Ну и сейчас на вооружении ФСИН по зонам и тюрьмам в конце 90 много раскидали ТТ. только без инструкций по эксплуатации.

Цитата: Штык

Много ТТ из запасов переделали в травматы – прессом сделаны две "колдобины" на стволе. У моего сына пистолет с клеймом 1938 г.

Цитата: avia12005

Сам таскал с 1987 до середины 90-х. ОБС и РТО Тоцкое. Потом перешли на ПМ.

Цитата: капрал

Как в милиции - не знаю, но в бытность мою работы в военизированной охране МПС "ТТ" на вооружении состояли, как, впрочем, и "РН". У мня был "ТТ" 1954 г.в., а "Наганы" попадались и 1896 г., причем только офицерские, двойного действия. Самый же новый "Наган" был 1944 г.А "ТТ" - отличная машина. Стрелять из него мне было удобнее, чем из "ПМ", результат всегда был лучше. И предохранительный взвод решал проблему отсутствия штатного предохранителя без особых проблем.

Цитата: avia12005

"...использовался в качестве табельного оружия в Вооруженных силах Советского Союза вплоть до начала 1960-х годов..." -- неправда ваша! В 1984-1985 годах, станция Степь, Забайкалье, ТТ -- штатное оружие во многих частях 30 адиб. Всегда лучше стрелял из ТТ, чем из ПМ.

привело к созданию патронов с конической гильзой

Интересный механизм.

Цель сохранить производство. Разработать в кратчайшие новейший танк, который в общем то уже как 25 лет разрабатывали несколько другой уровень проблемы. Да и денег стало поменьше.

автор зря переживает.КАПО сможет возобновить выпуск ТУ160 (еасли будут финансы и двигатели),НО КАКОВА ЦЕЛЬ -ВЕДЬ ЭТО РАЗРАБОТКА КОНЦА 70-Х????ни кто не выпускает новые (модернизируются имеющиеся) танки Т80,Т72 , а разработали новейшую АРМАТУ......логика С ВОЗОБНОВЛЕНИЕМ ПРОИЗВОДСТВА ТУ160 непонятна ............любому "невидимке " необходимо открыть бомбоотсек,И ОН НА МИГ СТАНЕТ ВИДИМЫМ И ЭТОГО МИГА В ПРИНЦИПЕ ДОСТАТОЧНО ...

С существующей либеральной системой толку не будет. Ведь главное что деньги. А у кого денег нет тот нищеброд. Подумаешь изобретает он што то,работает зачем ему платить. Главные то эффективные менеджеры. Пока система не поменяем толку не будет. У нас в стране системный кризис.

Цитата: razzhivin

Цитата: фомкин

Кто хочет со мной поспорить на ящик водки, что воспроизводства ТУ-160 не случится, и все ограничится разговорами.

другим руководителям в ближайшее время придется вплотную заняться решением именно кадровых проблем. Специалистов среднего возраста практически нет. Есть поколение 30-летних и те, кому далеко за 60.такая ситуация практически везде в промышленности... но все когда то с чего то начинали, а современные методы конструирования и проектирования далеко ушли вперед... главное, какое у них образование - если "вышка" вытравила ЕГЭ, то все в порядке...

Цитата: bratchanin

Цитата: bratchanin

Цитата: bratchanin

Очень удручающую картину нарисовал автор - вот во времена СССР всё получалось и работало , а сегодня и начинать не стоит. Ну бред какой то, бред сивой кобылы. Прослеживается обида старого человека, незаслуженно забытого и обделённого заслуженных наград. Вот и надо технологию запускать и отрабатывать на модернизации "старых" конструкций и эволюционно переходить к новым, к ПАК ДА, а не скулить и не ссылаться на плохих дяденек из США.

Вы видимо с Луны или с Марса, у власти не Сталин и его команда. Сколько нынешний режим заявлял, что будет проведена реформа медицины, образования. И что в итоги имеем. Образование и медицина стремительно коммерциализируются, а зарплаты и пенсии не растут. Провели результат отрицательный. И при чём здесь ветераны. Какая система, таков и результат.

А почему работники оборонки должны вечно работать на голом энтузиазме?! Теперь нет тех социальных благ, что были в СССР, всё только за деньги! Чем они хуже предпринимателей или сотрудников коммерческих структур? И почему специалист, квалификация которого отрабатывалась лет 40, должен влачить нищенское существование, исправно выполняя работу, а тем более, на пенсии? - Средний заработок в тульском КБП, чья продукция является лучшей в мире, порядка 20000 руб.

Очень даже ССИ прав,потеряли мы азарт и работают люди только за деньги а не за идею.Кто просил и уговаривал конструкторов,инженеров и рабочих не выходить месяцами из КБ и Заводов!Никто.Они знали,что создавали свое будущее,свою мечту.Не важно что она называлась коммунистической.А сейчас как называется?НК32 уникальный движок но повторять его не надо.Тогда привлекли молодых выпускников,инженеров для создания новых двигателей.Эти люди не только создали новое но многие защитили научные звания.И это тогда было нормой.Кому интересно про ОКБ Н.Д.Кузнецова.http://forums.vif2.ru/showthread.php?t=1226http://www.ssau.ru/info/history/1942...contents/2_04/http://engine.aviaport.ru/issues/74/page28.html

Настроение испортилось после прочтения статьи и комментариев

Цитата: Coboklo

Цитата: Coboklo

Такое суждение - тоже крайность. Наличие денег - условие необходимое, но ещё не достаточное, для успеха проекта. И всё, о чём пишет О.Фаличев - вещи значимые!

Сплошное нытье. Достаточно было сказать: решится вопрос с финансированием - будет построен самолет лучше и качественнее.Работал на серийном Воронежском авиазаводе, когда там делали ТУ-144. Платили деньги. Были инженеры и рабочие великолепные. Нужда заставит, финансирование появится.