Сделайте, будем рады! Сделайте в пику "профессору", а то ничего акромя овской техники!

Могу сделать аналогичные фотосписки кораблей других флотов России, а так же тех, что на модернизации и на списании

Цитата: Aviaded

Чувак, который сидя на наземном КП по радио наводит истребитель на цель, тоже называется штурманом. Штурманом наведения. Поэтому, не зная контекста, к разрешению интервьюировать штурмана в данном случае нужно относиться с осторожностью.

Чувак, который сидя на наземном КП по радио наводит истребитель на цель, тоже называется штурманом. Штурманом наведения. Поэтому, не зная контекста, к разрешению интервьюировать штурмана в данном случае нужно относиться с осторожностью.

Цитата: 0255

Я читал книгу Мишеля Брюта. Ни одного слова, не подтвержденного документами. А Вы, чего всполошились-то? Неужто троллям и такие темы о далеком прошлом троллить велено? Как-то резко пошли комменты в одном ключе. Аккуратней работать надо господа.

Да в этой истории уже правды не найти - что было, чего не было. Воспримем это как свершившийся факт, чего копья-то ломать... ИМХО.

Да в этой истории уже правды не найти - что было, чего не было. Воспримем это как свершившийся факт, чего копья-то ломать... ИМХО.

О ГОСПОДИ!!! Вы эту историю с сайта альтернатхистори что ли выкопали!? Какой бой!? Какие 100500 самолетов!? ВЫ О ЧЕМ!!!???ПиЭс: А!! Ну да! Это же бой двух иноплатеных рас с Землянами был! Как же я запамятовал!?

Сами найдете в сети "KAL007 ICAO DESTRUCTION" или Вам его на электронную почту скинуть? Это официальный документ. Подписанный в т.ч. представителями РФ. Что подтверждает точность приведенных в документе расшифровок переговоров. В особенности переговоров наших ПВО. Есть еще документ "16453_KAL007_TomlinsonLiFachin". Он не официальный, в смысле расследования. Но там есть описание (с картинками) пульта управления автопилотом Боинга и поясняется, как могла произойти ошибка экипажа, приведшая к такому уклонению от маршрута.

Цитата: Aviaded

Абсолютно согласен!

Статья интересная. С точки зрения любителей конспирологических теорий. А вот к действительности имеет очень малое отношения. Есть ссылки на отчет ИКАО по тому случаю. Но автор его либо не читал, либо сознательно искажает. Я имею в виду второй отчет, выпущенный после повторного расследование. Которое было проведено после того, как Россия передала Корее бортовые самописцы KAL007. Они были вовсе не пустыми. Записи переговоров экипажа и параметров полета были в наличии. Передала Россия также записи переговоров советских КП ПВО, которые велись в тот момент. Переговоров со своими истребителями и внутренние переговоры между различными КП. Эти переговоры тоже есть в отчете ИКАО. Отчет ИКАО есть в сети. Любой желающий его может найти. Если кому интересно то искать нужно "KAL007 ICAO DESTRUCTION". На английском языке. Но для прочтения его хватит школьного курса языка. Ну и всякие онлайн-переводчики в помощь. Если коротко:1. KAL007 и американский разведчик не приближались друг к другу ближе, чем на 70 морских миль. Но о каком "слиянии меток на экране локатора" не может быть и речи.2. KAL007 летел строго по прямой. Несколько раз менял высоту (набирал), по мере выработки топлива. Точно в те моменты времени, когда это было предусмотрено флайтпланом. Всегда просил разрешения на набор у диспетчеров и всегда докладывал об исполнении. В т.ч. в момент, когда Осипович пытался привлечь к себе внимание. Из чего Осипович сделал ошибочный вывод, что борт сознательно уменьшает скорость, чтобы "сбросить с хвоста" истребитель. 3. Никаких других самолетов, кроме KAL007 и советских истребителей в том районе не было.4. Японские диспетчеры на своих радарах KAL007 не видели. Переговоры велись тоже с экипажем KAL007. Записи переговоров на земле и на бортовом самописце совпадают. Следовательно не существовало никакого самолета, который "изображал" KAL007.5. После того, как KAL007 упал в море в районе острова Монерон, он на связь с землей не выходил. Записи переговоров японских диспетчеров это однозначно подтверждают. Все разговоры о противоположном не имеют под собой никаких документальных оснований. ОБС, если коротко.6. Никакой доблести в действиях советских ПВО не было. Наоборот, они позорно прозевали полет Боинга через Камчатку. В отчете ИКАО есть карта с траекториями полетов KAL007 и истребителей над Камчаткой. Истребители тыкались в разные стороны как слепые кутята, а с целью так и не встретили. Почему? Российская сторона до сих пор молчит об этом.7. Экипаж KAL007 Осиповича не видел. В момент, когда тот крутился поблизости, экипаж говорил о всякой ерунде. Навроде режима работы пункта обмена валют в аэропорту Сеула. 8. Но не существует никаких доказательств того, что полет KAL007 был устроен сознательно экипажем.Самописцы KAL007 были подняты нами из воды тогда же, в 83-ем. Содержимое их тогда засекретили именно потому, что оно противоречило советской официальной версии. Сразу говорю, что сам в 83 году, будучи школьником, истово верил в советскую версию, что мол все устроили американцы. Но после того, как сам пришел в гражданскую авиацию, получил знания по подобного рода происшествиям и почитал не чьи-то интерпретации, а исходные документы, склоняюсь к тому, что это была все-таки ошибка экипажа. Доказательств противоположного НЕТ НИ ОДНОГО,

Мой отец в ту ночь был на охоте на западном побережье Камчатки. Говорит чтовидел а небе огони похожие на трассера и несколько вспышек.

Цитата: Spitfire

"И несомненно, ту ночную битву выиграли советские летчики, завалив на «плохих самолетах с плохими радарами» несколько новейших машин агрессора."Есть мнение, что Осипович летел не на СУ-15, а на МИГ-31. Из-за новизны борт был секретный, решили указать старый перехватчик (на котором, кстати, нет пушки - только в виде дополнительного контейнера, основное вооружение - ракеты).

Хорошая статья, познавательная, автору спасибо.Единственное я так и не понял, сколько всего и каких самолетов там наши сбили кроме боинга?

Классный фильм может получиться, наподобие "Случай в квадрате 36 80". Надо снимать

Мишка меченый тоже у нас считается "реформатором, остановившим холодную войну". С какого [censored] ему дали орден Андрея Первозванного??? Чем этот орден заслужил такую "честь" быть вручённым предателю?

Ну,первый реформатор дерьмократии у нас Мишка"Меченый".

Цитата: Статья

Может быть наши внуки,когда нибудь, правду узнают. Про "Боинг","Курск"... да и про другие тёмные пятна нашей истории.З.Ы.Жаль "слили" Осиповича.Мужик если не "Героя",то орден "Ленина" заслужил(по тем временам)... Но, геополитика,..лядь такая политика,что даже героев опускает ниже плинтуса.

Сказать что я офигел-ничего не сказать!!! Автору спасибо за статью-очень интересно!!! Ждём что то подобное про лайнер сбитый над Донбассом-там тоже история ооочень мутная

Кстати говоря во многом объясняющая неуверенную позицию нашего руководства по этому случаю в то время, что и дало возможность штатам обыграть ситуацию в свою сторону.

Очень интересная констатация фактов, сверка, анализ, переговоры, спасибо Уважаемый за все 3 статьи.

Цитата: Dragon-y

30 лет прошло, а правды так и нет, по всей видимости так и будут озвучиваться только версии. Официальная позиция России в этом такая же как и 30 лет назад. Очевидцы уходят имена героев и антигероев широкому кругу неизвестны.Эта же судьба ждёт и малазийские самолеты.

"...За 10 минут наблюдения самолет мог при скорости 900 км/час пройти 900 км, но это расстояние не прошел, следовательно, разворачивался, чтобы не уйти далеко от воздушного пространства СССР..." - что-то я не понял...10 минут - это 1/6 часа, т.е. 900/6=150 км. А если за 10 минут пройдено 900км - это скорость 900*6=5400км/ч.(неплохо для "Боинга"...) Или математика поменялась?..

дело ясное, что дело тёмное