Да, это точно стоит послушать.

Олегыч, это не про вас случайно рассказывают:https://www.youtube.com/watch?v=piQ5buMoUr0https://www.youtube.com/watch?v=xd6lQG5QuJU

Не обращайте внимания, похоже это очередной "эффективный менеджер"

Цитата: Олегыч

21 SSJ - это отлично, плюс еще 1-2 должны поднять до НГ. Да и передача в АК все активнее, вон уже в Мексику отправили 4 самолет, в Индонезию 3 самолет. По ГОЗ, пока еще приемка ин процесс. Хотя под Елку должны сдать все.

Цитата: Bongo

А в чём конкретно автор неправ, что он исказил?

Автор статьи в конце не удержался и наделал подленькой гадости, радостно потирая ручонки - на заводе кадров не хватает и качество из-за этого - де..мо Как же эти либерасты дерьмовщики надоели уже. Вот только факт этого года по выпущенным Суперджетам - 21 самолет! , невзирая на сильнейшее затопление, когда многие рабочие ночевали на заводе и боролись с водой, выстраивая заграждения! И ГОЗ сдали!

по поводу суперджета, его де-юре выпускает завод "гражданские самолёты сухого", на который вы не сможите перейти с гагаринского завода простым переводом, надо уволится с Гагарина и устраиваться на ГГС, что заставляет подозревать в суперджете распил бабла иначе зачем 2ой завод в Комсомольске городить? А вот су-80 хороший проект по выкачиванию из КнААПО денег которые он получил по китайскому контракту, финансировал завод, оплачивал чертежи с бесконечными изменениями, а деньги кончились и су-80 кончился

Вот это настоящая история, читаешь и душа переполняется гордостью!

Главное на заводе-это люди. Хотя к сожалению "эффективных менеджеров" тоже хватает.

Завод-трудяга, не даёт погибнуть нашей авиации

Как мне представляется, это не только "рекламный экскурс". На заводе сейчас не всё благополучно. Особенно в плане нехватки квалифицированных работников, в статье об этом сказано. У того же автора не так давно была не плохая статья:"Комсомольск-на-Амуре. Взгляд изнутри".http://topwar.ru/35658-komsomolsk-na-amure-vzglyad-iznutri.html

Хороший рекламный экскурс ! Вполне в формате и иллюстрации соответствующие .+

Работал завод во время пересторйки,работает сейчас и будет работать.А это один из стендов посвящённый самолётам Су-17,стоящий в Экспоцентре завода.Там кстате выставленны все модели самолётов выпускавшиеся заводом,ну наверное там ещё (или пока)Т-50 нет.

КАПО скорее умирает, чем выкарабкивается . Я имел КВЗ, там все хорошо.

Цитата: donavi49

Иркут на уровне, НАПО, Казань, Роствертол, Арсеньев, Улан-Удэ, Кумертау. Эти заводы работают, растут и имеют обновленную базу.

Видимо одно из немногих наших предприятий авиационной промышленности которое работает с нормальной нагрузкой... Ну хоть, что то ж должно быть у нас хорошего...

мне кажется, автору стоило привести ТТХ всех самолетов, участвующих в тендере.в таблице. Чтобы не лазить по сайтам и иметь представление, чего бразильцы так долго кочевряжились

Цитата: xomaNN

Нашему ВПК надо перенимать подобный опыт!

А Вы уверенны что он настолько недорог? Просто нередки случаи когда стоимость техники вроде и приемлема, а вот когда начинаешь суммировать всё и вся, то может выйти что и не так-уж и дешевле.

Для меня главная странность и нелогичность - как в такой ДОРОГОЙ стране как Швеция сумели создать конкурентный с именитыми соперниками по тендеру НЕДОРОГОЙ самолет Нашему ВПК надо перенимать подобный опыт!

И когда это будет?

Цитата: air wolf

Когда появится МиГ-35?

Сушка слишком тяжелая. А Мифический новый МИГ-ПОГОСЯН не готов(и вряд ли будет). И шведы молодцы и бразильцы(и самолет недорогой и ихний Эмбраер справится с лицензионным производством). Одно плохо движки у самолета американские. Кстати а чья у самолета авионика? и чье вооружение?

Цитата: hitech

Скупой платит дважды. В последнее время замечено, что якобы нейтральная Швеция чуть ли не первой поддерживает разного рода американские санкции против кого бы тол ни было. Теперь Бразилии нужно очень осторожно вести себя с США, а то получат в ответ гуманитарные бомбардировки, а шведские истребители не взлетят почему то.