Цитата: АВП 518

Вы себе просто не представляете, какой бардак сейчас на производствах при нынешних "эффективных собственниках". Технология, не просто нарушается - ее заставляют нарушать. Обеспечение на низшем уровне, специалисты в большинстве своем давно по увольнялись, текучка страшная. Принцип сейчас один - ну чтобы хоть как-то работало.

Дело не в болте-шплинте-гайке. Дело в грубом нарушении технологического процесса. Слесарь поставил нештатный болт и не зафиксировал соединение, контролер не проверил, а в результате имеем то, что имеем. Изменим документацию и теперь вместо шплинтовки будем ставить гайку с пластмассовым вкладышем... Что поменяется? А НИЧЕГО. Слесарь вместо специально гайки впендюрит простую, а контролер это так же пропустит. И результат останется таким же... Меня в свое время на заводе со времен ученичества учили делать КАК ПОЛОЖЕНО, культура производства НАСАЖДАЛАСЬ и кнутом и пряником, начиная от пустяков на первый взгляд. Но была СИСТЕМА.

Цитата: ava09

К вопросу о мелочах и качестве ремонта:Самуил МаршакГвоздь и подкова Не было гвоздя - Подкова Пропала. Не было подковы - Лошадь Захромала. Лошадь захромала - Командир Убит. Конница разбита -- Армия Бежит. Враг вступает в город, Пленных не щадя, Оттого, что в кузнице Не было гвоздя.

Героизм одних - почти всегда следствие преступной халатности других. А лётчик - настоящий асс! И заслуживает высшей награды родины - он дважды спас дорогостоящую технику и жизни экипажа.

Сейчас говорят самолеты и новые, и после ремонта техники проверяют до последнего болтика. на это уходит больше месяца. иначе летать страшно.

Уровень профессионализма вне всяких сомнений + холодная голова... На таких и держится Россия-матушка!

Присоединяюсь ко всем хорошим словам в адрес командира корабля.В который раз убеждаюсь-ОПЫТ СЫН ОШИБОК ТРУДНЫХ.И побольше налета нашим летчикам.

Как пары керосина не воспламенились от реактивной струи?Вот ад был бы. Опять раздолбайство,и опять пронесло.

Цитата: капрал

Экипаж даже не в рубашке,а в подвесной парашюта родился. Так "удачно" болт вывалился.Командир- просто АС.=======================================================По рассказам отца:Мой дядя работал техником на каком то военном аэродроме (или авиаремонтном заводе), так вот- однажды он затянул какой-то винт или болт "на глазок", без динамометрического ключа, при взлете начало выдавливать топливо.В результате- экипаж за борт(по приказу с земли), самолет сажал оставшийся командир.Дядю имели все,кому не лень. Но ни увольнения ни уголовного преследования не было.Хотя дело было в конце 60-х.Такие дела.

Цитата: ФРЕГАТЕНКАПИТАН

Ну тут не соглашусь...К примеру смысл присвоения Знания Герой России не в получении маленькой золотой звёздочки......Мастер военного дела...это тоже не значок......Любая стекляшка или медалька просто показывают ,что офицер носит высокое звание -Героя или подобное........У нас один командир Героя получил ..так стеснялся( ну скромный очень ) пол года носить звезду...но это же не делает его менее достойным

А в сентябре 2015 года из рук министра обороны Сергея Шойгу летчик получил награду — звезду из стекла повышенной прочности с надписью «Лучший». Вручена она была за первую посадку на двух двигателях в Моздоке.

В этой связи возникает вопрос - поскольку на заводе ремонтируются самолеты ВТА, то по идее там должна быть военная приемка.Если это так, то слесарь слесарем, а вот военпреда за такие косяки надо ставить в позу прачки...

Ну что тут сказать? От раздолбаев защиты нет и не будет никогда. От своей ошибки защититься можно, но отчужой защищает только собственное мастерство. Подполковнику респект.

Цитата: АВП 518

Цитата: Ст.пропорщик

В вооруженных силах стесняются награждать людей за действительно героические высокопрофессиональные дела. Штабные деятели считают , что так и должно быть, типа " а че он такого сделал, всего лишь посадил самолет". Самая ходовая награда - похлопывание по плечу. Командиру и экипажу мое уважение.

Цитата: Тот же ЛЕХА

Завод в Старой руссе давно пользуется дурной славой-- поэтому гражданские авикомпании имеющие ил76 уже с начала 2000х отказались от его услуг

Ордена Мужества были удостоены члены экипажа самолета Ту-154 подполковники Юрий Родионов, Александр Петухов и капитан Иван Халяпин.

Повезло летунам что болт отвернулся в нужное время...но конструкторы все таки должны предусмотреть человеческий фактор при сборке таких ответственных узлов летательных аппаратов и космической техники.Ракета-носитель "Протон-М" разбилась из-за неправильно подключенных датчиков

Пилоты молодцы и Герои. Ремонтники раз.звиздяи на грани саботажа и диверсии.

Хорошо что всё благополучно закончилось.А пилот на самом деле МОЛОДЦА!!!

Fitter65Благодаря грамотным действиям лётчика всё было сохранено.Лётчику вручили почётную грамоту-где переврали отчество и сделали две ошибки в фамилии.Причём грамоту печатали у нас в штабе а не где-то в Москве.

Угу,два вещмешка денюжек.У нас лет несколько назад при отработке дозаправки тоже произошёл инцедент в результате которого которого могли потерять минимум УПАЗ,максимум самолёт.Благодаря грамотным действиям лётчика всё было сохранено.Лётчику вручили почётную грамоту-где переврали отчество и сделали две ошибки в фамилии.Причём грамоту печатали у нас в штабе а не где-то в Москве.

Могли бы и денюжку подкинуть,76 все таки не копейки стоит . жлобье