Я вам как юрист скажу на это. "что такого производит какой-нибудь менеджер, юрист или аудитор нефтяной компании или банка, что он получает 50 тысяч рублей (минимум!)"НИ-ЧЕ-ГО. Ничего хорошего. Нисколько сейчас не защищаю своих коллег по цеху и саму юриспруденцию. Абсолютный приоритет в социуме должен быть у производства. Более того, уровень квалификации ныне презренной специальности "юрист" у многих такой, что этих людей нельзя выпускать в суд, тем более в уголовный процесс. Кадровый дефицит настоящих специалистов наблюдается и в юриспруденции тоже. Болезнь, привитая Западом, косит все ветви образования, в том числе и гуманитарное.P.S. Вот только про 50 тысяч рублей, Вы слегка преувеличили. За пределами Москвы, специалист получает гораздо меньше. Впрочем, я бы давал еще меньше)))

Раньше все было наоборот: в оборонке зарплата у инженера в 200-250 рублей была не редкостью, были возможности научной работы. Иной рабочий высшего разряда больше директора завда получал. Вот не пойму: что такого производит какой-нибудь менеджер, юрист или аудитор нефтяной компании или банка, что он получает 50 тысяч рублей (минимум!), а инженер или квалифицированный рабочий в лучшем случае половину этой суммы. Все пока держится на энтузиастах своего дела и на людях за 40-50, кто начинал на заводе еще в советские годы и кому уже некуда идти. Очень печально все это

Все воруют. Начиная с верхов. Если это не прекратить так и будет, очень бедные и непонятно как богатые. Мышление средневековое, феодалов-собственников.

модернизировать- звучит как то по- медведевски- и поэтому пугает- выбирайте выражения пожалуйста:)

Так упражнения по авторотации отменили.Как было сказано "ввиду их опасности и отсутствия необходимого эффекта".Хотя при СССР до 80-90 годов это было обязательным упражнением во время подготовки пилотов.

Цитата: древний

Цитата: Sirocco

Цитата: vladimir_krm

Ясно, значит управление отказало... Мне ребята говорили, что РИТА про отказ ГС говорила...

Цитата: ССИ

Здравствуй, дружище! Я, смотрю, ты и вертолетами.... "управлял", или чисто теоретически? Ты мне можешь объяснить, причем здесь отказ ГС. Насколько я понимаю, ГС для перекоса винта нужна, или я ошибаюсь?

Цитата: ССИ

Цитата: vladimir_krm

Вал и оборвался: "Разрыв вала рулевого винта — основная причина падения вертолёта Ми-28Н б/н "15". На многих фотографиях хорошо видно, что за несколько секунд до столкновения с землей промежуточный вал на киле, ведущий к РВ, отсутствует. В передней части вырван большой участок киля, выглядит это как "распахнутая створка"". https://vk.com/strizhi.ru2002Предварительная версия, которую пересказывает автор статьи, на его совести: мог бы и поинтересоваться прежде чем писать. Поэтому и неоднозначное отношение к статье: вроде всё правильно, но дух "гипс снимают, клиент уезжает" всё-таки есть.

Цитата: Игорь39

Причем тут вообще зрители речь идёт о выживании экипажа.

и отстрелят их в толпу зрителей- так?

Ми8 баки большей ёмкости находятся а внутри салона.

Тогда почему не сделают отстреливаемые топливные баки на вертолётах в автоматическом режиме в случае Ч/П ??? Ведь с технической точки это не как и сложно.

У летчика дверь не открылась + пожар с его стороны начался. У второго дверь открылась и он выскочил. У американцев есть спецтребования по бакам, а у ВВС нет. Выпускаемые сегодня отечественные вертолёты всё ещё не оснащены авариестойкими/ударостойкими (отечественная терминология ещё не устоялась) топливными системами, которые американцы устанавливают на выпускаемые ими вертолёты военного назначения с 70-х, массово с 80-х годов прошлого столетия (MIL-T-27422 Rev B 1970 г., MIL-STD-1290(AV) 1974 г., MIL-STD-1290A(AV) 1988 г.).Ещё во Вьетнаме американцы определили что основной фактор увеличивающий число человеческих жертв после падения/жестокой аварийной посадки вертолёта - это пожар, и в MIL-T-27422 Rev B (1970 г.) ввели требование на авариестойкость (crash-resistant) топливной системы вертолёта, по которому та должна выдерживать падение вертолёта с вертикальной скоростью до 65 фут/сек (19,81 м/c) без существенных протечек. Требование впоследствии сочтённое даже чрезмерным потому что статистика вертолётных катастроф продемонстрировала что после удара при скорости вертикального падения более 40 фут/сек в вертолёте UH-1 и 60 фут/сек в вертолёте UH-60 живых практически не остаётся, если судить по графику на стр. 12 этого иллюстрированного документа, в котором вопрос освещён достаточно подробно.http://bmpd.livejournal.com/1419144.html

У меня вопрос возникает,почему летчик погиб? Вроде делали стойки смягчающие удар,спец кресла,сминающиеся при ударе и так далее,вертолет падал не камнем,баки топливные взорвались,летчик погиб,может пора модернизировать?

Серый 43 SU Экономистов,юристов и прочего-пруд пруди,

Автор прав!!! Уходит постепенно советское поколение,а российское его заменять не спешит,а те кто приходят обладают знаниями несопоставимыми с требуемым уровнем. Верно написал кто то в комментариях к одной из статей форума,что сейчас не то что инжинера не найти-сантехники и электрики в остром дефиците,именно-знающие специалисты. Экономистов,юристов и прочего-пруд пруди,а кран на кухне заменить некому

Цитата: bolat19640303

Цитата: Товарищ Бендер

Цитата: Товарищ Бендер

Мы пожинаем плоды либеральной демократии ЕБНа и иже с ним, когда профессию рабочего-производителя ( возносимую годами, как самую главную) опустили ниже плинтуса, как в моральном плане, так и в финансовом. А на первое место вышли "грамотные финансисты", т. е. - спекулянты и прочие бездельники-потребители.

Цитата: bolat19640303

Исходя из заголовка. Я считаю, что Родина действительно в опасности. И опасность кроется в наших же гражданах, кующих щит и меч для своей Родины.- из статьи

Было у меня 2 молодых подчиненных - по образованию как раз авиационные техники . Получили образование , но на севера ехать не захотели - пошли работать операторами под Питером. Каждый день я им говорил - вы это моя жертва для страны . Я с вами мучаюсь , но зато благодаря этому вы самолеты где-то не ломаете. Каждый раз когда они косячили и я за ними что-то ремонтировал , я вздыхал и говорил - ну это хотя бы не самолет , люди из-вас не погибли .