Уникальная была пл, корпус который был выполнен из титанового сплава, так и как по своим характеристикам, скорость в подводном положении до 44 узлов. Но из-за дороговизны "титановая" серия на получила развитие.

1.лодок с открытой архитектурой в ВМФ СССР не строили, был задел на модернизацию но не такой уж большой. Как правило строили под конкретный комплекс ракетного вооружения. Хотя были исключения из правил, например на базе 667а пр. пл с крбд, на базе 941 пр испытательный стенд под "булаву", 670-й под оникс. Но это не серия.2.Пл в зависимости от выполняемой задачи (поиск,слежение, применение оружия....) находится на разных глубинах и редко на рабочей.3. Корпуса наших пл тоже деформируются при погружении как и у американцев.4.По поводу 20 и на слом-у всех лодок (даже одного проекта) разная судьба, всё зависит от условий эксплуатации(место базирования, обеспеченность энергосредами, качеством ремонтов, подготовленностью экипажей).5.Титан не панацея в подводном флоте. Хотя лодка из титана внутри смотрится здорово.

Цитата: котэ119

Вы думаете она на постоянно на такой глубине идёт. В не понимаете что такое предельная глубина. И при чём здесь плавник если речь идет о 661 пр.?

Цитата: котэ119

Цитата: НЕКСУС

Цитата: Антон Гаврилов

Цитата: magot

И шумит при этом громче самолета))))

Цитата: фантаст

Цитата: Лт. запаса ВВС

Цитата: Опасный

Правильно Лт. запаса ВВС говорит!! На Т-34 тоже можно было бы активную броню поставить и вот вам новая "Армата"! А на Як-3 ракеты воздух-воздух навесим и практически готовый самолет 1++++!! А что, корпус Т-34 не ржавеет, а остальное поменяем. А Як-3 тоже подкрасить только чуть и как новенький!!

Цитата: Антон Гаврилов

Уймите свой пыл ура-патриоты!Это вообще лодка 2-го поколения!А на дворе для справки уже времена 4-го,и ведутся работы над 5-м!И корабль это,в целом крайне неоднозначный,и называть его шедевром,триумфом мысли,слишком громко!И еще для справки-ее вывели из эксплуатации еще в СССР,в 1989 году!

всегда жаль корабльвсе отдал стране, почему бы было не сохранить?

Цитата: гранат

Цитата: Фин

Тем более, что эту еще с прошлого века нельзя было использовать

Цитата: гранат

Когда подобные статьи читаю сердце колит!Как и с "Акулой".

свинцово-висмутовый теплоноситель, температура первого контура по моему 800 С, но...ужасно сложная, если застынет, то...

Цитата: Val_Y

Лира 705 проекта. Было 6 кораблей этого проекта, а называли их на флоте "автоматами" - из-за сложности автоматики и количестве экипажа около 35 человек (только офицеры и мичманы). На кораблях этого проекта была установлена первая полноценная БИУС. Прекрасные по характеристикам и возможностям корабли, но слишком сложные в эксплуатации из-за реакторов на ЖМТ.

"Эх жалко рыбку, уникальная система, свинцово-висмутовый теплоноситель, температура первого контура по моему 800 С, но...ужасно сложная, если застынет"Вы ошибаетесь. Эта лодка 661 проекта и на ней два водо-водяных реактора. А реакторы с свинцово-висмутовый тепло носителям стояли на 704 проекте "лира". Вот их и списали из-за реактора. Эту лодку списали из-за критического износа машин и механизмов и нерентабельности ремонта еще при ссср

Эта лодка навела ужас на америкакашковый эскорт авианосца , когда то обгоняла его , то шла в середине конвоя . Америкакашки так и не смогли понять что это было .

Жаль, что такая отличная субмарина отслужила свой век! Хвала ее создателям и тем, кто все эти годы служил на "Золотой рыбке" верой и правдой своему Отечеству!

Умели же в Советском Союзе делать шедевры военной техники, но ничего, зато сейчас есть на что равняться.

Цитата: sub307

Главное - чтобы не пропал бесценный опыт полученный при создании и эксплуатации лодки.