А их ничего не берет,уже и все атомные ,реакторы по-закрывали,но продолжают воду мутить!!!Вот .когда Японию снегом завалит полностью,может тогда ,что нибудь сдвинется???

Вспомним Фукусиму. Есть подозрение что именно Россия "накрыла волной" страну Восходящего солнца, дабы утихомирить их по вопросу Курильский островов

Все может быть. А Жириновский небось что-то знает, не зря он угрожал "наши ученные чуть-чуть сместят ось Земли"...

А это просто Россия превзошла амеров в использовании и создании климатического оружия(впрочем как и любого другого оружия)

Даже не надо быть суровым воином-климатологом. Достаточно разлить миллионы тонн нефти в Мексиканском заливе, чуть изменить направление Гольфстрима и климат в Европе изменится. Правда Америка и себе подгадила этим, я думаю. Климат - обоюдоострое оружие.

Цитата: Игорь39

Я почему то глубоко сомневаюсь в контроле над климатом.

Судя по тому, что в самой Америке время от времени случается "полный Попай" с ураганами и торнадо, отчего тонут целые города вроде Орлеана, не очень-то суровые из них воины-климатологи вышли.

Цитата: Автор

Глупая и ненужная статья от начала и до вывода. Про ториевые реакторы уже писали здесь же и не так давно. Деление ядер тория не порождает нейтронов и следовательно быстро затухает. Ториевый реактор на самом деле является ториево-урановым или ториево-плутониевым. При распаде ядер урана лишние нейтроны поглощает торий и распадается уже без нейтронов. С одной стороны зараженных отходов меньше, но они будут. С другой стороны это реактор в реакторе, а значит вдвое дороже, и стоимость эл.энергии тоже вдвое дороже. Российским ученым это давно уже известно и они разработали урано-плутониевый безотходный цикл. Он много дешевле, так как работает на фактически необогащенном уране, которого не намного меньше чем тория. А если ученые других стран не могут решить эту проблему вот и пиаряться перед нами, мол какие они умные, а России каюк. А у нас как всегда "в своем отечестве пророков нет".

Что ни говори, а ядерная энергетика - это способ попасть в клуб больших ребят. Риск получить свой Чернобыль затмевает перспектива серьезного выражения лица на международных переговорах. Получается, как ни крути, - торий, уран, плутоний - будут зазывно звучать до тех пор, пока есть риск напороться на оккупацию.

Установка Грицкевича была инновационна в подходе , но не эффективной . Т.е нельзя заменять понятия. Это была ранняя стадия гидро магнитного генератора. Однако научный подход был не верным. Плотность магнитных потоков необходимо формировать в иной плоскости. Второе. Впрыск воды не в камеру сгорания , а создание каталитического горения воды в предкамере. Это вообще элементарно. Вода попадая на раскаленный материал (лучше всего самый простой), деструктуризируется и превращается в пар. Пар в свою очередь легче разложить на составляющие топлива и окислителя. Вот и нет необходимости заправляться углеводородами. Очевидно , что лучшим воплощением этой технологии остается Бакаев. Алгоритм процесса известен и обоснован. Ну а то, что не внедряется повсеместно-это другой вопрос.

Есть сушилки древесины на электричестве. Какая разница чем нагревать теплоноситель? А еще есть вакуумные сушилки они тоже на электричестве. Просто дорого получается все это на электричестве, на газе или деревянных отходах дешевле, пока. По поводу металлургии тоже не все однозначно, взять то же производство алюминия.

оба... прочитал по теме: оказывается, перед глушением двигателя рекомендуется за пару тактов перейти на чистое топливо. Что ж, автоматически, это не трудно. Единственно, что кажется неодолимым - минусовые температуры

Цитата: ramsi

честно сказать, не очень понятно - почему ускоренное разрушение? У двигателей воздушного охлаждения разница температур цилиндра и топливовоздушной смеси ещё больше; химическая активность слабой серной кислоты не такая уж и высокая... Хотя режим работы и материалы уточнять, конечно, придётся...А вот дожигать продукты горения в катализаторе станет затруднительно - хоть вводи ещё один цилиндр, специально для этого

Цитата: Nitarius

два такта можно пропускать легко, достаточно чтобы двигатель был хорошо уравновешен (так, например, восьмёрка может приемлемо запускаться на четырёх цилиндрах, но не на всех), а электрически,- даже "мозги" не нужны - подающий воду насос может включается от датчика температуры. Прорыв водяных паров в масляный картер и разжижение масла, решается изъятием картера и заменой его фильтрующим отстойником. Труднее перекрыть подачу воздуха в цилиндры во время впрыска воды... В принципе, можно вообще изъять впускной клапан и воздух в цилиндры подавать от компрессора, зашив алгоритм в "мозги". Но можно и ничего не делать, не так уж это страшно

однозначно лучше, но электрика дешевле механики, и компоновать ее легче. Вечером поглубже покопаю.

зато не нужна система охлаждения со своей помпой и вентилятором. Потери на трение не должны быть больше; выход на рабочую температуру - проблема, нужно как-то "пропускать" два "лишних" такта; ещё добавочные форсунки на воду (а воздух, наверное, не нужен); плюс второй бак... Трудности, конечно, есть, но, по-моему, всёравно лучше гибрида

нагуглил схему и патентную заявку. Усложняется механизм, падает надежность, выше потери на трение, ряд проблем на холодном двигателе в условиях отрицательных температур, дорого. вот что видится навскидку. Схема жизнеспособна, но до выхода на режим-танцы с бубном.

а в самом деле, идея шести тактов выглядит здравой, тогда почему гибриды клепают в боях за экологию?..

можно ссылочку на патент ? заинтриговали

Думать конечно надо! не кто не спорит! НУ НУ НУ!Электричеством-можно только чайники и металлы греть и так по мелочи!Домменные печи, сушка древесины и многие техпроцессы -требуют ИМЕННО ИСТОЧНИКА ОГНЯ! и отказаться от газа полностью врятли получится!и на последок!Многие конечно реально думают что Альтернативы нет! НО ОНА ДАВНО ЕСТЬи нефтянники не ДУРАКИ -патенты давно собирают у народу! Альтернативы есть ---ОН ИХ НИКТО НЕ ДАСТ ВАМ ВНЕДРЯТЬ--УВЕРЯЮ ВАС!Давайте-ка вдумаемся в факт, изложенный в статье Е.Ленц (Похищение вечного двигателя. "Сегодня", 14.01.2000 г.), посвящённой судьбе учёного О.Грицкевича, работавшего во Владивостоке. Оказывается, О.Грицкевич занимался весьма перспективной разработкой гидродинамического генератора с КПЭ (коэффициент преобразования энергии) больше единицы, которая позволяла вообще отказаться от органического топлива и традиционных систем. Разработка была утверждена Высшим Инновационным Советом. В 1994 г. О.Грицкевич был на приеме у Сосковца по вопросу увеличения финансирования и форсирования окончания работ - в этом ему было отказано. Обращался он и к премьерам - секретариаты ответили однотипно: идея прекрасная, но средства ищите сами.Установка О.Грицкевича была экологически чистой. В итоге вся команда "параноиков", занимавшаяся вместе с О.Грицкевичем "антинаучной" деятельностью, была вместе с семьями вывезена в США, где им через месяц было предоставлено американское гражданство и созданы все условия для развития "паранойи" и размножения "параноидальных" студентов!!!!!В 1974 г. в США был разработан шеститактный ДВС, имеющий КПЭ в два раза больше традиционного. Суть: пятый такт - впрыскивание воды; шестой такт - работа водяного пара. Во-первых, этот двигатель имел КПЭ, заведомо превышающий КПЭ цикла Карно. Во-вторых, принимая КПЭ хорошего ДВС того времени равным 55% (наши "разболтанные" имели 42-50%), то КПЭ шеститактного ДВС оказывается больше единицы.В 30-е годы компания "Шелл" объявила конкурс на создание автомобиля с минимальным расходом топлива. "Забудем", что ещё до войны были созданы "студебеккеры" с расходом топлива 5,5 литра на 100 км. Рекорд принадлежит японцам - в 1986 году специально созданный ими автомобиль израсходовал на 100 км всего... 0,055 литра бензина (около 44 граммов). Надеюсь, ясно, что нет сегодня заводов, производящих подобные двигатели.

«Тория в мире очень много, распространен он широко по всему земному шару...". Собственно ответ.

Цитата: fennekRUS

работают с ложматых годов, есть ньюансы в этой технологии, на который "писы" и журналисты, в силу образования, не обращают внимания копипаста-Спектр продуктов деления урана-233 сдвинут в сторону более лёгких изотопов по сравнению с ураном-235 , и тем более плутонием-239. Это приводит к тому что основной экотоксикант - стронций-90 будет образовыватся в примерно вдвое большем количестве в расчёте на единицу мощности , а криптон-85 - основной загрязнитель при ШТАТНОЙ работе тепловых реакторов - вчетверо . Так что торий - в тепловых реакторах выгоднее , но и грязнее урана , а в быстрых - столь же грязен ( протактиний-231 столь же проблемен как и миноры) при меньшей выгодности и безопасности (протактиниевый эффект больше нептуниевого). Если кто-то считает что стронций-90 можно эффективно выжечь - пусть прежде чем писать сначала посмотрит его нейтронные сечения. Так зачем нам торий ?

Похоже на "утку" со сланцевым газом. А если действительно торий такой хороший, то я очень сомневаюсь, что наши не ведут ни каких исследований!

По моему нужно понимать , что радиоактивность это не совсем то , о чем говорят и что подразумевается. Радиальный вектор излучения( не важно в каком диапазоне волнового излучения) любого радиоактивного вещества можно преобразовать в продольный вектор. Т.е создать би- полярную поляризацию из радиальной поляризации. Тогда эффективность такого радиоактивного вещества можно повысить на порядки. А при совершенно понятных и обоснованных условиях не то, что торий , а и любое вещество можно сделать радиоактивным. Ну а движитель на электро приводе от ролс- ройса это вообще "ветрогенератор", а не перспективное устройство для летат. аппаратов. Потому , что физические основы в нем заложены старые и не совершенные.

Но зная модернизационный потенциал правительства РФ все эти 20 лет будут говорить: ааа... еще 20 лет, можно не волноваться, а... еще 15 лет... мы успеем среагировать... 10 лет... конечно мы решим все вопросы, 5 лет... пора бы разработать государственную стратегию по реагированию... о лет - песец подкрался незаметно... Как же это так получилось? Вот они происки врагов России.Ну... может еще пару Сколково построят для решения проблемы. Эффект - сами понимаете.