Майор ВВС Мосейчук, потративший на меня изрядное количество своего времени, не был представителем информслужбы ВВС. Придан, так сказать, на усиление. Но за время общения с ним я получил больше информации, чем когда бы то ни было. Вообще, майор оказался реальным товарищем майором. Компетентным во многих вопросах и искренне желающим нам помочь в работе. Огромное ему за то спасибо, и пусть его Ту-95 никогда не ломается.
Праздничное настроение сквозило даже в выступлении главкома ВВС Бондарева.
Все закончилось ровно через секунду.
Вертолет упал, и с ним рухнули все надежды на то, что все обойдется. Моментально военная полиция расчистила проезд для пожарных и санитарных машин. Началось тушение пожара и эвакуация пилотов.
Остальным оставалось только ждать.
Люди изменились за одно мгновение. Напряженное ожидание. Переживание. Вообще переживали все присутствующие, кто-то больше, кто-то меньше. Мы с Романом с самого начала заняли место немного в стороне от остальных представителей прессы. В уголке под окнами диспетчерской вышки. И вертолет падал как раз напротив нас.
Через несколько минут собралась целая куча людей в синей форме. Они молча и не отрываясь смотрели туда, где пожарные сбивали пламя с горящего вертолета. Провожали взглядом каждую машину, уходившую к месту катастрофы. Молча.
Потом подтянулись некоторые представители прессы. Стали снимать репортажи на фоне вертолета. Некоторые подходили и просили ответить на вопросы. Реакция у летчиков была одна — как если бы с ними заговорил столб. Ну и реагировали примерно так же — молча и полнейшим непониманием в глазах.
Когда прошла информация о том, что один из пилотов жив, а за второго борются врачи, отпустило. Но ненадолго.
Мы просто смотрели на этих людей. Мы были вместе с ними.
Вас заинтересует
"Армейские игры". Четыре вопроса к Министерству обороны
А не пора ли России тоже ввести санкции?
«Авиадартс-2014
«Авиадартс
Спуск на парашюте
