Цитата: Танкипушки

А нужен ли мост за такие деньги. В крыму 3 порта севастополь, феодосия, керчь. Грузы можно через них переправлять. Там рядом порт тамань строится. Все уже готово. А на переправе оставить только пассажирский транспорт , докупить паромы. Загружать порты крыма все равно надо.

пора и акции уже напечатать под строительство этого перехода .я думаю девидент будет.жаль только народу нашему ничего не достанется.нет .достанется -плата за пересечение данного перехода.

ну учитывая масштабы - лет через пять пустят в эксплуатацию

Медленно , со скрипом , но и этот "воз" сдвигается с места... Это радует. Что теперь, - создание, утверждение проекта , согласование ? По срокам начала строительства ничего не сказали...

Цитата: трофим

Любопытно, а Спецстою такая задача что не по силам? И репутационных издержек ноль, контролировать проще, а возможно и дешевле бы вышло.

А за что мне "минусы" лепят? Там действительно сейсмическая зона и трясет там постоянно-вон вся Тамань в грязевых вулканах. А любителям "метростроя" скажу, что метро делают в твердых монолитных "водонепроницаемых" грунтах типа "голубой" кембрийской глины-как в Питере. Там где это условие не соблюдается-возникают проблемы. В том же Питере, по моему(могу ошибаться) станцию "Удельная" построили с нарушением этого правила-слой глины оказался недостаточно толстым (попали в "плывун") и произошел прорыв грунтовых вод-там очень долго (несколько лет!) мудохались потом, пытаясь все исправить-доставили из Германии специальный "щит" ставили герметичные подкрепления и пр. и то насколько мне известно там постоянно идет фильтрация воды и нужно ее постоянно откачивать...

Туннель не получится построить-там сейсмическая зона.

Цитата: номер 17

Цитата: Игорь39

яростно плюсую!

Предлагаю засыпать Керченский пролив,а возле Армянска прокопать канал

Дно пролива на 400 метров в глубину - иловые отложенияИ как тут мост поставить? может понтонный?

Цитата: номер 17

Правильно. Нужен тоннель. Мой отец гидрогеолог считает что лучше тоннель. Причем ходить далеко не надо. В России есть специалисты для таких работ. Вы их знаете. Это те кто строят линии метрополитена причем как говорит мой папа надо обращаться к питерцам ибо у них есть опыт работ в подвижных грунтах с постоянным притоком воды и напомню что на месте Санкт Петербурга когда то бвлт болота. Так что есть кому есть как есть чем была бы только команда.

Мост в Крым очень нам нужен, но лучше бы начали строительство туннеля в Крым. Он не будет подвержен непогоде как мост, да и обойдется подешевле.

Цитата: shishakova

Цитата: shishakova

Спасибо.Зачем впадать в крайности?! Либерал, олигарх - это значит враг России.А кто, например, построил Филатовскую больницу?Умный человек понимает, что уважение людей выше денег.Разве это не счастье - на собственные деньги создать благо для людей?!

Цитата: фомкин

У Ротенберга отобрали в Италии 4 виллы. Путин обещал возместить потери. Теперь это обретает практические очертания.

Действительно всё равно кто будет строить,лишь бы сделали быстро и качественно.Не как Прохоров,за что не возьмётся,всё одно ё-мобиль получается.

Если МЫ сравниваем Крыма могучим Авианосцам на черном море, то будущий мост без сомнения должен быт его якорям. Предоставит не возможно, стоящий Авианосца на гаване без якоря.

Так чем выше бюджет, тем больше распил

Цитата: Балу

Цитата: Ингвар 72

Цитата: saag

Цитата: Балу

Косу Тузла то намывает, то размывает. Почему надо через этот участок 11км. если есть другой более надежный, где уже и разведка произведена.