Цитата:АТАТАКогда вы поймете, что газ и нефть, это БОЖИЙ ДАР?! А БОЖИЙ ДАР НЕ ТОВАР!!!!!

Цитата: Andrea

*борьбе за экологию Европа снижает потребление газа и использование АЭС и переходит-?????на уголь!*-забыли идею фикс германии ?-Как известно, все исследования в области возобновляемой энергетики щедро субсидируются немецким государством. Кроме того, как указал недавно в беседе с DW член правления немецкой энергокомпании RWE Леонард Биргбаум (Leonard Birgbaum), "зеленое электричество" пользуется в немецких сетях приоритетом, и это все чаще приводит к простою газовых электростанций. Именно поэтому, по словам Биргбаума, RWE недавно отказалась от идеи строительства таких электростанций совместно с "Газпромом".Получение электричества в Германии с помощью индивидуальных солнечных модулей (15–18 евроцентов за киловатт-час) по расчетам BSW-Solar в настоящий момент финансово выгоднее, чем покупка ее через энергосеть (около 25 евроцентов за киловатт-час). И именно поэтому, немцы, ворчат, но оплачивают реформы энергетики страны. Просто в противном случае будет еще дороже. Поэтому ФРГ вынуждена форсировано развивать технологии использования ВИЭ.P.S.при этом-практика показала: на выдачу постоянной мощности от альтернативных источников рассчитывать не приходится. Ветряки зависят от ветра, солнечные батареи, соответственно, от солнца.Немецкие сети оказались крайне ненадежными. Если зимой 2010/2011 годов они пережили 39 аварий, то зимой 2011/2012 годов — уже 197. Пять аварий из них привели к отключению мощности более 1 ГВт, а две аварии были классифицированы по первой степени опасности — в их результате из сетей «выпадало» по 4 ГВт мощности. Вывод однозначен: Германии стоит готовиться к новым блэкаутам.

Цитата: inkass_98

Цитата: Andrea

Либеральный душок сочится в заключениях "эксперта"из всех щелей.Ни куда нам от газа не деться,разве что назад в пещеры,но Европу в пещеры уже не загонишь-потребление всё равно будет расти,может не так быстро,как раньше.Странные какие-то утверждения в статье:в борьбе за экологию Европа снижает потребление газа и использование АЭС и переходит-?????на уголь!Уголь в десятки раз больше загрязняет атмосферу,чем газ!

Если проанализировать последние известия, то становится понятным, что ранее поднятый нами шум, на счет "Южного газового потока" во многом "дымзавеса", прикрывшая истинные действия "Газпрома". И на "Юг" особых надежд после действий ЕС и не было. И пока некоторые чиновники ЕС и США, всячески "тормозили" и "стопорили" "ЮГ". Вопрос был решен на "Севере". Так,что Украина действительно вскоре может забыть об "транзитных деньгах" за газ.

КАК НАЧАТЬ ЗАРАБАТЫВАТЬ 500 РУБЛЕЙ ЗА 10 МИНУТ !? Изучите предоставленный материал (занимает 40 минут) Настройте систему 1 раз, повторив все действия из видеоуроков и получайте по 500 рублей каждые 10 минут (занимает 1-2 часа) Уделяйте 30 минут в день на работу с системой, выполняя простые действия в несколько кликов (занимает 20-40 минут) Все подробности здесь http://55555.ru/500rub _

"У русских княжеств не было регулярного флота..." Ага! А Олег на чем плавал к Царьграду? На арендованых у эскимосов байдарках что ли? Так подумать: российскому флоту не 310 (или сколько там?) лет, а поболее тысячи.

Одеваться в женское скорее... А что поморы, Ушаков и неапольцы о нельсоне?

а что там Нельсон о поморах говорил,автор не знает...и да,ещё П-1 в штанах ходить научил и с деревьев снял.

Цитата: Илья Полонский

Реплики кочей давно есть. Это тот же "Fram", см. ссылку в большом комментарии ниже. Они были не менее 2-х типов, и кроме них русские поморы еще много чего строили.

А еще у него такелаж не обмерзал и его не переворачивало, но это кончечно все так, мелочь, и "квасной патриотизм"... Скажите еще после этого что американц, э.. европейцы (голландцы, англичане, другие великие мореходы, там) не тупые...Зачем раскапывать? Просто спросить у местных непробовали?

Коч , появившийся в XIII веке, был приспособлен как для плавания в битом льду и в мелкой воде, так и для передвижения волоком. Полагают, что его название произошло от слова «коца» — «ледовая шуба». Так называлась вторая обшивка корпуса, сделанная из прочных дубовых или лиственных досок в районе переменной ватерлинии. Она предохраняла основную обшивку от повреждений при плавании среди льдов. По версии историка и археолога Михаила Белова, особенностью коча был корпус, имевший форму яйца или скорлупы ореха. Благодаря такой форме судно при сжатии льдов не раздавливало, а просто выжимало на поверхность льдин, и оно могло дрейфовать вместе с ними. Во время новых раскопок 2001–2009 годов в Мангазее археологи собрали множество судовых деталей. Не исключено, что их анализ сможет изменить сложившиеся представления о судах, ходивших в арктических морях.

Первый русский корабль "Орел"Первенец военного кораблестроения в России. Построен в 1668 году в селе Дединове на р. Ока. Водоизмещение около 250 т., длина - 24,5м., ширина - 6,5м., осадка - 1,5м., вооружение 22 пищали, экипаж 58 человек (капитан, 22 матроса, 35 стрельцов ). Организация службы и действия членов экипажа в бою определялись 34 "статьями артикульными", явившимися прообразом первого морского устава русского флота. В 1669 г. переведен в Астрахань для охраны русских торговых судов на Каспийском море. В 1670 г. был захвачен восставшими крестьянами и казаками под предводительством С.Т. Разина. В дальнейшем много лет простоял в бездействии в одном из протоков Волги, по прямому назначению не применялся. "Солнечным днем 19 мая 1668 года на берегу Оки-реки у верфи, что была построена здесь по указу государя Алексея Михайловича, собрались все жители дворцового села Дединово. На спусковых салазках стапеля высился двухпалубный красавец корабль "Орел". Боярин А.Л. Ордин-Нащокин, которому царским указом было определено "корабельным делом ведать", вместе с голландским судостроителем полковником Корнелиусом Ван-Буковеном (по проекту которого русскими корабельными мастерами Яковом Полуектовым и Степаном Петровым был создан "Орел") обошли верфь и лично убедились, что к спуску корабля на воду все готово. На торжество прибыл настоятель коломенского храма Иоанна Предтечи. Сопровождаемый местным священником, дьяконом и Ван-Буковеном, он поднялся на палубу "Орла". Тотчас же на флагштоках и мачтах корабля взвились огромные флаги и длинная лента вымпела. Отслужили молебен, окропили флаги святой водой и сошли на дединовский берег. На "Орле" остались лишь несколько человек, руководимых командиром корабля - голландским капитаном Бутлером. Им было поручено отдать якоря, как только корабль сойдет на воду. Ордин-Нащокин взмахнул рукой и звонари ударили во все колокола дединовской звонницы. "Орел" тронулся с места и заскользил по стапелю. Торжественный перезвон заглушили залпы салюта. Через минуту-другую первый русский военный корабль закачался на голубой глади окской заводи. Свое название корабль получил в честь русского Государственного герба. Судьба по-своему распорядилась с первенцем Российского флота. летом 1669 года "Орел", яхта, вооруженный струг, и две сопровождавших их шлюпки пришли в Астрахань. Здесь они были захвачены войском Степана Разина. Восставшие, опасаясь, что царь Алексей Михайлович использует в дальнейшем военный корабль против них, весной 1670 года загнали корабль в протоку Кутум, где он простоял в течение многих лет и пришел в ветхость.

Алексей Михайлович ещё до Петра1 сообразил, что нужен флот. Констатирую этот факт исключительно из соображений приведенных ниже. Меня очень удивляет сухопутный образ мышления практически всех наших вождей за исключением Сталина. У страны самые большие морские границы. Я даже на сайте частенько встречаю мнение пользователей, что океанский флот в том числе авианосный нам не нужен. Упорно хотят воевать на своей территории.

С праздником, мореманы! Всем здоровья! Отличная картинка.По службе знакомое противостояние моременов и морпехов!

Цитата: Мой адрес

- Прапорщик, вы почему алкоголь пьете?- Потому, что он жидкий, товарищ майор. А был бы твердый, я бы его ГРЫЗ.

С праздником военно - морского флота РФ!

Контр-адмирал В.Г.Доброскоченко, цитаты № 1 С праздником ВАС1. А вы не сильно то и радуйтесь. Раз в год и осел может сделать ход конем.2. Все знают, что я не ханжа и редко когда делаю замечания своим подчиненным офицерам за установление неформальных отношений с проверяющими из вышестоящего штаба. Ведь всем известно, что коньяк расширяет и укрепляет не только кровеносные сосуды, но и нужные знакомства и связи. Но не нужно же нажираться до такой степени, чтобы вице-адмирала от мичмана нельзя было отличить.3. Еще Александр Сергеевич Пушкин говорил: "ДУШИ прекрасные порывы". Надо правильно расставлять акценты, товарищи офицеры.4. Далеко ли может пойти тот, кого далеко послали? Отвечаю - до ближайшего кабака. Именно там был задержан комендантом гарнизона во время занятий по специальности старший офицер оперативного отдела эскадры капитан 2 ранга Давиденко, которого я за 50 минут до этого выгнал со служебного совещания за гнусную, трехдневную небритость. Одно радует - за это время он хоть успел побриться. Правда и нажраться - тоже.5. Ну что я могу сказать - Ваши плоские рассуждения самым ярким образом демонстрируют стереотипность Вашего мышления.6. Чем более шланговит офицер, тем чаще, и с большим удовольствием, он подает в суд на родное командование.7. После нашего вдумчивого посещения любого корабля эскадры - экипажу ад раем должен казаться.8. Ну что Вы, товарищ капитан 3-го ранга, как институтка - смолянка, краснеете и мнетесь перед картой, пытаясь что-то жалобно промычать? Разве старшие товарищи не рассказали вам, что настоящий мужчина стесняется всего два раза в жизни? Первый раз, когда не может второй раз, а второй раз - когда не может первый раз?9. Если вы такой умный, почему не спрашиваете?10. А на "Петре Великом" считают, если на корабле полно крыс - значит все в порядке, корабль плывет.11. Честный ребенок любит не маму с папой, а трубочки с кремом. Честный матрос хочет не служить, а спать. По этому его надо принуждать к службе.12. Если публичный дом - это заведение, то бардак на кораблях дивизии - это система.13. Если военно-морской офицер, наклонившись, неожиданно для себя обнаруживает сразу четыре яйца, он не должен опрометчиво радоваться, что у него, наверное, и два члена. Скорее всего, в это время, с ним ведется серьезный разговор о суровой флотской службе, вышестоящим начальником.14. План оперативного использования кораблей эскадры - документ серьезный и очень важный, здесь "авось", "небось" и "накось выкуси" не должны иметь место. Поэтому, мне чрезвычайно обидно, что в оперативном отделе штаба эскадры надводных кораблей не нашли ничего более умного, чем доверить его составление авиационному подполковнику с начальным военным образованием.15. Корабельный химик - это не военная профессия, это - философия жизни.16. И вот после всей этой утомительной и монотонной работы клиент начинает привыкать к мысли, что деньги придется отдать. А ведь клиент привык к другому, привык массово, безалаберно, с восторгом.17. Знаете, чем отличается хороший ученик от плохого? - Плохого ученика изредка лупят родители, а хорошего - постоянно мутузят одноклассники. А в чем разница между хорошим офицером и плохим? Хорошего толкового офицера стараются полюбить сразу все, так как от него отдача большая, а плохого офицера - изредка любит в силу служебной необходимости лишь его непосредственный начальник, да и то тщательно предохраняясь при этом.18. Работа из-под палки - это рабский труд, но он никому не нужен.19. Непуганый матрос расположен к безобразиям, это - потенциальный преступник, будущий убийца и насильник.20. Запомните, товарищи офицеры, чтобы ничего не делать, надо уметь делать все.

С Праздником Братишки ! Удачи !

Ещё как могут. Взять к примеру Украину, как скакали, загляденье.

Алкоголь - полезен, миллионы людей не могут ошибаться!!! (с) ;)

Моряк, пОмни, алкоголь - это яд!Вы неправильный алкоголь пьёте!

Как говаривал знакомый кавторанг: "За тех, кто в море, на вахте и на гауптвахте!".

авторам спасибо Поступок Марии Гайдар, перешедшей в услужение к скандальному грузинскому политику,

L enjeu est d importance pour les eleveurs americains. Il va vers les autres. http://lenitsky.com Qui et quoi croire ? Ce n est pas totalement vrai. C est la principale difference. C est un choix a faire.

Chaque site doit etre lie a une officine. « D abord, il y a ce manque de communication total. http://lenitsky.com Je reste donc dubitative. Le depistage precoce est primordial. Bien sur, tout le monde n est pas attire par le sport.