А почему "Защита" без всяких техзаданий сделала? Без всяких гарантий оплаты. А ведь у них финансовые возможности намного меньше, чем у подчинённых Дерипаски.

Цитата: Basileus

Кто-то обильно по мне минусами прошелся. Не иначе, агенты корпорации ВПК, т.к. по делу ничего не сказано, а душе от правды плохо))

Вот когда доведут, тогда и надо отказываться. А срывать контракты как минимум нехорошо.

Разные модификации ГАЗ-2330 «Тигр», они уже производятся для импорта и силовых структур, минус нет противоминной защиты.Если смотреть на перспективу, то есть ВПК-3927 «Волк», который если довести до ума не хуже Рыси.

Еще раз. У России есть аналогичная бронемашина?

Цитата: Basileus

Приведите пожалуйста пример отечественной бронемашины с аналогичными характеристиками, готовой к производству.

Доброе! НЕ спец в броневиках, но контракты на иностранное вооружение в ущерб своем - очень глупо! У нас что нет броневиков? у нас хватает разработок броневиков разной тонажности, класса защиты и цены! То что купили - не выкинуть а т вот перспективные контракты сворачивать без паники!

Вместо того чтобы ,что то сделать свое ,решили наши бабки итальяшкам отдать ,интересно сколько тубареткину откатили итальяшки за контракт

Цитата: Basileus

Ну, и? Где тут про то, что "Ивеко" наши специалисты не испытали обстрелом и подрывом? Давайте я Вам процитирую Ваши слова, за которые вы от своих соратников, диванных патриотов плюсы получаете:Цитата: duke

Врет и юлит как раз Лопатов. В период с 07 по 12 марта 2011 года совместно со специалистами Минобороны РФ и ОАО «КАМАЗ» на полигонах Германии в г. Ульме (баллистические испытания) и г. Шробенхаузене (испытания на подрыв) проведены специальные испытания по определению защитных свойств при воздействии поражающих факторов современного оружия.На испытаниях присутствовали начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны России, Генеральный директор ОАО «КАМАЗ», главный конструктор ОАО «КАМАЗ» и другие представители оборонного ведомства и военной промышленности.Два дня российские специалисты проводили специализированные обстрелы IVECO бронебойно-зажигательными пулями Б-32 с использованием баллистического ствола калибра 7,62х54. Именно от такого боеприпаса производитель гарантировал защиту по третьему уровню STANAG 4569 (он соответствует российскому 6а классу баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96). Но в России таких испытаний не было, фирма их не разрешила, как я говорил - кроме лабораторных, лабораторно-дорожных работ и пробеговых испытаний. Кстати речи о защите от КПВТ не было и в помине, это фантазии Лопатова, т.к. о защите по СТАНАГ 4 речи вообще не велось, да на такую машинку ее и не ставят, это в основном для БТР. А пулю АКМ 7,62 и СВД держит и Тигр и Волк и Медведь и Булат. Кстати навесная защита на уровне СТАНАГ -4 и выше есть и в России, создана НИИ стали и сплавов и рекомендуется например для защиты БМП-3

Ну так как, Вы уверены, что "Ивеко ЛМВ" наши специалисты не испытывали подрывом и обстрелом?Просто интересно, Вы врёте, или заблуждаетесь.А насчёт "засланного казачка"- Вы, а не я, утверждаете, что доходы олигархов важнее жизни и здоровья наших солдат

благодарю вас, но не тратьте на него время, это похоже засланный казачок, который поливает грязью все русское, есть такие персонажи, у низ другая Родина, которую они нежно любят.

Ставите "+" за прямое враньё?К Вашему патриотическому сожалению, "Рысь" наши специалисты испытали и подрывом, и обстрелом

Цитата: duke

Цитата: duke

Лопатов, надоели ваши фантазии и голословные утверждения и хватит юлить, статья не о стандартах СТАНАГ а о броневичке Ивеко, тем более что машину с вашим хваленым СТАНАГом не разрешили в России испытывать на обстрел и подрыв. А тогда ваши ссылки - "Во-вторых, у них, в отличии от нас, защита от подрывов обязательна. К примеру, их 4-й уровень защиты по STANAG 4569 это не только защита от КПВТ вкруговую (Б-32 200м), но и не менее 10 кг ВВ под колесом." к какой же машине относились, под колесом которой можно рвануть 10 кг? Я от вас устал, пусть вас комментируют другие. Голова то есть, но от вас уже пухнет. Кстати не понятно о пуле какого калибра вы говорите, а КПВТ в лоб с 500 м пробивает американский БТР -М-113.

Ещё раз, а писал о стандартах, а не о конкретных машинах. Так что голову лучше Вам включать. Если она есть

французский БТР VBCI, как было заявлено имел лобовую броню, которая якобы держит 14.5 мм пули КПВТ, но первые образцы весили не 7 тн, как ваш джипик, а 15 тн -это полноценный БТР. Однако после обкатки БТР в Афганистане, его вес стал почему то 28 тн, при том, что гранату РПГ он все равно не держит. В Сомали, душманы из стареньких ДШК пробивали борта итальянских патрульных колесных танков "Чентауро", после чего итальянцы стали срочно закупать в Англии комплекты специальной брони и навешивать их на борта. Не смешите меня своим СТАНАГом на Ивеке... как вы стекла,лоб, борт или корму 7-и тонной машинки типа джип защитите от 14.5 мм пуль? У Рыси были отмечены проблемы с противопульной защитой — ряд мест, где она не просто была ослаблена, а полностью отсутствовала. Так, бронепанели кузова разделены толстым уплотнителем из резины, а отверстия в передних дверях, через которые проходят рычажки регулировки зеркал,вообще никак не защищены[7]. Но по Лопатову этот джипик держит пули КПВТ - ну пусть он так считает,если это греет его сердце, но попасть в ней под огонь КПВТ и даже КОРДа или Печенега, я этому опытному специалисту - не советую.

Это Вы, блин, включите голову и наберите в поисковике STANAG 4569

Лопатов, включите голову и не смешите людей, какая импортная легкая машинка выдержит удар из КПВТ вкруговую!!! Если только это не 20-30 тонный БТР.В Осетии,в 2008 даже 12,7 мм пули пробивали насквозь!!! турецкие бронированные "Кобры" и соответственно уничтожали экипажи. Вы хоть представляете, что такое 10 кг под колесом легкой машинки? Законы физики никто не отменял, взрывы такой мощности тяжелые БТР-80 опрокидывали в Чечне, а вы изволите толковать... тяжело с таким спецом даже общаться, а уж спорить -нет смысла. Я понял, по Лопатову все российское или плохое, или очень плохое... Кстати итальянцы не разрешили нашим испытывать свои Рыси на подрыв, на обстрел, даже по заявленным показателям.

Цитата: Bad_gr

Цитата: N.O.M.A.D.E.

Спасибо за прояснение. Интересно, а есть ли какие либо свои секреты в технологии изготовления брони, как например сплав, технология обработки и т.д., в производстве подобных бронированных машин? Т.е., то чего не знаем мы?

У нас была по сути локализованная сборка из готовых частей. Не думаю, что в таком случае нашим перепало уж очень много технологий)

Не совсем знаю историю появления - Рыси. Её закупали (и не посредственно изготавливали) в Iveco, или изготавливали по лицензии в России? Если вариант, первый, то на мой взгляд не совсем оправдвнная "временная" замена (как выше писали - дорогая). Если второй вариант, то теоретически могли получить отчасти новые технологии (конструктив, материаллы и т.д.), который пригодился бы в создании уже отечественных машин.

Цитата: Лопатов

Цитата: старик54