Но плакаты уже висели в каждом цехе Нас тогда руководители практики приводили на завод, предупреждали ВОХР на проходной, чтобы курсантов раньше 16:30 не выпускали....ну мы и шастали везде...где пускали.

Цитата: Александр1959

Я еще в 1980 г, курсантом Рижского училища был на практике на Казанском заводе. Там на каждом шагу висели плакаты: "Заказ семьдесят выполним досрочно". Потом в Ахтубинске несколько лет до ухода в отдел, был техником на Ту-22М3. Тогда Ту-160 только "семидесяткой" и называли.А увидел первый раз в Жуковском в 1983 году. Я был сопровождающим, чтобы забрать груз. Да и и ангар на Дальней полосе делался под нее, ...тех. состав прошел обучение в Жуковском....но, столкнулись с рядом проблем с эксплуатацией в Ахтубинске, требовавших больших вложений. Например азотирование топлива.

Цитата: Александр1959

Привет, Александр! Да вот меня и заинтересовало, каким образом КАПО им.Горбунова собирается и модернизацией заниматься и ПАК ДА, и новые "семидесятки" клепать.Это же по-новой надо производственный цикл даже не восстанавливать, а по-новому создавать. А где специалисты... Кстати, это основной вопрос.

Цитата: Александр1959

Похоже, что придется казанскому заводу по-новой производство Ту-160 создавать. Одно дело- модификация самолетов, другое производственный цикл с нуля.Будем надеяться, что все получиться.

Дальность самого Ту-160 - 10000 км, да еще дальность ракеты - 10000 км...Получается очень прилично, не надо входить в зону поражения ПВО...Будет летать на боевом дежурстве, как АПЛ... всегда наготове...И в обновленном виде - поновее америкосовских, возвращаемых из "запаса", будут...

Цитата: древний

Цитата: Юрий из Волгограда

Цитата: древний

Цитата: koksalek

Хорошая новость! Только вот про готовность материально-технической базы ничего не сказано

"А белый лебедь на прудуКачает павшую звезду,........................................А пока ни кола,Ни двора и ни сада,"Лесоповал "А белый лебедь на пруду". Текст Песни

На 50 лебедей денег не хватит.

Цитата: PPSh

50 бортов? Ну-ну, наверное ПАК-ДА будет называться Ту-160М, ибо 2 типа стратегов наш бюджет не сдюжит...

Вот и славненько, главное не ограничиваться декларациями, а просто делать.

И не одну!! И чтоб они летали: туда - сюда - обратно!! С таким - лёгким курлыканьем!! Ляпота!!

Как хочется увидеть стаю "Белых лебедей".

Отличная новость,европа в лице младоевропейцев типа прибалтов и пшеков слезами зальют полмира,американцы отравят воздух своими воплями о нарушении еще чего-то демократического ,позднее придумают,чего ,в общем,Россия встает с колен,ЭТО РАДУЕТ! Ждем-с воплей нашей либерастии о развязывании Россией гонки вооружений!

Вы что считаете бредом - количество самолётов или возможность восстановления производства?

Простите, но это просто бред, а не констатация факта!

Надеюсь это не очередные разговоры на тему, а реальная констатация факта начала восстановления производства!

Летите Лебеди - летите!

"Нужен дозвуковой самолет"Вы это серьёзно? Да он до цели будет лететь неделю! Его же не только перехватчики, но даже кукурузник догонит. "РЛС с АФАР, в т.ч. в хвостовой части. Это позволит оснастить машину ракетами воздух-воздух большой дальности"Тоесть Вам не нужен стратегический ракетоносец, Вы хотите воздушный крейсер с вооружением на все случаи жизни (урезанном по отдельным направлениям, но зато на все)?

Машина хорошая, но очень дорогая в закупке, а главное в эксплуатации. Нужен дозвуковой самолет с двигателем типа разрабатываемого ПД 14. Минимальный вес при максимальной дальности. РЛС с АФАР, в т.ч. в хвостовой части. Это позволит оснастить машину ракетами воздух-воздух большой дальности (как вариант- барражирующий перехватчик, скажем для Арктики и Тихого океана). Новые средства РЭБ. Нагрузка в 24т. Это 12 КР по 2т каждая (на перспективу). Возможность базирования на ВПП от 1000-1200 м. Ту-160 ничего этого не имеет (кроме РЭБ), после массированного удара, ему ни сесть ни взлететь, - 286 тонн все-таки! Думаю не стоит вкладывать такие огромные деньги в реинкарнацию, при этом разрабатывая новый бомбер. Единственный плюс,- поддержка и развитие заводов производителей, сохранение и обучение кадров. Но с этим и глубокая модернизация должна справиться. По моему, это хорошая деза, для наших НАТОвских ган.. пид.. партнеров, о!

Для самолёта да, 30 лет не возраст.Для начинки: радары, РЭБ, средства связи, элементная база,... - это не старость, а древность.

Цитата: aleks 62

Цитата: древний