Госдеп обеспокоен - значит все правильно. Теперь хотелось бы услышать беспокойство и крики "правозащитных" организаций, определить первых кандидатов на вылет.

Когда Фашингтон выражает очередную "глубокую обеспокоенность" у меня прямо душа радуется, значит опять амерам на хвост наступили.

Цитата: ВОЛЧОНОКСУРАЛА

Алексей Мозговой, «Русский Че Гевара», был достойным гражданином, истинным патриотом, защитником родной земли. Особый трагизм ситуации придаёт то, что именно Мозговой реально стремился к единству народа, именно он делал для этого всё возможное. Мы помним... Мы скорбим…

«Если наши враги нас ругают, значит мы все делаем правильно» И.В. Сталин

А насколько "глубоко"? По самые нидерланды?

Цитата: mad

Закон прошел тест, раз госдеп "обеспокоен" значит закон правильный и народный, а раз "глубоко" значит еще и очень нужный ;)

Свобода слова и права человека это конечно прекрасно, но америкосам уже давали возможность улучшить связь с российским народом. А они сразу захотели нас отдемакратезировать. Лучше уж наступить немного на свои свободы чем получить Сирию или Окраину в своём доме!

Америкосы забеспокоились? Ну и правильно. Сейчас начнут по всему миру вопить про диктатора Путина и его приспешников в Думе. Как тут не вспомнить: собака лает, а караван идет.

Статья, как ветер развеявший туман, напущенный некой дамой. Нужная статья. Хорошая работа, парни.

Ой погорила моя хата, ой нема мени де ночуваты! Так это не твой дом. Ну ладно.

Скорей всего на мои комментарии в той статье авторы не обратили внимания, поскольку про нынешнее положение клуба не написано. Гляньте, там есть интересные ссылки

п.1 Строительство коттеджей не разрешили из-за розы ветров. Глупость.В Симферопольском горисполкоме идут дебаты по застройке Симферополя по новому Генплану, Архитекторы Москвы-Ленинграда планируют застройку именно в этой долине. До Бахчисарая. п.2 Вы зашли на сайт другого клуба, так как на Симферопольском аэродроме в принципе невозможно заниматься парапланерным спортом (для этого нужен старт пилота с горы и т.д.)и т.п. Услуги могут быть бесплатными- члены клуба могут содержать организацию за членские взносы, спонсорскую помощь и т.д. и предоставлять услуги членам клуба. Без ссылки на сайт инфо некорректна.п.3 Именно Крымский республиканский комитет ОСОУ- теперь ДОСААФ с теми же работниками и пытался продать Симферопольский ависпортклуб в 2006-2007 годах. В Крымском ДОСААФ нет авиационных специалистов, чтобы руководить авиационной организацией. Авиационная организация должна иметь штат авиационных специалистов строго определенных специальностей, которые отражаются в Инструкции по производству полетов, иначе аэродром не получит Сертификат на рабочую авиационную площадку.Договор слетной академией был заключен в 2010 году, не был использован и не продлялся. Говорить о службе для вооруженых сил Украины- вообще глупо. Симферопольский авиаспортклуб ОСОУ перерегистрировал свои документы по законам РФ как "Авиаспортклуб".АФФТАРУ ставлю двойку за поверхностное хождение по верхам, человек не разбирается в авиации Почитайте несколько интересных книг об авиации. Например: Артур Хейли "Аэропорт". Вам понравится. Да и понимать авиацию научитесь... наверно....

Цитата: 38pilot

В 2013 году в клуб пришел генерал СБУ Тоцкий В.В. вместе с Судаковым АГ, которые решили сделать Симферопольский авиаспортклуб своей вотчиной. Да, прыжки начались, но весь ресурс авиаспортклуба был за копейки использован в пользу бизнеса жены Судакова АГ- Судаковой ТИ. Клуб Судаковым АГ специально банкротился, чтобы потом выкупить его за бесценок. Чтобы Судакову АГ не мешали летчики-техники- авиационная безопасность- с помощью людей в камуфлированной форме- он выбросил за забор всех авиационных специалистов! Авиационные запчасти клуба, его авиатехника Судаковым использовалась в личных интересах его, его жены, Тоцкого ВВ, Одаева ЛН. Три человека подделали документы, протоколы и т.д. и выкинули всех авиационных специалистов за забор. При переходе Крыма под правовое поле РФ коллектив клуба привел документы в соответствии с законами РФ, но Судаков АГ вступил в сговор с группой лиц и на охране клуба 06 декабря 2014г была выставлены люди в камуфлированной форме. 24 декабря был издан нормативный акт о национализации имущества общественной организации, что противоречит самому нормативному акту, который гласит, что на момент вхождения Крыма в правовое поле РФ собственность предприятий Украины и бесхозяйных организаций становится собственностью республики Крым. Прошло 5 месяцев.... Что сделано? НИЧЕГО. Территория предлагалась под велотрек, потом под территорию татарского "Камаза", а за эти 5 месяцев исчезли автомашины клуба (заправщики, маслозаправщики и т.д.)... Кто реально работал в авиаспортклубах, тот знает, что нужно много работать, чтобы сводить концы с концами. Смешно читать некоторых читателей... о высоких доходах... о наживе... Да вы сначала научитесь летать и получите пилотское свидетельство и почувствуйте какой это труд, время, средства...Очень легко писать, не разбираясь в материале и в авиации, а автор не разбирается, а прикрывается ником.Почитайте книжки по авиации, а потом пытайтесь судить.Сейчас делается попытка отжать территорию клуба, чтобы потом распилить ее и построить еще несколько коттеджей. А летать где будете? За границу поедите? Но за границей очень много авиаклубов, они сохраняются, ценятся, потому что туда можно просто прийти и посмотреть на летающие самолеты, можно самому попробовать полетать, прыгнуть с парашютом, почувствовать крылья за спиной.... В прошлом году на полосу авиаспортклуба садились (БЕСПЛАТНО) ВС ДОСААФ, Министерства обороны, МЧС, частные суда....Легко обвинять, легко потерять...восстановить потом... практически невозможно, потому что очень дорого...А Зеленина Людмила- самодостаточный пилот, которая научила летать многих спортсменов, курсантов, она-член единственной в мире женской пилотажной группы "Патруль Траншатт", которая выступала на всех авиашоу Франции и сейчас пытается спасти клуб от разорения, захвата, потому что захватчикам не нужен аэродром, им нужна земля и деньги....

В 2013 году в клуб пришел генерал СБУ Тоцкий В.В. вместе с Судаковым АГ, которые решили сделать Симферопольский авиаспортклуб своей вотчиной. Да, прыжки начались, но весь ресурс авиаспортклуба был за копейки использован в пользу бизнеса жены Судакова АГ- Судаковой ТИ. Клуб Судаковым АГ специально банкротился, чтобы потом выкупить его за бесценок. Чтобы Судакову АГ не мешали летчики-техники- авиационная безопасность- с помощью людей в камуфлированной форме- он выбросил за забор всех авиационных специалистов! Авиационные запчасти клуба, его авиатехника Судаковым использовалась в личных интересах его, его жены, Тоцкого ВВ, Одаева ЛН. Три человека подделали документы, протоколы и т.д. и выкинули всех авиационных специалистов за забор. При переходе Крыма под правовое поле РФ коллектив клуба привел документы в соответствии с законами РФ, но Судаков АГ вступил в сговор с группой лиц и на охране клуба 06 декабря 2014г была выставлены люди в камуфлированной форме. 24 декабря был издан нормативный акт о национализации имущества общественной организации, что противоречит самому нормативному акту, который гласит, что на момент вхождения Крыма в правовое поле РФ собственность предприятий Украины и бесхозяйных организаций становится собственностью республики Крым. Прошло 5 месяцев.... Что сделано? НИЧЕГО. Территория предлагалась под велотрек, потом под территорию татарского "Камаза", а за эти 5 месяцев исчезли автомашины клуба (заправщики, маслозаправщики и т.д.)... Кто реально работал в авиаспортклубах, тот знает, что нужно много работать, чтобы сводить концы с концами. Смешно читать некоторых читателей... о высоких доходах... о наживе... Да вы сначала научитесь летать и получите пилотское свидетельство и почувствуйте какой это труд, время, средства...Очень легко писать, не разбираясь в материале и в авиации, а автор не разбирается, а прикрывается ником.Почитайте книжки по авиации, а потом пытайтесь судить.Сейчас делается попытка отжать территорию клуба, чтобы потом распилить ее и построить еще несколько коттеджей. А летать где будете? За границу поедите? Но за границей очень много авиаклубов, они сохраняются, ценятся, потому что туда можно просто прийти и посмотреть на летающие самолеты, можно самому попробовать полетать, прыгнуть с парашютом, почувствовать крылья за спиной.... В прошлом году на полосу авиаспортклуба садились (БЕСПЛАТНО) ВС ДОСААФ, Министерства обороны, МЧС, частные суда....Легко обвинять, легко потерять...восстановить потом... практически невозможно, потому что очень дорого...А Зеленина Людмила- самодостаточный пилот, которая научила летать многих спортсменов, курсантов, она-член единственной в мире женской пилотажной группы "Патруль Траншатт", которая выступала на всех авиашоу Франции и сейчас пытается спасти клуб от разорения, захвата, потому что захватчикам не нужен аэродром, им нужна земля и деньги....

Автор Banshee, Domokl использует не свое реальное имя и поэтому легко обвиняет, собственно совсем не разобравшись в информации и ситуации, тем более не понимая, что такое авиация. Симферопольский авиаспортклуб- общественная летная организация. Авиация требует авиационных специалистов, поэтому авиационные специалисты всегда принимаются на работу, они должны иметь определенные допуски к определенной работе(летчики- пилотские свидетельства, которые продляются каждый год, пилот проходит специальную медкомиссию ВЛЭК), технический состав должен иметь допуски к определенной авиатехнике и проходить учебу. Авиатехника имеет годовой ресурс, налет в часах и т.д. Это не прыжки на скакалке: когда захотел-тогда попрыгал.При СССР авиационные клуба финансировались Министерством обороны, Министерством по делам молодежи и спорта, государством выделялись специальные финансовые транши, потому что именно в аэроклубе на первоначальном летном обучении будущий пилот начинал понимать: будет он пилотом или нет. Это был самый дешевый путь для государства: чтобы сам будущий летчик полетав в аэроклубе, понял, что это его будущая профессия, тем более, полеты(прыжки с парашютом) проходили в свободное от учебы-работы время. Лучшие пилоты становились спортсменами сборных команд страны. СССР имел лучшую школу подготовки летчиков высшего пилотажа. Симферопольский авиаспортклуб имел несколько членов сборной СССР по самолетному спорту, парашютному спорту.В период Украины ни один новый самолет не был поставлен ни в один авиаспортклуб Украины( всего 14 ависпортклубов), более того- началась тотальная продажа бывшего имущества ДОСААФ. Были проданы руководством ОСОУ (ДОСААФ) все мотоклубы, школы картингов и картодромы, речные и морские школы (потому что продавать было легче, чем содержать, да и руководство ОСОУ рвалось в депутатский корпус, а это требовало значительных средств). В 2006 году руководство ОСОУ начинает продавать имущество и сами аэродромы. Продан Днепропетровский авиаспортклуб, Севастопольский авиаспортклуб, Ялтинская автошкола, было принято решение продать и Симферопольский авиаспортклуб, но коллектив клуба отказался подписывать липовые документы и вступил в хозяйственные суды, чтобы отстоять клуб от продажи. После 6 лет хозяйственных судов клуб, его имущество удалось отстоять. Именно энтузиасты, ветераны клуба оплачивали адвокатов, ходили на судебные заседания , продляли летные документы и документы аэродрома. Только специалисты могут понять, что такое: написать Инструкцию по производству полетов и потом ее утвердить в Киеве в Госавиаслужбе. Летный состав клуба искал любые возможности привлечения самолетов и студентов-пилотов в Симферопольский авиаспортклуб. Поэтому и был заключен Договор с Кировоградской летной академией. Летчики (за свой счет) прошли переучивание на авиатехнику, но Летная академия, закупив самолеты, не нашла средств на их продление (продление ресурса). Авиация- не игрушка, это очень дорогостоящая деятельность....И кто работал в авиации- тот знает: летный труд тяжелый и легких денег летно-инструкторский состав не имеет, как не имеет и больших зарплат. Работают в аэроклубах во всем мире- энтузиасты.

Очень хочется верить, что всё будет хорошо, будут давать начальную подготовку будущим пилотам ВВС России, но что-то не верится.

Спасибо за аналитику! Когда читал статью от Зелениной, комок не приятный появился. А ныне многое стало на места. Спасибо ещё раз, мужики!!!

А по поводу первой статьи сколько воплей было?Даёшь,они несчастные и т.д и т.п.Вот так все верхушечники действуют.Уря,уря и даёшь,даёшь.Думать однако надо по всем статьям.

Цитата: postoronim V

Вот ведь правила сайта, хочется ругаться на таких авиа-любителей матом, а нельзя. Хорошо хоть вы рассмотрели ситуацию. Это что получается? Надо каждую статью от новых авторов перепроверять?

Спасибо Автору за разъяснения! А то я поверил первичной статье Людмилы Зелениной о том, что уничтожается такое важное для патриотического воспитания молодежи дело! Ан не так все выглядит вблизи... Главное, чтобы авиационная техника осталась на месте и в исправном состоянии.Хотелось бы и далее отслеживать развитие событий.

Цитата: mad

Ваше право рассматривайте.Я буду очень рад если я ошибаюсь.

"Алексей М", еще не раскрученное имя, а вот дочь крымского офицера - это совсем другой коленкор.

да понятно было сразу что это скорее всего провокация! никаких фактов одни эмоции! причем на святое давят...и всё для того что бы какой нибудь Алексей М написал:"""Вот она суровая реальность России.Раньше люди гибли за металл,а сейчас за сотки.И это только начало.Так что рано радуются Крымчане присоеденению к России.Уже наверно и передел собственности пошёл,и землю скупать начали.А потом начнутся массовые застройки под дачки, коттеджи и т.п.И будет у вас жильё по 50000 за квадрат и ипотека по 20000 в месяц.И станете вы Крымчане полноправными россиянами с ипотеками ,кредитами,и прочими "вкусняшками" от нашего правительства"""самый первый коммент был! так что статейку нужно рассматривать исключительно как провокационную!

Как буд-то все ясно, по полочкам разложено. Удачи летунам.