Вы неплохо тупое стадо воспитываете.Зарплата растет?

Все в один день сделались экспертами по политике ЦБ… Ширее глядеть на мир надо, ширее!..

В начале 1918 года, германские войска перешли в наступление в Прибалтике. И тогда, в связи я угрозой потери Балтийского флота, по приказу начальника штаба флота А.М. Щастного был совершен переход кораблей флота из Ревеля в Гельсингфорс, а оттуда в Кронштадт.С 12 марта по 22 апреля, в сложной ледовой обстановке, балтийцы сумели увести из портов Прибалтики, Финляндии и Аландских островов около 250 боевых кораблей и вспомогательных судов.Ледовый поход Балтийского флота — операция по спасению кораблей Балтийского флота от захвата германскими и финскими войсками и переводу их из Ревеля и Гельсингфорса в Кронштадт. Проведена в тяжёлых ледовых условиях февраля — мая 1918. Командовал начальник Морских сил (наморси) Балтийского моря Алексей Михайлович Щастный.В результате операции были спасены от захвата и перебазированы 236 кораблей и судов, включая 6 линкоров, 5 крейсеров, 59 эсминцев, 12 подводных лодок.Такого мир не знал.После завершения похода, по приказу Ленина, А. М. Щастный был арестован «за преступления по должности и контрреволюционные действия». После суда его приговорили к расстрелу. Это был первый судебный смертный приговор в Советской России.Обвинение, по словам историка С. Мельгунова, было сформулировано так: «Щастный, совершая геройский подвиг, тем самым создавал себе популярность, намереваясь впоследствии использовать ее против советской власти». Свою вину Щастный не признал.В советской военно-исторической литературе о его роли во время Ледового похода не упоминалось.Та же энциклопедия, используя прием умолчания, в статье «Ледовый поход Балтийского флота» даже не упоминает имени Щастного, руководителя и настоящего героя этого самого похода. Память о подвиге начальника штаба флота Балтийского флота АЛЕКСЕЯ МИХАЙЛОВИЧА ЩАСТНОГО- ПОТОМСТВУ В ПРИМЕР, не увековечена по сей день.Могила его неизвестна.Зато гопота бегает с портретами Сралина.А главком ВМФ адмирал Куроедов в свое время очень старался обратить на себя, провинциала, внимание влиятельных людей из Кремля блистательной распродажей на металлолом 240 кораблей из 270 имевшихся у него на Тихоокеанском флоте.Решение в пользу “Булавы” также принималось в 1998 году только что назначенным на пост главкома ВМФ Владимиром Куроедовым. Как сказал бы Гоголь: поцелуйтесь вы со своим государством.

Так кто виноват и что делать?????

Спасибо, даже не знал об этом случае из истории Русского флота,

Цитата: Cristall

Вообще взрывы линейных кораблей русского/советского флота довольно интересное явлениеОни случаются каждый раз меняя историюПетропавловск МакаровМария-битва за БосфорНовороссийск-то ли месть то ли халатность, ставка на другие типы кораблей

Памятник погибшим с линкора "Императрица Мария" должен быть поставлен вновь обязательно и желательно по возможности на том же месте. А что касается "Новороссийска" то на набережной "1472 госпиталя имени Пирогова" находится памятная бронзовая доска в память погибшим членам команды 28.10.1955г. много раз бывал на этом месте на против места гибели линкора.

Статья познавательная, очень нужная. Но не понятно за что минус. Надо полагать товарищу плевать на нашу историю.

Воспоминания командира башни главного калибра мичмана Владимира Успенского, бывшего в тот трагический день вахтенным начальником...Наши пороха отличались исключительной стойкостью, и о каком-либо самовозгорании не могло быть и речи. Совершенно необоснованно предположение о нагревании пороха от паровых трубопроводов, возможности электрозамыкания. Коммуникации проходили снаружи и не представляли ни малейшей опасности.Известно, что линкор вступил в строй с недоделками. Поэтому до самой его гибели на борту находились портовые и заводские рабочие. За их работой следил инженер-поручик С. Шапошников, с которым у меня были приятельские отношения. Он знал «Императрицу Марию», как говорится, от киля до клотика и рассказал мне о многочисленных отступлениях и всяческих технических затруднениях, связанных с войной.Через два года после трагедии, когда линкор уже находился в доке, Шапошников в подбашенном помещении одной из башен обнаружил странную находку, которая навела нас на интересные размышления. Найден был матросский сундучок, в котором находились две стеариновые свечи, одна начатая, другая наполовину сгоревшая, коробка спичек, точнее то, что от нее осталось после двухлетнего пребывания в воде, набор сапожных инструментов, а также две пары ботинок, одна из которых была починена, а другая не закончена. То, что мы увидели вместо обычной кожаной подошвы, нас поразило: к ботинкам владелец сундучка гвоздями прибил нарезанные полоски бездымного пороха, вынутые из полузарядов для 12-дюймовых орудий! Рядом лежали несколько таких полосок.Для того чтобы иметь пороховые полоски и прятать сундучок в подбашенном помещении, следовало принадлежать к составу башенной прислуги. Так, может быть, и в первой башне обитал такой сапожник?Тогда картина пожара проясняется. Чтобы достать ленточный порох, нужно было открыть крышку пенала, разрезать шелковый чехол и вытянуть пластину. Порох, пролежавший полтора года в герметически закрытом пенале, мог выделить какие-то эфирные пары, вспыхнувшие от близстоящей свечи. Загоревшийся газ воспламенил чехол и порох. В открытом пенале порох не мог взорваться - он загорелся, и это горение продолжалось, быть может, полминуты или чуть больше, пока не достигло критической температуры горения - 1200 градусов. Сгорание четырех пудов пороха в сравнительно небольшом помещении вызвало, без сомнения, взрыв остальных 599 пеналов.К сожалению, гражданская война, а затем уход из Крыма разлучили нас с Шапошниковым. Но то, что я видел своими глазами, то, что мы предполагали с инженер-поручиком, не может разве служить еще одной версией гибели линейного корабля «Императрица Мария»? ....Версий гибели много, но после революции, гражданской войны, репрессий вряд ли эта тайна раскроется.

вообще-то Германия работала против России и на тайном фронте.Кстати ,по материалам следствия этой группе действия против царской России-НЕ вменялись в вину вообще, только действия против СССР.Это говорит о том что группа была реальной шпионско-диверсионной,были бы обвинения липовыми- им бы обязательно пришили бы и это.."и часовню тоже я?нет, в 17 веке.."(с)

Первая версия, которую разбирала следственная комиссия, - неосторожное обращение с порохом или его самовозгорание, была вскоре отклонена, как маловероятная. Взрыв произошел ранним утром, когда никаких работ в зарядовых погребах не проводится. Да и артдозоры несли свою службу исправно. За всю войну на кораблях российского военного флота не было отмечено ни одного «неосторожного обращения с порохом».

Вечная память и вечная слава русским морякам отдавшим жизнь во имя Родины!

Все правильно, полностью согласен. Нам нечего стесняться и замалчивать."Все будет наше, и рыло в крови!"

Большой потерей был взрыв Императрицы для Черноморского флота,не забываемая трагедия,она должна сохраняться в памяти народа,даже самые страшные страницы истории не должны быть забыты и правильно делают в Севастополе что устанавливают памятник погибшему кораблю с его последним экипажем.

А давайте не будем ссылаться на всякую ересь. Возьму один-единственный абзацБалтийские дредноуты по своему бронированию были аналогичны английским линейным крейсерам типа «Лайон», однако не обладая при этом их скоростью (19-23 узла против 29), и тем более вооружением, что предрекало российским линкорам незавидную участь при встрече даже с немецкими линейными крейсерами с 280-мм артиллерией.

Цитата: D-Master

1.На счет слабейшие - если исходить из используемых калибров- 305 мм то возможно. Англичане к тому времени уже использовали калибры 356 мм на новейших линкорах. Однако 305 был основной крупный калибр в мире и он в принципе позволял решать все поставленные перед ним задачи. Нужно учитывать показатель % попадания в цель тогда он составлял от 2 до 5 % в зависимости от флота. На Русском флоте после Цусимы стрельбам уделялось очень большое внимание и % попадания был один из самых высоких в мире. Сообразно попадание 2-х 305мм снарядов лучше чем одного 356мм!2. Русские Линкоры строились с четкой привязкой к театрам боевых действий пример дредноутов класса "Севастополь" При выдаче тактико-технического задания на проектирование линкоров Морской Генеральный штаб исходил из того, что наиболее вероятным противником России в предстоящей войне будет Германия и, следовательно, будущим театром военных действий окажется Балтийское море. Отсюда, сравнительно невысокий надводный борт, при отсутствии полубака. Тип «Императрица Мария» — серия российских линкоров. Были спроектированы в 1910—1911 годах на основе линкоров типа «Севастополь» и предназначались для противостояния новым турецким линкорам на Чёрном море. Поэтому давайте не будем огульно обвинять Российский флот в отсталости и слабости, а прислушиваться к фактам

огромный корабль правда русский линкоры на среди остальных стран уже оказались отсталые и слабейшиеhttp://www.lessons-of-war.ru/dreadnought_1/

Императрица Мария мощнейший линкор императорского флота

В Севастопольской бухте есть тихое место между Павловским мысом, где расположен флотский госпиталь, и тихим причалом Апполоновой бухты. Но именно на этом месте в XX веке с интервалом в 49 лет погибли в своей гавани вдали от боя мощнейшие линейные корабли Черноморского флота «Императрица Мария» и «Новороссийск». Вечная слава Вам, моряки черноморцы!!!

Цитата: Petrix

Небольшой рассказ о встречах су-27 и ф-16:http://www.waronline.org/IDF/Articles/su33.htm

кацинмы говорим о разных вещах-вы о территории Израиля длинной в 470 и шириной 135,которую современный истребитель проскочит за 20 минут всю в любом направлении,а мы о территории Росии-где до областного центра может быть 300-400-500-600 км...З.Ы.если вражеский самолет окажется на дистанции пуска ракет где нибудь дальше 200 км вглубь от границы РФ-я думаю и доктрина предполагает что в целях обороны его родину уже "посыпали мелом"(с)анекдот

Гунгар, учите матчасть. Поинтересуйтесь радиусом действия Питон 5 и сравните с эффективной дальностью стрельбы из пушки. Если вмВоздушных боях над Ливаном из 92 сбитых сирийских самолетов только 4 или 5 было сбито из пушки, то подумайте о месте пушки в наше время

Цитата: кацин

Цитата: 0255

Цитата: кацин

Для фронтовой авиации это, наверное, главный вид боя. Т.к. задача у них стоит в господстве над полем боя и оказании воздушной поддержки наземным частям. Например, противник штурмавиками утюжит Ваши войска. Я думаю, что мало просто пустить ракеты и уйти, надо самим быть над полем боя и бомбить войска противника. Или только "умными" ракетами будем по дотам и живой силе противника работать(это очень дорого)? И как бы не хвалили США свою авиацию, индусы и их, и французов с сингапурцами(если я не путаю) в учебных боях не только на Су-30 били, но и на МиГ-21(модернизированных конечно). Так же все-таки Ф-22 и Ф-35, кто бы что не говорил, делались в противовес Су-27 и МиГ-29. Это очевидно.

Я не говорю про то , что не будет ближних ВВ. Я говорю про то , что маневренность самолета имеет мало значения в эпоху всеракурсных ракет ВВ. Когда у вас противник на хвосте не нужно от него уклоняться. Достаточно выпустить ракету , которая развернется на 180 градусов и настигнет супостата. А маневренность и скорость ракеты превышают характеристики любого самолета. Вот такие они , пироги с котятами...