for старик54:Назовите его хоть супер-флагманом ЧФ, но по сути он -старый корабль, построенный ДО 1-ой Мировой войны.Ни малейшей угрозы для Англии (да и ни для кого другого)он не представлял.У горячих итальянских офицеров-спецназовцев, проигравших войну, была обида, что когда-то гордость их флота и символ Италии оказался "в плену у врага".

Цитата: Serg65

for Serg65:"Старый линкор напугал мелкобритов???"///Абсурд, я согласен. Никому кроме итальянцев, которым было "за державу обидно", онбыл не нужен.А "Марию" подорвали во время 1-ой Мировой немцы. Им он действительно мешална Черном море, а англичанам - нет.

Цитата: старик54

Линкор "новороссийск" взорвали мелкобриты, Британия, т.к. их стала пугать растущая мощь КЧФ ВМФ СССР, и его возрастающая активность в Средиземном море. Ясно как божий день!

Цитата: ABM

кстати, хотел спросить - понятно, что взрыватели были небоеспособны на найденных минах - а возможен ли подрыв мины при ударе якоря о нее (о взрыватель)?

Цитата: gregor6549

Много гъчитал о трагедии Новороссийска и склоняюсь к версии что взорвали его англичане. Версия с донными минами не проходит т.к. место где стоял на якоре Новороссийск тралили множество раз и на месте где стоял Новороссийск стоял до него не один крупный корабль. Версия с итальянцами тоже не катит т.к. Италии было не до подобных игр с такой страной как СССР, особенно после недавнего разгрома и Италии и Германии во Второй Мировой. Единственной страной которая могла беспокоить в то время Великобританию с ее притязаниями на Балканы был СССР и Новороссийск с атомными снарядами к его главному калибру был одним из нехилые инструментов внешней политики СССР в этом регионе. То что снаряды при взрыве или взрывах не сдетонировали можно отнести и к многоуровневой системе их защиты от несанкционированного использования, и к счастливой случайности. Ну а англичане обладали в то время и управляемыми торпедами и сверхмалыми подлодками и опытными кадрами которые могли ими управлять. Об этом соседняя статья на этом же сайте. Если англичане использовали эти торпеды и лодки еще во время Второй Мировой то за время прошедшее с момента ее окончания у них было достаточно времени для совершенствования и подобного оружия и кадров. Ну и не нужно забывать что бухта где валился Новороссийск охранялась в то время из рук вон плохо а операция по спасению экипажа Новороссийска была организована так что ее вполне можно было назвать операцией по утоплениюж тех кто утонуть был не должен

Её противники ссылаются на то, что источники электропитания у всех вытраленных донных мин были разряжены. Что ж, видимо, не у всех...

Цитата: Monster_Fat

Совсем недавно была статья о гибели нелегальных добытчиков металла, которые подорвались на немецкой донной мине уже в наше время. Если кто желает, то может поискать в интернете инфу об этом.http://www.sevastopol.ws/Forums/?file=viewtopic&p=3166,Так, что вопрос о "дееспособности" немецких донных мин произвести взрыв и сейчас остается открытым-в 55 же году такое вполне могло случиться.

Цитата: msm

Всё знают! Только, обнародовать причину будет стыдно до сих пор.

Здравствуйте Олег! Интересная статья, спору нет! Радует разносторонность ваших статей!Но вернёмся к нашим баранам . Опять же ваша статья-это одна из версий, а за 60 лет было озвучено аж 5 версий, но до сих пор на этом вопросе не поставлен крест! Да, версия с миной кажется наиболее правдоподобной, НО здесь существует несколько факторов идущих в разрез с этой версией.1. мина RMH является самой мощной из серии RM.Масса взрывчатого вещества 907 кг. гексонита, что в эквиваленте с тротилом 1300 кг.Кратность взрывного устройства от 0 до 12 кораблей. Максимальный прерывистый режим работы рассчитан на 15 суток.2. Взрывное устройство М1 питается от БАТАРЕИ типа ЕКТ рабочим напряжением 14.5 вольт.3. Часовой механизм взрывного устройства имел кратность равную 6-ти часам.Теперь подробнее. Бочка №3, находится в Северной бухте, в районе морского госпиталя и является местом якорной стоянки крупных кораблей начиная от линкора "Императрица Мария" и заканчивая ТАКР "Тбилиси" ("Адмирал Кузнецов". До 29 октября 1955 года, начиная с 1945 года на эту якорную стоянку становились; линкор "Севастополь" 134 раза, линкор "Новороссийск" 10 раз, при этом не одна из донных мин не взорвалась (а их в этом районе после взрыва обнаружили 3 штуки в 50 метрах от места гибили). До сих пор не было и нет аккумуляторов, способных не разряжаться в течение десяти и более лет, зарядиться от магнитного поля корабля он НЕ МОЖЕТ физически. Взрыв по "Новороссийском" произошёл через 8 часов после постановки на якорь, при кратности взрывателя 6 часов. За 60 лет Родина так и не узнала кто и что виноват(то) в гибели 609-ти её сыновей!!!

видимо вероятность этого события очень мала. Ведь мины должны были взорваться в момент постановки корабля на стоянке, раз реагируют на магнитные поля. А тут со сдвигом во времени.

Присоединяюсь к RiverVV (4). Через 10 лет "смерти" "оживают" две 1-тонные мины и совместно "случайно" топят корабль. Не специалист, но в статье не приведены подобные примеры, работа взрывателей, технические характеристики мин и прочее. Я бы скорее поверил в секретный подземно-подводный проход к госпитальной стенке (где стояли корабли) и диверсантов. Типа "через тайный ход натащили взрывчатки и в хорошо знакомом месте спокойно подорвали "Марию" и "Новороссийск"".

Да, читал тоже, что именно в этот день противодиверсионные сети почему -то не были поставлены у входа в бухту. И корабли охраны водного района в море не выходили в этот день не выходили на дежурство.

Помнится, попадалась мне статья, где утверждалось, что "Новороссийск" попал под раздачу случайно.После прихода с моря он встал не на свои якорные бочки, а на якорные бочки, на которое обычно становился наш сравнительно новый тяжелый крейсер, орудия которого только что были модернизированы для стрельбы ядерными боеприпасами.Единственный тогда такой корабль в СССР.Диверсанты тащили заряды к нему.Но тут уж не итальянские ушки торчат, а американские или английские.Боевых пловцов ЭТИХ стран после войны НЕ по-увольняли и их игрушки у них НЕ по-отнимали.Даже наоборот.

Интересно, а два удаленных комментария, это те, где дается оценка выражения :"Н. Стариков писатель-историк"? Тогда я к ним полностью присоединяюсь. В статье действительно сделан хороший аналитический разбор бредней подобных "историков".

Англофобия - это не пунктик, а суровая жизненная необходимость для нашей страны.

г.Стариков историк, мягко говоря, сомнительный, хоть "раскрученный" СМИ - ни образования, ни опыта, ни авторитета в профессиональных кругах. И "к каждой бочке - затычка" - типа "спец" по любым вопросамИногда он действительно выдаёт что-то оригинально- скандальное.Англофобия - это его "пунктик", "Если в кране нет воды", то у г. Старикова всегда и во всём виноваты англичане

какие ваши доказательства? :)

может быть перед тем как утверждать,что "Новороссийск" дело рук англичан,надо вспомнить, что именно в это время в Англии было не мало наших "информаторов". кое-кто работал именно по линии противодействия СССР. неужели они бы про это ничего не знали? про кабель в Берлине сообщили, а про это не знали. что то не стыкуется ни как.я про "Кембриджскую пятерку". уважайте вы итальянцев, не уважайте, но против факта ,что вообще то они тоже этим делом увлекались, вы врят ли поспорите. нет убедительных доказательств у автора.

"Искатели№" передача, мягко говоря, несерьёзная, чтоб не сказать грубее

Я помню по каналу в одном из выпусков т/п Искатели было проведено расследование в ходе,которого ведущий т/п Андрей И.сделал заключение,что линкор взорвали британцы,предварительно установив взрывчатку между стенками корпуса корабля.

Корабли гибли и будут гибнуть - от этого никуда не денешься.Другое дело, организация спасения моряков. Вот тут-то - полное позорище!Что и демонстрирует постоянно руководство российского/советского/российского флота.Ни техники, ни людей, ни успешных спасений...

Вот такая трагическая случайность, превращенная стараниями фальсификаторов в бесконечную мыльную оперу.

Довольно давно видел фильм "Аллегро с огнем. Сюжет: немцы во время войны минируют акваторию Севастополя аккустическими минами и наши саперы ищут способы эти мины обезвреживать. Тривиально вытаскивается мина на берег, ставится рядом патефон и запускается пластинка. Мина лежит. Запускается другая. Мина лежит. Запускается третья. Мина бабахает. Патефон с пластинкой ставят на тральщик. Фильм основан на реальных событиях.Те мины, что могли взорваться, давным давно взорвались. Севастопольскую бухту тралили наши, потом немцы (а они-то в курсе были, как взрывать свои мины), потом снова наши. 14 лет те, что не были найдены, лежали на дне и вдруг сработали?... Маловероятно. Есть версия, что вытраленные после катастрофы мины не были на боевом взводе, а попали туда с поврежденного немецкого минного заградителя. Очень уж кучно лежали.

......На самом деле версия с подводными минами тоже вызывает сомнения........Статья конечно интересная, но с Вами согласен....Замечу, что донные немецкие магнитные мины ( сбрасываемые с самолетов) имели весьма ограниченный срок службы ( как помню около 60дней ), т.к. имели магнитный взрыватель и батареи питания для работы систем....Да и мощность ВВ была порядком 200кг...А тут автор пишет - около 1 тонны....В общем утверждения автора довольно спорны.....А то ,что комиссия установила....Ну надо же было ей что то установить, вот и спихнули на мину... .....Вот это конечно круто :"....Что за мины такие "умирающие"?.....