В свое время я на КаМаЗе 4310 на права от военкомата учился, машина была видавшая виды, но аппарат класс!

статье поставил "-", т.к она носит откровенный рекламный характер и призвана не сообщить чтонибудь новое читателям ВО в плане создания новых образцов военной техники или её приминения в войсках, а тупо рекламирует аукцион подержанного имущества белорусского МО. То, что автотехника созданная в СССР для военных нужд изначально проектировалась с большим запасом прочности, думаю многие понимают и так! Но если она так всё ещё функциональна и надёжна, как рассказано в статье, то не совсем понимаю братьев белорусов - почему они от неё избавляються? У них в бюджете денег не куда девать и они собираються только на всём новом разезжать?:) Резинки всякие могли бы и в автобатах поменять, покрасить сами и эксплуатировать.

Привет каждому! Слышал такое выражение: почему у русских такие проходимые машины, да потому что им лень делать хорошие дороги- как то так, может и не дословно, но смысл такой! Смотрю на фото, спору нет техника хорошая и даже легендарная (ЗиЛ-131, ГАЗ-66), но с..ка старая как .... "где проводилось это мероприятие, и посмотрел на возможности списанной военной техники." вот такая техника попадает например в лесопожарную службу, ДПО и т.д. Так нам, например было передано от МО БЕЗВОЗМЕЗДНО 14 ед. АРС-14 (83-87 г.в.) самая "молодая" машина 91г., на некоторых двигателей нет, но некоторые бодро заводились и не менее бодро ездили, да что там ездили-тянули тех кто без движка и все равно не пойму зачем мы их брали , ведь до этого закупили новую технику, в итоге с главами районов договаривались, чтобы им безвозмездно отдать этот извините за выражение хлам.

вы внимательно читали Офицеры части уверены, что этот КАМАЗ точно купят на аукционе. Для информации, подобные машины на недавних аукционах продавались по начальной цене в 55 млн БЕЛОРУССКИХ рублей. Окончательная стоимость, как правило, выше начальной на 20—25%.

Цитата: Evgeny_Lev

C начала немного прифигел, увидев, что старый КАМАЗ стоит 55 млн руб.Уважаемая редакция, пожалуйста, указывайте, что цены в беларусских рублях.

До сих пор не могу забыть мегафейл Рыси на выставке в Н.Тагиле.

Лопатову: я бы охотно лицезрел Вас и Автора этой авантюры с говно-машинкой в патруле в Чечне под обстрелом группы боевиков. Основная огневая единица в современной партизанской войне - ДШК, РПГ-7 и зенитная пушка-23мм. Ничего из этой триады это унылое не держит и держать не будет. И фугасы меньше 20 кг тоже никто применять не будет. Эта машинка развалится от первого пинка. Так же как и разного рода БТР и тяп-ляп сляпанные БМП. Сама концепция "лёгонького" эрзац-БТРа ущербна. Достаточно посмотреть в какой поток разочарований вылилась идея построить колёсный Бэтэр в Штатах. Ни по одному пункту, кроме "наличия колёс" он не оправдал ожиданий военных. Посмотрите как весело жгут наши БМП в Дамаске и Алеппо. Всё по одной причине - генералы упорно не хотят обеспечивать солдат надёжной и хорошо защищённой бронетехникой. Даже Швеция взялась за БМП массой 40 тонн. Давно такие машины делает Израиль. И только до наших всё не доходит, что жизнь 10 солдат стоит дороже 40 тонн железа.

Да нет, на Кавказ отправят. Может хоть кто-то жив благодаря этим машинам останется. Они же не звери.

"Источник Росинформбюро не уточнил причины такого решения, равно как и не назвал дальнейшую судьбу купленных и построенных машин".Да найдут применение, в центре генералов больше, чем лейтенантов в каком-нибудь "не ближнем" гарнизоне - на охоту ездить на них будут.

На что поспорим? ;)

Цитата: Пупырчатый

А еше в первую очередь нужно смотреть на интересы солдат, а не производителей - это тоже аксиома. Чья сильнее?

свою технику надо разрабатывать и изготавливать - это аксиома

Машины нужны. Вопрос в популизме.

Министерство обороны отказывается от «Рыси»?

Вы ошибаетесь. Пока нет. Возможно, вскорости "КамАЗ" разродится. Или "Защита" свою до ума доведёт.А на производителя "Тигра" компанию "ВПК" надежды мало.

Да уже есть отечественные машины, а эти у итальянцев толстопуз Сердюков за откаты заказал.

Конечно не его забота. Он просто возьмёт препятствующего подписанию конктракта в ожидании комисионных чиновника и подвесит за яйца. И всё. Неужели это сложно осознать? Вы не помните, что по тем же Мистралям окончательную цену назвали во время встречи Медведева с Саркози?Или Вам так хочется думать, что там были откаты, что Вы перестали факты воспринимать?

я вам еще раз повторяю, что Путин сам не подписывает контракты, не выдает тех.задание, и не торгуется по цене, это не его забота. Этим занимаются специализированные, торговые организации -надеюсь понятно? А Спердюков чувствовал себя на тот момент вполне уверенно. Если бы все было так здорово, его бы не сняли и Шойгу не стал бы отменять его решения по Рысям и 2-м оставшимся Мистралям.

Извините, но Поповкин и прочие не самоубийцы, чтобы брать комиссионные с контракта, лоббируемого Путиным.

проекты такого рода и вообще любая импортная или экспортная сделка сопровождается такой вещью, как комиссионные. Некоторые считают это преступлением, но для этого бизнеса – это норма. Для торговли оружием – это норма. Комиссионные бывают разные. В итальянско-нигерийских сделках комиссионные могут доходить до 60%.Говоря о цене в 1 200 млн. евро нужно упомянуть о том, что у Министерства обороны, а конкретно у бывшего начальника Вооруженных сил России генерала армии Владимира Поповкина, цена была 980 млн. евро. Вообще для французских ВМС такие корабли строятся за 300-400 млн. евро максимум в зависимости от оснащения. Тут с учетом подготовки экипажа и некоторого трансферта технологий, может быть даже оказание помощи в строительстве инфраструктуры, если она будет строиться, конечно. Ладно, можно допустить эскалацию цены до 500 млн. евро, но произошло вмешательство политического руководства России, в лице бывшего президента Медведева, которое обязало Министерство обороны заключить этот контракт в двухнедельный срок. Как дисциплинированные военные чиновники вынуждены были пойти на это и согласиться на французские условия. Таким образом, одним устным распоряжением бывшего, к счастью, президента Медведева, российский налогоплательщик потерял 220 млн. евро. Это так к слову, среди прочего.

Вы видите очередь стремящихся продать нам лёгкие патрульные машины с защитой от подрыва? Соблаговолите назвать хотя бы ещё одного участника кроме итальянцев.И не надо про Тигр, у него защиты от подрывов НЕТ

то ли вы юродствуете, то ли издеваетесь над здравым смыслом, вам про Фому, а вы про Ерему. Любая, уважающая себя страна, если нужна какая-либо техника,которую она сама не производит, объявляет тендеры. Подобные машины производят не только итальянцы, но и например французы и немцы, (и немецкая Динго например, считается более передовой, чем Ивеко), а также и наша собственная страна, что пожалуй самое важное. Техника испытывается и отбирается по различным тех.характеристикам,новизне применяемых технологий, а также по цене. Я говорил о том, что выбора не было, т.к. тендер не проводился.При стоимости Рыси 23 млн. руб. Тигр стоил 5 млн. и не говорите мне, что Тигр, если какие то показатели не устраивали заказчика,за эти деньги, нельзя было подтянуть до нужного уровня. Кстати требования по недостаточной защищенности Тигра, на тот момент, выкатило именно Минобороны, а для МВД защиту установили 6-го класса, т.е. ту что нужно.

Цитата: duke

разумеется Путин сам не подписывал и не отслеживал контракт,не уторговывал цену, даже если это и было политическое решение - закупать машины это просто не его уровень - и я далек от мысли обвинять уважаемого ВВП или Берлускони в этой мелочевке. Дело в том, что Сердюковский Оборонсервис, закупил Рыси без тендера, в обход Рособоронэкспорта, по ценам на 250 тыс. евро за шт., выше, чем итальянцы экспортируют в третьи стран. По информации «НГ», в ближайшее время Главная военная прокуратура (ГВП) и Следственный комитет России (СКР) займутся сделкой, заключенной в 2011 году «Оборонсервисом» с итальянской компанией IVECO S.p.a. на поставку сборочных комплектов автомобилей модели M65E19WM LMW для нужд российской армии. Вероятно, будет возбуждено уголовное дело по ст. 159 ч. 4 (мошенничество в особо крупных размерах) и ст. 194 (уклонение от уплаты налогов). По словам информированного источника газеты, не исключены и ст. 275–276 УК (измена родине). Так, что я подумал, прежде чем написать.

Кто "пилил"? Путин с Берлускони? Вы хоть немного подумайте, какая здесь "коррупция" и "откаты" могут быть?Решение по "Ивеко" и "Мистралям"- политические. И принимались на высшем уровне.Ну а цену накручивает "отечественный производитель" Вернее, "отечественный сборщик"

Да на самом деле закупали Ивеко для распила, по цене в два раза выше, чем итальянцы поставляли другим импортерам, причем никаких особенных наворотов, ЧТОБЫ МОЖНО БЫЛО ОПРАВДАТЬ ТАКУЮ РАЗНИЦУ В ЦЕНЕ -НЕ БЫЛО. Значит сам собой всплывает вопрос, в чем дело Зин? Похоже к гадалке не ходи. Похожая история с Мистралями, цена также резко завышена. А вопрос, зачем машина такая нужна - за цену которой можно 4 наших Тигра купить, специалисты Табуреткина, слава Богу уже бывшего менистра женского батальона(министр это когда правильный), отвечали, что они придумают зачем... Так что если Табуреткин наваривал по 200 тыс. евро на одной машине, а их закупили несколько тысяч, а на Мистралях не менее 100- 150 млн. на штуке, то он чувствует себя совсем неплохо - на старость ему хватит.

Ага. А то что на этом своем нет противоминной защиты - пофиг. Солдаты, видать, своим не считаются.

Своего пока нет.