После развала СССР учиться строить корабли приходиться заного, т.к. предприятия развалены, а половина специалистов убежала - поэтому пока что тоннажи небольшие, и учиться - лучше на буксирах, чем потом крейсера будут по полгода в ремонтах стоять, выявлять косяки конструкции

хоть и небольшой, но плюсик в составе нашего ВМФ. Ждем кораблей и судов покрупнее.

АК-630М-2 «Дуэт» — российская корабельная 30-мм автоматическая артиллерийская установка. Предназначена для оснащения ракетно-пушечных комплексов ПРО кораблей ВМФ в ближней зоне, то есть в первую очередь для уничтожения ПКР, и других видов управляемого оружия. Может также выполнять задачи по уничтожению самолетов, вертолетов и других средств воздушного нападения противника, поражению малоразмерных морских надводных и береговых целей.Система выполнена по схеме многоствольного оружия с вращающимся блоком стволов (схема Гатлинга). Автоматика работает за счёт энергии пороховых газов, в отличие от зарубежных аналогов («Фаланкс», «Голкипер») не требует внешнего источника энергии для вращения блока стволов. Является модернизацией комплекса АК-630М1-2, от которого визуально отличается башней, имеющей меньшую радиолокационную заметность.Тактико-технические характеристикиКалибр 30 ммТемп стрельбы 10 000 выстрелов/мин.Максимальная дальность ведения огня 4000-5000 мНачальная скорость снаряда 875+25 м/с

.......................

Ну дак правильно, Сирийцы сейчас с Яхонтами сидят и янки не подходят на рассояние ближе 500 км. От Яхонтов такие штуки не спасут!!!

так может ты кактусы собирал, подсунули в виде огурцов

есть очень колючий сорт! вчера собирал все руки занозил...

Цитата: vladsolo56

Вот это огурец, обалдеть как круто

жестче, ещё жестче нужен секвестр бюджета

Проснулись, у них была всегда дыра в обороне кораблей от летящих ПКР. Достаточно посмотреть, радиус работы "Фалаксов" и скорость реакции и наведения.

"Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою..."Теперь я понимаю смысл этого стишка.

" москиту" по барабану ихняя пустыня, влупит так что барханы взвоют!

пускай затаскивают тягачами свои корабли поглубже в пустыни техасамогет туда торпеды и не достанутно нефакт

И правильно делают ..Российский флот возрождается!

Цитата: indiggo

[b]Вообще не совсем понятно зачем флоту в 2019 понадобится одинокий Кузнецов с авиагруппой из Миг-29К. Если только на ТОФ его перевести.Только там нужно инфраструктуру под него делать[b]А он тут нужен? А авиаполк где будет базироваться и отрабатыватся? Вашими словами выражаясь: инфраструктуру под него начали делать? Нет. Про банкротство "Дальзавода" - уже и писал и ссылку на аудиторов Счетной палаты давал. Загубят любой корабль.

5 лет это реалистический срок сдачи, надо понимать что просто нету инфраструктуры для быстрого ремонта и модернизации...

Цитата: SrgSoap

я бы даже сказал 5 лет - это приговор для корабля, если вспомнить бывшего Адм. Горшкова (Викрамадитья)ремонт будет очень долгим

Пять лет - нереально дикий срок.

всё зависит от бербаз обслуги . если борт пристёгнут не только к причальной стенке (швартовыми) но и к коммуникациям экономия ресурсов на лицо. а ежли коробка аки лебедь на пруду то звезда всем системам с небольшим (боевым) ресурсом. вы хоть рас видели "Антарес" "Сокол" "Зубр" жывьём ?!!? ну да интернет порт всех

Одно непонятно, почему гражданские корабли, в том числе и атомные ледоколы, по 25 лет без ремонта ходят, а военные - несколько дальних походов и ремонт на три...четыре года....Судовладельцы самостоятельно распоряжаются прибылью,выделяют средства на ремонт судов.Ремонт судов могут заказывать на выгодных условиях в любой стране,на любом судоремонтном заводе.Средний ремонт судна на польском заводе Сточна Затока или Кимек в Киркенесе(Норвегия) занимает три месяца и стоит в пятнадцать раз дешевле,чем на любом российском СРЗ.

Одно непонятно, почему гражданские корабли, в том числе и атомные ледоколы, по 25 лет без ремонта ходят, а военные - несколько дальних походов и ремонт на три...четыре года....

Правильно!Средний ремонт и модернизация займет как минимум 10 лет.На сроке ремонта скажется отсутствие основной техдокументации проекта,замена главной силовой установки,нестабильное финансирование работ заказчиком,острая нехватка квалифицированных ИТР,мастеров,рабочих.Часть средств,выделяемых на ремонт ТАВКР будут уходить на поддержание боеготовности - Мистралей-.

Кроме устаревшей паросиловой установки, требуется значительная замена радиоэлектронного вооружения. Установленное на борту оборудование разработки конца 80-х годов, явно не отвечает требованиям современности, необходима модернизация и ракетно-артиллерийского вооружения, как в прочем ещё многих систем корабля...Не забывайте, что он спешно под "ёлочку" в 1991 году с большими недоработками был переведен из Севастополя в Североморск, при отсутствии всякой инфраструктуры для базирования кораблей такого класса... Определение места базирования в п.Видяево, удалённого от центра тылового обеспечения и ремонта, отрицательно сказалось на техническом состоянии крейсера, не оборудованное место стоянки, значительно выбило моторесурс всех агрегатов... Попытки строительства пункта базирования с причалами для авианосцев, с развалом Союза было прекращено, крейсер тихо умирал в дали от большой земли... в связи с чем было принято решение перебазировать его в Мурманск в СРЗ-35, чтобы обеспечить его дальнейшую эксплуатацию и сохранить для флота...но данное предприятие не обладает соответствующей ремонтной базой для кораблей данного типа. К сожалению вся она осталась на Украине, в г.Николаеве, где были построены и ремонтировались все наши авианесущие крейсера (Москва, Ленинград,Киев, Минск,Новороссийск,Баку-Горшков,Кузнецов, Варяг). Продажа ТАВКР Горшков (Баку)Индии и последующая модернизация в "Викрамадитью", позволило отработать утраченную технологию ремонта подобных кораблей... Наверное было бы целесообразно средства направленные на закупку у Франции двух "Мистралей" потратить на развитие отечественного кораблестроения, которое тоже находится в упадке... Ну и не для кого не секрет, что корабли подобного класса являются весомым аргументом при проведении политики в отдалённых регионах, к примеру Сирии...

Цитата: Kpox

К сожалению техническое состояние всех систем требует значительного ремонта и модернизации...Он был заложен и построен ещё в СССР и износ отдельных агрегатов значительно превышает установленный ресурс... а для замены силовой установки, потребуется вырезать грубо пол корабля, а это работа довольно сложная необходимо удалить часть оборудования, не говоря уже о сотнях метров кабельтрасс...так что учитывая утрату технологий 5 лет нормальный срок....

В свете грядущего сокращения оборонных расходов, совсем не факт, что корабль и через 5 лет выйдет из ремонта...

"Через пять лет после начала работ он должен вернуться в состав ВМФ качественно обновленным." - пять лет это слишком - что там можно делать с практически готовым кораблем столько времени? Бред. Списывать на отсутствие квалифицированного персонала и мощностей не стоит. Разве что опять финансирование будет поэтапно - тогда дай бог что бы вообще в строй вернулся.