Может ошибаюсь, но идея колёсных танков из Италии возникла при Сердюковщине.

Бюджет распылять в настоящее время наверное не стоит.И так масса хороших и нужных начинаний и заделов. Нельзя объять необъятное.

Цитата: пенсионер

Если заказчик закажет, а почему бы и не делать

А если чисто на экспорт делать? Неужели не будут продаваться?

Колесный танк Кристи сразу вспоминается

вот японский колесный танк, в конце ролика стрельба под 90" сходу :)

Цитата: SkiF_RnD

То, что показано на Вашей картинке - это беззащитная цель для штурмового вертолёта и безголовость командиров, учившихся плохо даже в училище, не то что в Академии.Кстати, цена колёсной САУ будет раз в 5 ниже, чем цена танка, а производственный цикл примерно в 3 раза короче.

бронетехнику по болотам и в ВОВ не гоняли

Цитата: rotmistr60

Цитата: Дед медвед

Ну тута есть одно "но".Первое-личный опыт. Если б не БРДМ прибывший к точке на 35 минут быстрее "полсотых" не писал бы я тут.Факт.Тут все про ландшафты расталдыкивают,а на границе с Казахстаном?А страны ОДКБ? Там ландшафты совсем иные.Или будем траки уширять и переобувать армии ,если чо?Сколько время на это уйдёт?Да и скорость прорыва уменьшится кратно,полюбому.Прочтите про Халхин гол. Про разгром Квантунской армии в воспоминаниях танкистов.А миротворчество ,скажем в Африке?В гейропе?Всё может быть. Конечно штурмовать выпуск сотен колёсников нестоит.Но, иметь задел и проект,некоторое колличество "на чёрный день"-вполне по хозяйски.

Сакмагон (Что то из опыт вождения колонн,начиная с ГСВГ,где пять лет рота регулирования наша проводила колонны,днем,ночью,в любых условиях,скорость колесной колонны ограничивалась только приказом командира на марш.А ротная колонна,у нас не плохо ходила и на 70-80 км скорости,на БТР.Неоднократно наблюдал и скорость немецких военных колонн-не менее 60 кмч и интервалы в колонне соблюдались безукоризенно и чужие в колонну не совались быдычи моментально вышибаемы оттуда в натуральном смысле слова.Грунтовые дороги,по полигонам так там и так не разгонишься по танковой трассе..Грунтовки,беда в том,что направления используются как танками так и колесами,итог там где танк прошел,колеса встали.Это Чечня показала,а вот там где танковый маршруты,хотя бы на сто метров в сторону от колесного,проблем не было.

Автор вроде как жалеет:работы по колёсной версии тяжёлой бронемашины – колёсного истребителя танков «Жало-С» - велись и в Советском Союзе. Однако и тогда работа над программой была свёрнута, а выпуск бронемашин серийным стать не успел...

Цитата: Aleks тв

Цитата: cosmos111

Цитата: avt

Цитата: cosmos111

Цитата: avt

Цитата: cosmos111

а чё у меня Исландский флаг???не понял продолжу,американцы,не были первыми,кто придумал,бригаду на колесном едином шасси...с различными модулями вооружения...американцы,просто переняли опыт ЮАР((до появления "Cтрайкер "у них вообще не было колесных ББМ,8х8,только в КМП Lav-25)))и всё на едином колёсном шасси ББМ"Ratel"

Лёш и тебе доброго время суток продолжу свою мысль...нужна полноценная бригада,быстрого развёртывания типа "Страйкер "бригад...но, это очень дорогое удовольствие ...стоимость 6 бригад 12-15 млрд.$$$ 12 млрд. $$$ включают 6 бригад стоимостью по 1,5 млрд. долларов и вспомогательное оборудование и 3 млрд. $$$ на MILCON (военное строительство)остальные 3 млрд. $$$ связаны с повышением цен и непредвиденными расходами ...Цитата: Aleks тв

Цитата: cosmos111

Цитата: hydrox

Цитата: cosmos111

Цитата: avt

во многих статьях в"минус" ЦАХАЛу цтавится перевозка б/т на тягачах...а почему это минус ? ж/д развитых в израиле нет, расстояния небольшие...потом - зачем портить асфальт танками ? он же не бесплатный. да и моторесурс не расходуется попусту

Цитата: cosmos111