вам не кажется, что в каждой десятке перебежавших программистов не менее 2-3 штатных ГРУсовца?

Ну правильно,лучше нам написать эти программы,что бы знать как их дописать как надо,под тот же бумеранг.СВР не дремлет.

gannerminer из тех, кому "языком молоть - не камни таскать".

ВОТ ВОТ ИЗ ПОД УГЛА ГАДИТЬ , КУДА СПОКОЙНЕЕ...

Сам то из каких будешь?Зачем Вам знать такие подробности?

Сам то из каких будешь?

Или наши программисты слегка доработают программу полета "Топора" на возврат к месту старта. И томагавк превратится в бумеранг Высококвалифицированные программисты уехали писать программы в страну производитель Топоров.А слабенькие побежали косить от срочной службы в так называемые отстойники - научные роты.

Цитата: Анатолич

А было бы неплохо если бы наши корабли связи ракеты перед запуском взрывать, ведь если они могут давать команду на самоуничтожение это ведь можно сделать до запуска раз и нет агрессора

Для перехвата радиоволн и измерения напряжённости электромагнитный полей не нужно приставлять к каждому эсминцу по судну связи. Это же не ПВО...

Ну-ну, два новых судна против 100 эсминцев противника.

Красивый корабль!Имхо: 2 самых красивых типа корабля - эсминец и крейсер.Автору спасибо за статью и отличные фотографии!

Спасибо автору. Хорошая статья и просто отличная подборка фото. У каждого судна своя судьба. Но вклад экипажа крейсера Червона Украина при обороне Одессы, Крыма особенно Севастополя огромен. При обороне Севастополя береговые батареи 702. 703. 704. 705. и три зенитных батареи 54, 73,75, были полностью укомплектованы личным составам крейсера. Все до единой бились до последнего снаряда,матроса. Последняя зенитная батарея № 73 немцами была взята (недалеко от полигона морской пехоты ЧФ РФ район "автобата") 6 июля 1942г. Так же моряки крейсера воевали в морской пехоте на рубежах обороны города , и практически все погибли.Вечная память и слава ЧЕРНОМОРЦАМ.

Нормальная статья, без пафоса. Практически жизнь корабля в укороченом варианте в виде статьи , а не монографии.да. корабль для своего времени уже был анахронизмом с его казематными орудиями. Но мыслили то ещё царские адмиралы и флотоводцы. а большевикам досталось то, что они не продали или не успели порезать. Но суть то в том, что черноморские корабли играли роль своего рода плавучих батарей, по- другому их использовать ввиду отсуствия противников анологичного класса было нереально. В итоге получаем то, что имеем. Стрельбы по берегу, гибель от авиационных бомб и разные казусы ввиду откровенно слабенького Командования.

Большевики - , великое имя адмирала Нахимова испохабили какой-то Украиной, брррр...

Спасибо. Хороша подборка фотографий.

статья интересная познавательная

Цитата: Per se.

Цитата: Yarik

А в качестве палубной авиации...к японцам обратиться.

Можно здесь добавить, что два легких крейсера типа "Светлана" были достроены в качестве танкеров "Азнефть" ("Адмирал Грейг") и "Грознефть" ("Адмирал Спиридонов"). Трудно сказать, насколько это было тогда оправдано, но, думается, что в качестве крейсеров или лёгких авианосцев их достройка была бы более разумной. На фото "Азнефть".

Жутко резкий дядя!Служа на флоте,в эпоху материализма, я встретился с таким количеством суеверий, что был крайне удивлен. Конкретные ошибки мистикой не объясняю, НО...почему на чью-то голову(корабль) неприятности сыпятся как из рога изобилия, а у другого все в пределах статистической нормы? Только про повышенное раздолбайство в одном месте, и идеальную дисциплину и порядок в другом, не надо.

Цитата: Per se.

Тем не менее, уважаемый avt, из серии этих крейсеров погиб только "Червона Украина" ("Адмирал Нахимов"). То, что надо было место менять, так и пассажирский "Адмирал Нахимов" так мог не столкнуться с балкером "Пётр Васев", будь всё правильно, как и несчастный "Титаник" с айсбергом. Моряки суеверны, наверное, не случайно, одними ошибками капитанов или экипажей всего не объяснить. Думается, так лучше бы и наш атомный крейсер, после предполагаемого ремонта-модернизации, назвали первоначальным именем или иным, не "Адмирал Нахимов".

Цитата: 505506

Большое спасибо автору за освещение истории ВМФ!!!

С Вашей оценкой не согласен. "Светлан"(закладка1913)-8200т, 50000 л.с., 29 узлов,15-130мм(8 в залпе)-нужно сравнивать с кораблями подобными им, которые участвовали во второй мировой войне.Возьмем Штаты крейсера типа "Омаха"(закладка 1918)-9150т,90000л.с.,34 узла, 10-152мм(8-в залпе), крупнее, быстрее, чуть больше вес залпа, но в целом сопоставимы если учесть что первые создавались для закрытых театров, а вторые для действий в океане). Немецкие "Эмден 2"(закладка 1921) 6990т, 45000 л.с., 29 узлов, 8-150мм(5 в залпе). Японские "Тацута"(закладка 1917)4720т, 50000 л.с., 33 узла, 4-140мм.Типы "Кума", "Нагара", "Сендай" (1918-1922) 7700-8100т, 90000 л.с., 35-36 узлов, 7-140мм(6 в залпе). На фоне немцев и японцев, заложенных позже они смотрелись не слабее. Про британских одногодок(1916-1918) можно тоже сказать. Типы "С","D"и "Е" не превосходили "Светлан" .

Да что там название..."Светланы" в 30-е хламом были по меркам флотов, где крейсера действительно были.Япония, Англия, Штаты, Италия...даже Испания."К.К.", скорее испытательный полигон для 180-к.И не "вашингтон". и не легкий крейсер.На тяжелые кол-вом стволов ну никак не тянет.

Название явно неудачное(невезучее).И в новейшее время "Червона украина" не смогла дослужить под таким именем. Переименовали.Судьба имени?

Цитата: sergey158-29