Не бывает одного на всех стандарта 5-го поколения. У каждого в свой взгляд, в соответствии со своими интересами.

интиресно женщины танцуют-по четыре особи в одну ширенгу-это изделие ещё сырее утопленного бревна а они уже новый ераплан готовы лепить!а если серьёзно-хоть семь тысяч стройте-с заявленными характеристиками данный самолёт это точно максимум 4+ и уж никак не пятое покаление.вы его испытайте в условиях близких к боевым и с полной нагрузкой-тогда и можно делать выводы

Цитата: supertiger21

Iwind, но истребители создаются в первую очередь для защиты своей страны и ее интересов а уже второстепенно для рынка. И это правило у нас в России неплохо выполняется. Вот у F-16 25 эксплуатантов а у Рафаль только 1, но это не значит что это является показателем какого-либо боевого преимущества американского истребителя над французским.

И не говорите...Спрятали голову в песок,да и что напрягаться самолет то говно. Зачем создовать свой аналог 5 поколение проще говном покидаться. А последствие этого уже видны, дальше ситуацие будет только ухудшатся. Полный провал концепции 4++ поколения , заказов почти нету(F-15SE,F/A-18ASH,Dassault Rafale) разве что внутри стран производителей есть хоть какой то интерес. Та же история и Су-35 уже почти 7 лет пытаются протолкнуть на рынок,но реального интереса нету, в целом уже почти 2 года у РФ нету крупных новых контрактов на МФИ.Надеюсь хоть кто то начнет,что то активно делать,а то разнообразия в авиация сильно уменьшится.

Самолет уже можно сказать вполне удался. Американцы пользуясь отсутствием гонки сумели доработать полноценную замену для F -16.

http://raider.sikorsky.com/raider_technology_demonstrator.asphttp://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_S-97_Raider

Красивое Фото.Посмотрел новости(на сайте)и ни где не нашел информации про sikorsky s-97(вчера выкатили),а ведь именно таким видят американцы свою "колесницу будущего" не отстают и "европиоеды" со своим Х-3.Уже летают прототипы моделируется будущее лишь мы топчемся на месте(кроме "моделек" у нас в этом плане нету совсем ничего).

А есть ли у стран ориентированых на Запад выбор, что пукупать :ф-22 не продается(не выпускается) хотя Австралия,Япония и Израили хотели его,Грипен я не думаю что чем то превосходит ф-16 блок60,Таифун довольна таки посредственая машина(хотя говорят в ближнем бои не плох),Рафаль машина не плохая(но почему то его не кто не покупает да и цена 120мил.дол дороже Ф-35),ф-18 и ф-15 конечно не плохи но время идет(да и к тому же США лобируют ф-35 в Кореи склонялись к ф-15SE но продавили Ф-35)

У F-35 почти нету конкурентов, его частичный конкурент F-22 ни кому не продается, ATD-X еще не готов. Тем более F-35 является продолжателем Як-141, поэтому имеет возможность вертикального взлета, а таких самолетов современных как F-22 нету, т.ч. 100% будет он популярным...

Цитата: Антон Гаврилов

Соперничество корпораций ни кто не отменял!Мы же не знаем как принимались те или иные решение-все самое интересное,как всегда за кулисами происходит!На счет решений в пользу F-35,дело в том,что с него денег можно вытянуть побольше,чем с того же F-15,как я уже говорил,цена вопроса только на данный момент 1 триллион $,и скорее всего еще вырастет.

Цитата: Антон Гаврилов

У многих стран просто напросто не было особых альтернатив-либо этот агрегат,либо ничего,ну или оставаться со старыми самолетами.Вполне возможно сша оказывали определенное давление на покупателей с целью "впихнуть" им эту машину.Рычагов давления у них на своих марионеток более,чем достаточно.Это просто,способ зарабатывания денег-суммарные расходы на эксплуатацию и закупку машин данного типа сейчас оцениваются в 1 триллион $,и цифра может возрасти!

Тем временем уже Австралийцы получили два самолета F-35A - борт AU-1 и - борт AU-2, сейчас находится на заводских испытаниях, в ноябре-декабре перелетят на авиабазу Лейк. Вот любопытно заказы сейчас только растут, тут два варианта ,все их военные , и не понимают ничего(видимо не читают статьи иксперртово в прессе)или самолет далеко не так уж плох... Если уж Израиль собрался уличить заказ,а им то никак нельзя относится к ВВС спустя рукава врагов в округи тьма.

О том, что программе F-35 уже чуть менее чем 20 лет, из них 14 лет лётных испытаний, господин Директор скромно так умолчал.Видимо, до 2006 года, ничего не было, ничего не летало, ничего не проектировалось.Воистину, наглость - второе счасть

Понимаете, я и не собираюсь знакомиться с Ф-35. Зачем? Пусть он хоть и Ф-15 + Ф-16 вместе превзойдет, мне глубоко на это... Мне хватает забот с нашей авиацией.

Цитата: ССИ

Ф-16 не СВВП, поэтому 1 двигатель, а Ф-35 позиционируют как СВВП. Наш Як с одним мотором сжирал половину топлива на взлет-посадку...

Цитата: Анальгин

Цитата: Гамбит

Я тоже склоняюсь, что речь в данном случае идет о распиле денег, проект начался еще в 90-ых, когда у США была твердая уверенность, что главный технологический соперник - Россия - уничтожена. Не дает мне покоя 1 двигатель, как буд-то уверены, что применять его будут исключительно против банановых республик.

Слишком много модификаций и доработок планируется. Отсюда можно сделать два вывода - либо самолёт "сырой" и не показывает заявленные характеристики, либо идёт элементарный распил денег. Тогда зачем принимать на вооружение не доведённый до ума самолёт?

В войне на истощение и Судного Дня бедненький "Фантом" настрадался от египетских МиГ-21. Мираж III был более опасным противником для арабов.Во Вьетнаме и ирано-иракской войне Фантом не добился больших результатов. Надеюсь Ф-35 повторит "славное" боевое применение Фантома Я ещё не говорю что Фантом неплохо сбивался из ЗРК С-75 и С-125

Цитата: 0255

Конечно как и все любят перегибать палку в пафосности, но надо отдать должное Фантом Ф-4 был хорошим самолетом...

Цитата: 0255

Цитата: Антон Гаврилов

Крайне не однозначный самолет,слишком уж много американцы захотели от одной машины.Я честно говоря тоже думаю,что вряд-ли программа будет доведена до 2400 самолетов.

Правильно делают, что спать!