Не знаю с кем вы общались, но в мою бытность в армии, я служил в ВВС Израиля с 96-99 гг ,в 98 г. у нас на одной из баз тестировались 4 МиГ 29 М. Наша эскадрилья F-4E "Курнас 2000" , тоже принимала в этих тестовых совместных полетах участие, как и 4 самолета Ф-16"Нэц",4 самолета Ф-16"Барак",4 самолета Ф-15Е"Баз"-имена в скобках указывают что данные самолеты прошли израильскую модернизацию . Так вот мне еще как русскоговорящему часто приходилось быть в роли толмача, поэтому достаточно много пообщался и с технарями обслуживающими МиГи , сам под, над и в них налазился, а также пообщался с летным персоналом МиГов а потом часто разговаривал с нашими израильскими летчиками которые тоже выполнили серию полетов и учебных боев в роли пилотов МиГов. Так вот скажу я вам что наши пилоты очень искушенные большим количеством часов налета и опыта(самый наш младший летчик был в звании подполковник) и в начале спокойно отнеслись к МиГам , но после воздушных боев оказалось что в свалке(дог-файт) МиГ не только превалирует над Ф-16, но и также над ф-15 Е. Если же бой проходит на дальних дистанциях то электроника у МиГа была значительно слабее израильской модификации Ф-15 или Ф-16.Воздух - земля тоже оставляет желать лучшего , опять же из электронной начинки. Также нашим летунам понравились движки( правда как они говорили радиус МиГ все равно оставляет желать лучшего), кресла пилотов. Вообщем , как они говорили,самолет не просто очень хороший а классный, так как в отличии от современных западных самолетов где многие режимы полета ограничивает компьютер, в МиГе летчик чувствует не просто летчиком , а летчиком - хищником и если бы его закупили наши ВВС и про-апгрейдили до уровня Ф-15Е который стоит у нас на службе, вообще была бы сказка по круче всяких ф-15,16,Еврофайтеров и тд. Так что зря вы так, самолет не просто хороший, самолет классный и очень нужный для решения многих задач в военное время, единственно что нужно правильно его модернизировать , тогда он еще много лет сможет защищать ваше небо.С Уважением.

Цитата: макс702

Согласен с вами , сам ни разу не летчик но вот общался с летунами в Кубинке дык они очень скептически относились к боевым качествам МИГ 29, а СУшку хвалили все, и о том что МИГ получился жутко сырой и до ума его доводили 20 лет ,и прочих нелостатках наслушался вдоволь, сказали прямо что если бы не лоБбизм "еврейской" конторы МИГ никогда этот самолет неба бы не увидел..Выше в комментах было высказанно мнение что бюро МИГа само себя развалило изнутри ставя нужных людей,родственников и прочих, и с этим мнением полностью согласен. Да то что одно конструкторское бюро в стране отвечает за разработку практически всего ряда самолетов неправильно и отсутствие конкуренции ведет к застою, но Погосян хоть что то делает, а МИГ исключительно пытается выехать на прошлых заслугах.. Работайте и все будет..

Но ведь при умелой модернизации писали что он может сбивать вражеские спутники.То что у него большой "потолок высоты".

Довелось эксплуатировать МиГ-29 и Су-27. Не буду оценивать ЛТХ,хотя с ними всё понятно. А вот эксплуатационная технологичность Су не сравнимо выше. Не поверю, что МиГ сможет догнать, сравнятся или уйти вперёд. Конкурентная борьба проиграна и это надо признать. Честно говоря не понял в чему эта статья.

мягкой рухлядью...

Цитата: Strashila

Рухлядь Этимологический словарь русского языкарухлядь Искон. Суф. производное от рухло «движимое имущество» (в др.-рус. яз. и диалектах еще отмечается), субстантивированной формы ср. р. прил. рухлый «подвижный», родственного украинец. рух «движение», рушить. Рухлядь исходно — «движимое имущество».... учите русский могучий язык.

"МиГу" надо восстанавливаться.

МИГ-29 конечно, один из лучших истребителей, но все же- надо повнимательнее относится к поставкам на экспорт, и форсировать работы по его замене. В этом автор прав.

Цитата: major071

К счастью тут даже не эксперту даже понятно что статья притянута за уши.Надо было что то написать негативное вот написали вокруг да около.

Меня всегда убивает мнение заморских "икспертов", набравшихся сведений из интернета. Самое главное обос.ать, закинуть зерно сомнения. Следите лучше за своими дрынтолетами и копайтесь в своем дер.ме, а здесь мы сами разберемся без вас, сопливых.

Словестный понос-однозначно.

Чистая статья провокатора и предателя.

vaf (1) RUТолько за,+! Но до этого..ещё дожить надо [/quote] Серёга,ты чего ? ты ещё в старости вспоминать будешь: вот классные МиГи были в моё время...нынешние уже не то...гиперзвук какой то...(ну как все старики...)

Цитата: GregAzov

Я был на МиГе в 1998г, когда планировалась продажа партии МиГ СМТ в экспортном исполнении СМЭ, по желанию покупателя старая РЛС дополнялась режимом синтезирования апертуры вперед плюс оптоэлектронный прицел по наземным целям. Сделка с Эквадором не состоялась, ее перебила Украина, спихнув по более дешевой цене б/у МиГ-29 и Су - 27. Не понимаю в принципе, где автор увидел новую машину?

Цитата: Удав КАА

Цитата: Standard Oil

Это как в "Служебном романе"-"Значит хорошие,надо брать."

Цитата: андрей юрьевич

Цитата: Sergh

Цитата: андрей юрьевич

Да!Этой статье место на эстонско-латвийских ресурсах.Там любят открыто(а не исподтишка) поливать Россию грязью-как на "эхе".-здравствуй восстанавливающаяся 5-ая колонна-несгибаемых идеологических бойцов!

Автор Thomas Newdick...этим всё сказано!статья для успокоения западного обывателя! так вот: ПУСТЬ НЕ УСПОКАИВАЕТСЯ !!! всё не так как преподносит томас...

Точно, с французскими истребителями "Рафаль" так и вышло: теперь за них вместо 11 уже 14 миллиардов требуют.Рупий, правда, не долларов... Но индийцы все равно обиделись.

Вот именно:"попытка спасти..."-конечно,спасти!Сначала после руководства проАмерскими либералами Миг почти помер-теперь надо спасти,что бы потом пошел постоянный поток новых,нужных и хороших машин!

Конкурентная статья. Написана лоббистом западного военно-промышленного комплекса

Конкурентная статья. Написана лоббистом западного военно-промышленного комплекса. Тендеры в Индию или ещё куда, мы проигрываем не из-за плохого качества новых машин, а из-за высокой коррупции в среде индийских генералов и ответственных за покупки лиц. Американские и французские корпорации могут платить им деньги, проводя по статьям "реклама" или ещё каким-нибудь. Да и со стоимостью мухлюют, назначают одну цену, а через год задирают вдвое-трое, видимо, чтобы отбить взятки обратно)))