Цитата: Тот же ЛЕХА

смотрел ролик на ютубе "вымпел общага", вышившие бойцы расказывали как было, 26 банд вошли в город, в каждой незнаю по сколько могло быть, растреливали здание общаги, где было всего то 80 чел, все зажаты в одном доме, которая окружена, а у тех куча рпг, утесов еще и пару танков, считаю они выжили чудом. Так вот бойцы говорили еслиб тогда город окружили, и начали зачистку то всех бандитов бы замочили, а так обьявили перемирие (хасавюрт?) и ничего не делали предатели чиновники, и бандиты ушли спокойненько в горы.

Цитата: Тот же ЛЕХА

Был и ещё один генерал-миротворец с подходящей фамилией Лебедь, похоронившей вместе с войной, подписанием в Хасавюрте договора о мире, и саму победу.

у меня дома хранится инструкция по эксплуатации и управлении Ил-28, выполненная в формате А4, с цветными иллюстрациями в в виде комиксов. Такие инструкции шли к американским самолётам поставлявшимся в СССР по ленд лизу. Можно запросто запустить движки и лететь

3 года назад у нас на ИАЗ восстанавливали Ил-28 для заводского музея. Откуда привезли не помню, но самолет прибыл варварски порезанный. Чертежей не было, восстанавливали по фотографиям и картинкам.

Хорошо что сохранились фотографии очень подробно.

Цитата: virm

На 4-й и 8-й фотографии видны огромные ухоженые поля. Интересно, сейчас в окрестностях Барнаула такая же картина?

Старые добрые чёрно-белые фотографии...Проявитель, фиксаж, тёмная комната, красная лампа...Вот почему современные фотки не передают всей глубины жизни? Вот я в молодости..Слева-это я...

Спасибо автору. На третьем курсе учился летать на Ил-28 в ОВВАКУЛ. Самые теплые воспоминания. Для курсантов училищ, специализирующихся на выпуск летчиков для бомбандировочной авиации, лучший самолет для отработки техники пилотирования. К сожалению мы были крайние кому довелось полетать на этой машине в 1982 году в училище. Со следующего года уже учились на Ту-134УБЛ. Конечно это уже был другой уровень, но на Ил-28 ты летаешь сам, а на тушке два летчика и это психологически совсем иное ощущение.

В 18 лет после окончания училища, где давали средне-техническое образование, я в 18 лет получил звание лейтенанта. Затем Хрущев стал сокращать в начале флот и мне, как отличнику, позволили выбрать ВУЗ для дальнейшего образования. Я отказался от училища им. Дзержинского и пошел учиться на радиоинженера в ЛИАП. Вот там я впервые увидел ИЛ-28. Самолеты стояли в центре города на ул. Гастелло, там раньше в монастыре размещался ЛИАП. Офицеры с военной кафедры быстро нас заставили изучить все радио оборудование этого самолета. Затем началась работа после окончания ЛИАПа в НИИ. Мне удалось защитить через 2 года после окончания ВУЗА кандидатскую диссертацию по автоматической посадке, затем докторскую по наведению перехватчиков. Стал Главным конструктором ряда ВиВТ. Уже работая в этой должности познакомился с Ильюшиным и его сыном (но это позже, когда испытывали суховские машины). Мне приходилось создавать радионавигационный комплекс для всех самолетов. Но этот самолет остался у меня в памяти на всю жизнь, об этом я, как-то сказал один раз Генеральному конструктору-Ильюшину. Прекрасные и самоотверженные были тогда эти Генеральные конструктора. Честь имею.

небезизвестный руцкой выпускник бвваул. прекрасный вузгородок в центре города.помню играли с их командой в баскетбол(!!!) в их спорт комплексе наш игрок в гардеробе в пальто забыл перчатки кожаные,перчатки исчезли,а в карман положили 5 руб.вот это офицерская честь,блин!!!

Машины не плохи вот только Барнаульское училище жалко расформировали и на его территории находится юридический инстетут

Цитата: Тот же ЛЕХА

4 пушки плюс 3 тонны боевой нагрузки для того времени нормально было,китайцам еще поставляли.Машина распространенная 6 тысяч выпущено было если не ошибаюсь.

Цитата: kod3001

Время покажет кто чего стоил но судя по Эстонскому визгу его уход стоил им кучу престижных неприятностей.

Слишком уж русские добрые... Рецепт прост - ростки фашизма и национализма надо "выжигать калёным железом"! В смысле, за подобное надо сажать нещадно!А прибалты... Если бы не российские политики-олигархи, перебрасывающие через прибалтийские порты цветмет, то вся Прибалтика бы по-другому себя вела.А то денежки у них появились - и они тут же возомнили себя выше нас. Ничего... Скоро по-другому запоют...

Вот только до сих пор понять не могу для чего он себя раскрыл!

Очень радует, что его никто не предал. К сожалению и у нас бывают предатели, сдающие агентуру за границей. Нынешняя "звезда" телевидения Чапман, одна из жертв предателей. Ну а прибалты выпрашивают всё больше и больше. Россия сокращает кол - во грузов через их порты. Прибалты несут огромные потери.И очччень скоорро прибалты будут в том самом месте, которое так ценится в свободной радужной европе.

Не случайно этот пулемет стал почти самостоятельным героем многих самых известных кинобоевиков — и зарубежных, и отечественных — таких, как «Белое солнце пустыни» (именно из «Льюиса» боец Сухов в конце концов расправляется с бандитами Абдуллы), «Свой среди чужих, чужой среди своих» и даже «Кинг-Конг».

-Боец , Вы почему пулемёт без присмотра оставили!!!??? - А куда он денется, он же "ручной"

Цитата: La-5

Цитата: Nikoha.2010

мадсен не удалось закупить так договорились целый завод по их производству построить в коврове ныне ЗиД.

Интересная статья. Понравилось и фото, где женщины производят патроны.)

Русские патроны выделки отечественных заводов отличались отвратительным качеством-бойцы на фронте часто говорили, что металл гильз не соответствовал требованиям по качеству и толщине в результате гильзы сильно раздувало или они лопались и их трудно было экстрагировать, а зачастую при экстрагировании отрывалось донце и оружие приходило в негодность в момент боя. Пули были плохо закреплены и при досылании иногда отламывались или смещались со всеми вытекающими последствиями. Порох был плохого качества и давал сильный нагар а так как пули крепились в гильзе не плотно, то порох быстро терял свои баллистические свойства под воздействием окружающей среды. ГАУ рассылало грозные циркуляры по патронным заводам срочно требуя улучшения качества патронов, однако до конца так и не сумели наладить производство качественных патронов. Наладить производство патронов к стрелковому оружию полностью удовлетворяющими все требования удалось только в середине 30-х годов после получения соответствующего оборудования из США и Германии. "Любовь" к английским патронам объясняется не какими-то там "повышенными" поражающими свойствами, а именно стабильностью их баллистических и эксплуатационных качеств, особенно важных при работе различных систем автоматики в стрелковом оружии. Автоматическое оружие использующее английские патроны работало вполне надежно, а русские патроны давали большое число ее отказов особенно критичных в бою. Кстати интересно почитать "разбор полетов" устроенный Генеральным штабом после печально знаменитой "зимней войны 1939-1940 годов". Там много чего написано интересного о боевой подготовке, качестве оружия и его использовании. Так вот там отмечается, что во многом многочисленные отказы стрелкового оружия как автоматического так и неавтоматического объясняются не тем, что оружие использовалось в сильные морозы, а тем что войска получили старые патроны, произведенные еще во время первой мировой войны и которые были отвратительного качества и что жалобы бойцов на отказы оружия при их использовании, полностью повторяли жалобы русских солдат с фронтов первой мировой войны.

Хороший пулемет для своего времени.

Цитата: parafoiler