Золотой миллиард окапывается. Но стены, их не спасут. Толпы голодных, обворованных и обманутых ими аборигенов сметут все преграды и придут за своим кусочком европы.

В средние века, чтобы уберечься от неугомонных соседей строили замки, а теперь будут стены строить? А что, забавно

Цитата: Zomanus

Стены не помогут. Только минные поля, только пулеметы... Иначе не будет Европы, будет большая Обезьяния. И топить лодки в море и у берегов вполне так вариант.

Видео в тему

Стены, стены, стены...Китай, Германия, Израиль, Украина, Венгрия... Кто следующий ???

Цитата: Егоза

Молодцы венгры! Ничего, они скоро стену с Украиной построят...прихватив тот кусочек, где венгры украинские живут, и скажут, что уже приняли беженцев с Украины.

Цитата: MainBeam

По-европейски толерантное общество не может обеспечить достойную жизнь коренным гражданам. Пока правительство оплачивает проживание эмигрантов, они будут приезжать, обживаться, закрепляться, создавать диаспоры, вытеснять "интеллигентных" европейцев. При "добреньких" либеральных законах Европа скоро станет азиатско-африканской страной. Как пример, во Франции одни негры в футбол играют.

Самый оптимальный вариант- обнести непроницаемой стеной Америку и никого оттуда не выпускать. Вот тогда во всем мире не понадобятся ни какие стены.

А США улыбается в сторонке,подожгли Африку и Ближний Восток..А мы что,мы ничего,починяем примусы..

Поддержали США получили беженцев. И выгонять вроде как жалко. Оставить, они халаифат в европе построят... Почему бы всех беженцев не отправить в США? Пусть кто заварил кровавую кашу войн, тот и примет всех беженцев!

Цитата: рюрикович

Настало время расхлёбывать последствия своих популистских шагов для европедиков ! Вы хотели демократию насадить везде с правами человеков, так эти самые человеки идут к вам за своими правами

И нам бы пригодилась стена.

*Китайцы смеются в сторонке. :)*-вспомнил-на советско-китайской границе все нормально,отмечены отдельные переходы границы мелкими группами по 3-4 млн. человек

Пора строить стену на укрогранице.

Все правильно венгры делают. Вопрос в другом - ни здесь, так в другом месте, но нелегалов в ЕС меньше не станет, а Венгрии достанется по квотам столько же, сколько и раньше

Китайцы смеются в сторонке. :) великие стены спасают государства ни от нападения ни от нелегалов))) пример тот же США на границе с мексикой. Мода пошла стены строить.укусил свидомый что-ли

...легендарный штурмовик Су-25 «Грач». Работы над ним были начаты по личному почину нескольких ведущих сотрудников КБ Сухого: армия в то время совершенно не предполагала ставить на вооружение дозвуковые штурмовики. И хотя реакция военных на первые эскизные проекты была отрицательной, Павел Осипович порекомендовал своим сотрудникам не бросать начатого дела. В 1972 году Сухой одобрил общую концепцию будущего Су-25 и дал его разработчикам несколько ценных советов...Интересная особенность, как только машину разрабатывают несколько сотрудников на чистом "интузиазизме" - обязательно получится шедевр, который служит верой и правдой не одно десятилетие. Наверное потому как душу вкладывали в работу! Автор интересную статью написал, но забыл добавить, что не только по личному почину, а еще и втихаря, так как могли огрести по самое нихочу, к стати от самого Павла Осиповича, так как дядьки эти были заняты "суръезными проектами" на тот момент, основные из них работали в бюро общих видов, так сказать подразделении перспективного проетирования. И принесли ему, к стати, почти готовый эскизный проект, наверное со словами: "Победителей не судят, а коль проиграли то...". Но победили, молодцы, ведь тогда бы не увидели мы "грача". И говорить, что это машина Сухого... Ну, наверное чуточку не правильно. По руководством Сухого - это да, правильно и корректно. Су-25 - машина Самойловича Олега Сергеевича, вродь как он ее Главным был, так сказать ее "папа". Не оценимый вклад внес и полковник Иван Васильевич Савченко. Нельзя забывать и Дмитрия Николаевича Горбачева — он был ведущим в отделе эффективности боевого применения. Это так в дополнение, ведь статья не о Су-25, а о Великом Павле Осиповиче Сухом. Автор, спасибо за статью, Вам "+".

Хорошая статья. Однако в самом ее начале автор сделал упор на самолеты разработки КБ П.О. Сухого времен Великой Отечественной войны и их малоизвестность широкому кругу, однако при этом не назвал ни одной машины: а ведь это были во многом революционные разработки: высотные истребители Су-1(Су-3) - первые наши разработки, на которых устанавливался двигатель с турбокомпрессором, который собственно эти разработки и погубил из-за своей не шибко удачной и неработоспособной конструкции, требовавшей длительно доводки, что в условиях войны было нереальным, далее Су-5 и Су-7 - истребители, которые в дополнение к основному поршневому двигателю имели и реактивные в хвостовой части фюзеляжа - прообраз будущей реактивной эры в авиации, при этом Су-7 представлял собой переделку планера одноместной версии штурмовика Су-6, а Су-5 был полностью оригинальной конструкцией, проигравший конструкторскую битву коллективу Микояна и Гуревича, чей И-250 он же МиГ-13, также имевший комбинированную силовую установку (поршневой + реактивный двигатели) пошел в небольшую серию и состоял, в частности, на вооружении ВВС Балтийского флота. Еще нужно вспомнить штурмовик Су-6, который разрабатывался последовательно в трех вариантах: одно- и двухместные с двигателем М-71 (и его модификациями), а также двухместный с АМ-42. Двухместный Су-6 с двигателем М-71 был гораздо лучше по своим ЛТХ, чем Ил-2, но двигатель был недоведенным до ума и не серийным, двухместный Су-6 с двигателем АМ-42 появился слишком поздно (в 1944 году) и проиграл сопернику Ил-10 с таким же двигателем. Еще был уникальный для наших ВВС тяжелый двухмоторный штурмовик Су-8 с двумя двигателями АШ-71Ф: сверхмощное вооружение пушки 2х45 мм НС-45 и 2х23 мм НС-23, 1400 кг бомб, скорость 550 км/ч. Такие данные и для 1944 г. были выдающиеся, однако двигатель несерийный - самолет успешно прошел испытания, но в серию не пошел. Еще можно вспомнить ближний бомбардировщик Су-4 - доработанный Су-2 с двигателем М-82. А также появившийся сразу же после войны двухмоторный двухбалочный разведчик-корректировщик Су-12 (наша советская "рама" - имею в виду злополучный Фокке-Вульф ФВ-189, выпивший немало крови как у наших сухопутных войск, так и у летчиков в годы войны), которая не пошла в серию, потому что опоздала родиться - уже началась эпоха реактивной авиации, которая также неразрывно связана с именем Павла Осиповича Сухого.Честь имею.

Цитата: parusnik

Су-2, был не просто хорошей машиной, в нем было применено много, на те времена, новизны, основываясь на которые в дальнейшем упростили конструктивные решения и повысили технологичность агрегатов. А по некоторым параметрам и особенностям Су-2 мог дать фору таким великим самолетам как Ил-2.

Су-2..свою роль сыграл и задачу выполнил на определенном отрезке..Машина была все таки хорошей...

Цитата: Денис

А вот если попросить собеседника назвать довоенные самолеты Сухого или его же машины времен Второй мировой, то вряд ли он вспомнит что-то, кроме бомбардировщика Су-2.

Как жаль, что деды не любили рассказывать, а еще лучше записывать КАК все было. Либерасты находят сомнительные писульки и делают собственные выводы. Еще хуже, когда мнение молодежи формируется на основе голивудских фильмов, о "мужестве" союзнических войск, по сути практически не встречавших сопротивления в западной Европе...

"...По официальным данным, после захвата города было убито более 40 тысяч человек из числа местного населения, около 12 тысяч домов было полностью разрушено..."-Пятеро с Ульяновской улицы... 24 июля 1942 года для Ростова-на-Дону стал днем страшной трагедии, о котором напоминает памятник на Братском кладбище города и мемориальная доска на стенах дома №27 по улице Ульяновская.При отступлении из Ростова-на-Дону силы Красной армии находились под интенсивным огнем немецкой артиллерии, в связи с чем множество советских воинов было ранено, контужено и погребено под обломками зданий. Под свой страх и риск пятеро 11-12 летних пионеров Ваня Зятин, Коля Кизим, Игорь Нейгоф, Витя Проценко и Коля Сидоренко подобрали на улицах и откопали под обломками зданий до 40 раненых бойцов Красной Армии и спрятали их на чердаке своего дома. В течение двух недель ребятам удалось ухаживать за ранеными красноармейцами, но вскоре на улице нашелся предатель, который сдал маленьких героев немецким оккупационным властям.Ранним утром 24 июля 1942 года во двор дома №27 по Ульяновской улице и прибежали немцы и при обыске нашли 40 раненных бойцов РККА. После казни бойцов Красной Армии (их сбрасывали с чердака дома и добивали штыками) гестаповцы выстроили всех жителей дома и заявили, что если не будут выданы ответственные за укрывательство, все жители дома также будут казнены.Понимая всю ответственность, и не желая смерти невиновных людей, советские пионеры вышли из строя и взяли всю вину на себя «Фашисты придумали для детей мучительную смерть. Яму во дворе дома они засыпали негашеной известью и бросили туда мальчишек. Затем добавили в яму воды. Смерть не была быстрой, ребята долго кричали. Для всех жителей Ростова казнь пионеров была показательной акцией».Картинка кликабельна:

С Дона. У меня дед служил в НКВД всю войну и до 1953 . Борьба с бандитизмом ,с начала на Кавказе потом на Западной Украине........ И воевал достойно ... много чего рассказывал.