Вообщето по проходимости уралы.

Цитата: Рустам

Как не странно есть

Цитата: Рустам

bask .Я вчера постил,амерры в Афгане используют 70000 ед Oshkohs

Цитата: Рустам

bask независимой подвески ,,Волка,,както хлипко она выглядит.Да и зачем изменяемый клиренс.

А вот как у буржуев из ЮАР.

Цитата: Рустам

bask Тигры,,даже при максимальном уровне зашиты,скорее бронеавто ..для полиции нежели для РА

Цитата: Рустам

Timeout Или вам "Рысь" опять покоя не дает

Цитата: Рустам

xetai9977 .Интересно чьи машины лучше, "Урала" или "Камаза"?

связано прежде всего с отменой военной приемкиОткуда вы это взяли? Приёмка осталась, но увы, толку от неё...

Бьшь БЗТ, несколькими и горит как свечка. Практика.

Это хорошо, что вне кунга. Ну пробьют пулей и пробьют. Временно чопиком заткнул, а потом и заделать и по надежней можно. Тем более их там всего скорее два. От зажигательной не факт что загорится.

Бензобак в не бронекорпуса. Бронирован?

Почему мнимый то? Все вполне конкретно

Цитата: Varnaga

Вы чушь не несите, что, по Вашему в Арзамасе или Миассе на предприятиях нет РСО, он же 1-ый отдел? Ну а ФСТЭК также ушами хлопает? И закон о гостайне таки не действует и его исполнение не обеспечивается госструктурами, тем же ФСТЭКом? Может у Вас есть конкретные сведения о том, что и в каком объеме ушло за рубеж, в частности по «Бумерангу» или этот пассаж лишь очередное «шеф, усе пропало!!1»?ЗЫ, наши разработчики не в меньшей степени осведомлены, чем и как успешно занимаются наши «коллеги».

Цитата: Varnaga

У нас разговор не про группу ГАЗ в целом, а про конкретный завод, за 2008 год чистый убыток составил 4,3 млр. руб, сейчас ситуация конечно выровнялась, но в целом картина примерно та же, буквально недавно прошла очередная волна увольнений.Причем здесь ОСК? Я конечно не экономист, но я не понимаю как может в ближнесрочной перспективе корпорация приносить прибыль, когда в отрасль вкладываются огромные деньги на приобретение активов, модернизацию итд? Как мне кажется горизонт окупаемости таких инвестиций-5-10 лет, в связи с этим трудно в финансовых отчетах ожидать прибыль до достижения точки безубыточности. ЗЫ в 2009 годы убыток ОСК составил 2,5 млн руб. (более поздних цифр не нашел).ЗЫЫ Сейчас гендиректором "Урала" назначили Кадылкина, возглавлявшего ЯМЗ, мы ведь знаем каким ЯМЗ был и каким стал?) Вообще по словам Андерссона (президент группы ГАЗ), стоит задача создания нового нового модельного ряда, модернизации производства, сбыта, укреплению позиций на рынке.

на заводе я не был ваша правда, я больше сталкиваюсь с их продукцией, тема не наша, все больше по КамАЗам и автобусам, что до выпуска то по 2011 году ~ 11500 грузовиков и 850 вахтовок, это меньше чем до кризиса(15000 ед). и тем не менее. больше чем 2010 г.а что до "красавчика" по вашей ссылке: Чистая прибыль группы «ГАЗ» по МСФО за 2012 г. выросла по сравнению с 2011 г. на 3,5%, до 8,8 млрд рубПодробнее: http://vpk-news.ru/news/17336

Простите, Вы были собственно на Уралазе? Особенности производства-фатальный износ производственных мощностей, колоссально устаревший станочный парк (кроме некоторых, неплохо оснащенных участков), к тому же заточенный под массовое (!) производство. Что это значит? То, что переналадки под другие, входящие в такую же группу, деталей нет. Завод проектировался под выпуск 40 000 автомобилей в год, сейчас выпускают примерно 6 000, до кризиса ЕМНП было примерно 13 000 автомобилей в год, знаете что это значит? Коэффициент загрузки оборудования примерно 0,1-0,2 (при экономически оправданном 0,75-0,8), соответственно, имеющие мощности используются крайне неэффективно! Вы о чем вообще говорите?! Какой красавчик? Завод финансировался группой ГАЗ по остаточному принципе и фактически прозябает в нищете, люди уходят с него пачками! "КРАСАВЧИК".Сейчас, слава богу, ситуация начинает исправляться, наконец то сменили Кормана (там много нюансов, в принципе у меня на столе лежит выжимка по кадровым перестановкам, просто перепечатывать неохота), выделили значительное финансирование (говорят, под гарантии ГОЗа, т. е. государства, которое и так тянуло завод через тот же ГОЗ и программы с ним связанные), за все послекризисное время наконец то начались вырисовываться хоть какие то перспективы! Автозавод «Урал» получит 11 миллиардов на модернизацию

Цитата: xetai9977

Цитата: xetai9977

видел как камаз утоп в луже по кабину,думали уже бэхой дёргать,НО подъехал миномётчик-армянин на шишиге и вытащил с пол-пинка!!! а водиле камаза пришлось проставляться перед ушлым коллегой!

Цитата: Aleks тв