Крушение МиГ-29 в Астраханской области

Истребитель МиГ-29 ВВС РФ потерпел крушение в Астраханской области, выполняя учебно-тренировочный полёт над полигоном «Ашулук». Крушение самолёта произошло примерно в 14:00 по московскому времени. Представитель пресс-службы министерства обороны Российской Федерации рассказал о том, что оба лётчика катапультировались и остались живы.

Из сообщения пресс-службы главного оборонного ведомства страны (цитата РИА Новости):

Полёт выполнялся без боекомплекта. Разрушений на месте падения нет.

Лётчики самолёта МиГ-29 обнаружены на земле, а затем доставлены в медицинское учреждение, где их уже осматривают врачи.

Пока никаких официальных версий о причинах крушения истребителя Военно-воздушных сил России не сообщается.

Вас заинтересует

Крушения истребителей в Индии и Чехии

Испытания новейшего самолёта-разведчика А-100 "Премьер" намечены на 2015 год

Усовершенствованный Як-130 вновь поднимется в воздух

На севере Лаоса разбился самолет с военными

Испытательный пуск ракеты "Тополь" произвели с полигона под Астраханью

Frokk 4 июня 2015 16:56

Слава богу мужики живы! Технику конечно жалко, тем более сейчас каждый самолёт на вес золота, но жизни людей тем более кадровых летунов -главное.

igonov62 4 июня 2015 16:56

К сожалению чем больше полетов тем больше вероятность ЧП. Главное пилоты живы, а технику отстроим.

MichaelRicacala 4 июня 2015 16:56

В СМИ появилась информация, что покалечились лётчики.Надеюсь, что инфо преувеличена.Но по-любому:"Здоровья пилота!"Жизнь пилота важнее "железа" по-любому. ("За битого, двух небитых дают".)

скар 20 4 июня 2015 16:56

Цитата: zanoza

Belllaamet 4 июня 2015 16:56

Это железо - его собрать можно! А вот людей не соберешь! А так и мужики, инженера, техники и кому положено проанализируют ошибки, отказы и все в дело... А риск - работа такая!

BrandonThep 4 июня 2015 16:56

Ничего не поделаешь,так бывает - не боевые потери;хорошо,что только в техническом отношении.

natavas15Cef 4 июня 2015 16:56

Не дело это - терять просто так самолеты!

DouglasZew 4 июня 2015 16:56

Может быть неисправность и по этому не просто так...

tyjtuT 4 июня 2015 16:56

Цитата: prabiz

ThomasFer 4 июня 2015 16:56

Как говорил О.С.Самойлович - главный конструктор СУ-25 - самая дорогая деталь в самолете - это летчик.

MaxxximusRP 4 июня 2015 16:56

...очень жаль! Плохо что потеряли машину, каждая из них сегодня на вес золото. Но главное - пилоты живы. А машины - ещё построим.

Caphpaisy 4 июня 2015 16:56

Зато Ту-154 больше не падают - с 2006-го ни одной катастрофы!!!

JaCk_DaNIeLs 4 июня 2015 16:56

Ошибаетесь. 2011 год, Петрозаводск, как раз 154-й упал

Fiirtynciirt 4 июня 2015 16:56

Цитата: Landwarrior

marisskkaya 4 июня 2015 16:56

Хм, ну да, действительно напутал, извините. хотя по факту-журналист виноват, который в заголовке 154 вместо 134 написал http://shuum.ru/news/8200

G_o_L_u_B_e_T_s 4 июня 2015 16:56

Цитата: ССИ

Karapetrumx 4 июня 2015 16:56

Цитата: древний

Ayber 4 июня 2015 16:56

Цитата: ССИ

Smilkmomdic 4 июня 2015 16:56

Да что за день такой ,тудыть его в качель,СУ-34 опрокинулся,то ли выкатился за за взлётку,то ли колесо!В Воронеже!

Nicoles 4 июня 2015 16:56

с 2006-го ни одной катастрофы!!!

Kennethdafe 4 июня 2015 16:56

Тот кто не падал - тот и не поднимался!

BztpaSi 4 июня 2015 16:56

Слава Богу, что ребята живы, самолет жаль, но ни одна железка не стоит человеческой жизни!

DustinEl 4 июня 2015 16:56

Интересно, какого самолет года выпуска был?

vlad 908756 4 июня 2015 16:56

Цитата: Makcaga

Вад 4 июня 2015 16:56

Иностранные коллеги нашего президента (по молодости) вечно уточняющие вопросы задают. И находятся на форумах такие товарищи, кто рад похвастать своими знаниями разного уровня секретности. Бдительность терять нельзя. Техника то военная. Авария. Причина - дело специалистов и СКР. Летчики живы и слава Богу и конструкторам катапультируемого кресла.

knopkiOr 4 июня 2015 16:56

Хорошо, что ребята живы. Хорошего летчика-истребителя нужно не один год учить, а потом еще на практике натаскивать.По поводу машины ничего сказать не могу, уж слишком много неопределенности в происшествии:Какого года самолет, когда проходил все необходимое обслуживание (кроме предполетного, оно разумеется было). Да и в конце концов - не падают только там где не летают, а с ростом интенсивности учебно-тренировочных полетов растет и вероятность ЧП. Повторюсь - главное - люди живы. Если самолеты у нас на вес золота, то пилоты - бесценны.

Qwivykqi 4 июня 2015 16:56

Учебные потери всегда присутствуют и к этому готовы.

Kennethsi 4 июня 2015 16:56

По данным Викепедии на 2013 г, в России состояло на "крыле" 6 МиГ 29 УБТ. Представьте сколько самолёт налетал уже. Железо оно везде железо каким бы хорошим оно ни было. Слава богу пилоты живы и никто не пострадал. А самолётов ещё настроим, и лучше.

KennethPrLY 4 июня 2015 16:56

Цитата: Злобный ХОРЬ

karbongalov 4 июня 2015 16:56

Цитата: ССИ