокой цены. Так зачем же развивать эту идею, если главкомат не видит в ней потенциала?

Цитата: Механик

Техника строится под подколение компьютерных маньяков, не раз спасавших нашу галактику от вторжения иноземных существ... Для них такие формы в самый раз.

Разговоров о корветах куда больше, чем корветов. Ну а корабли-то у нас когда-нибудь появятся? А то и разговоров о них не слышно.