Спасибо за ссылку- получил большое удовольствие от отчета. особенно понравилось:В общем, пока выбрался на израильском багги из города, едва не стал антисемитом.

Сверхнадежный агрегат с охрененной подвеской, способен взбираться на немсыслимые для других средств пережвижния препятсвия, ну и т.д. На русском есть пара весьма подробных обзоров гражданских версий. Авторы статей поют машинам дифирамбы. http://www.autoreview.ru/archive/2005/17/tomcar/http://old.autopanorama.ru/ex/Tomcar/index.htm

Это машина для разведки, десантных и спецподразделений, где важна скорость, сверхпроходимость по пересеченной местности, мобильность, надежность и неприхотливость. Вот по всем этим параметрам Том и рулит

Просто так они машины бы не делали, ведать что то в них есть.Вот напримерСША когда разрабатывали техническое задание для багги основывались на опыте применения джипов во время Второй Мировой Войны.

В качестве армейского - баловство и обсолютно ненужная вещь.

В качестве армейского - баловство и обсолютно ненужная вещь. А вот для всяких военизированных формирований типа "нац гвардии"или что там у них, очень даже может сгодиться если доработать.

Ну почему же, быстрота и проходимость этой модели сыграли бы на руку разведке или пограничникам. Смотря для каких целей использовать, ясное дело что против танка на такой не попрешь.

Тем не менее, несколько воющих армий ее активно эксплуатируют

вот для охоты или рыбалки в самый раз а что касается армии мне кажется туфта полная

Эх, я бы на таком сгонял на охоту или на рыбалочку Я вообще баги люблю! Маневренная, быстрая, проходимая машинка!

Индия умеет со всеми договариваться.

это просто баги

Всегда рад. Видел ее несколько раз в реале - сугубо функциональная зараза, но для любителей бездорожья - просто сказка

Спасибо Евгений обязательно посмотрю.

Я внизу дал ссылки на обзоры гражданской версии в российских журналах. Почитайте.

Машинка вроде симпатичная.Но объясните мне как он может называться вездеходом если у него отсутствует передний привод?Понятно если застрянет ее вытащат.А если не успеют, да и под вражеским огнем желающих найдется не много.Да и в США сначала машины на базе багги были задне приводными, а сейчас тоже полно приводные.

Классная техника.Неприхотливая ,простая .У такой точно будет свой рынок сбыта.А по универсальности и мобильности даст фору "динозаврам".

http://www.tomcar.com/vehicles.phpМодели томкара

Мне показалось, что индийская все-таки чуть меньше, покороче, чем агрегат с первой фотографии - хотя почему показалось? Она реально короче...Эти мне больше нравятся...

Цитата: профессор

Статью разместил по Вашей просьбе.Можно про машинку на третьей фото с верху поподробнее или ссылку?С уважением.

Можно про машинку на третьей фото с верху поподробнее или ссылку?С уважением.

Вот спасибо,профессор!Давно ждал статьи.Сам драйвер по жизни.А вездеходная тематика да и вообще все,что связано с колесами не оставит равнодушным никого тем более мужскую аудиторию.Все фото забрал себе.+++

Идея очень хорошая, но, по моему мнению, должен быть чуть-чуть больше!

Многое зависит еще от версии, их несколько.

Идея очень хорошая, но, по моему мнению, должен быть чуть-чуть больше!

Для разведки поди сгодиться.

Indici nasmotreli na amerikanskie bagi i kak prinito kopya poluchilas xozhe originala.

Он не будет, он УЖЕ востребован. Видел сию машинку - чудо проходимости

Есть разные версии