ну прям как ты, со своими постами.

Цитата: Wellych

с покрытием у них беда (не факт что у нас лучше) , у раптора покрытие разрушалось от простого дождя , молния плохо переносит холода (что странновато , ибо на высоте температура далеко не + , но это может у первых версий , потом исправили , по крайней мере запуск двигателя при минусовой температуре исправили).

Притом, что "Лайтнинги" эксплуатируются в самых жестких условиях, далеко за пределами лабораторий и испытательных стендов.

реальность - купили все в Союзе за 500тыс а к попилу триллион денег налогоплательщиков.99,99999% профит!

Цитата: Silkway0026

Вот это вы зря зацепили Кумпол Купол... щас набежит бело-голубое племя и дружно заминусит за родимый Кумпол (да что ж такое то) Купол.

Автор имеет полное право превозносить любую шнягу, будь то американский F 35 или даже, Бог ему судья, какой нибудь израильский Железный кумпол купол… Имеет право! Мы же живём в свободной стране.Другое дело, подписывая подобный панегирик, следует приписывать :"На правах рекламы".

Цитата: Штык

Цитата: duche

Цитата: просто экспл

Цитата: Tiamat2702

Цитата: tomket

Цитата: Tiamat2702

Цитата: Tiamat2702

Цитата: просто экспл

а что в статье неправильного ? ода , не ода , а надо знать и слабые и СИЛЬНЫЕ стороны противника , а если считать что 3.14ндосы тупые и ничего не могут и техника у них паршивая , то в реальной войне можно неприятно убедиться что это не так .и это , лучше перебздеть , чем недобздеть .

пин_досня и делает МНОГО ф35 предвидя большие потери на случай войны, то что самолёт не летун и не малозаметный говорит о том что потери этих самолётиков будут существенны,что касается 8т боевой нагрузки? а куда все 8тонн в бомбоотсеки? это врядли придётся вешать под крылья,тогда уже точно не стелс ,а если всё в бомбоотсеки значит не 8 тонн,тогда вопрос - а кой чёрт всё это чудо городить было,ведь эффективно прорвать фронт эти бомбёры/истрибители могут только толпой со значительными потерями и в этом смысле уже проигрывают тем же ф15/ф18.Запуск по вертикали необходим ,когда необходимо выиграть время и закрыть небо от нападения врага,но для этого самолёт должен иметь высокую степень готовности,а пишут ,как раз наоборот-у самолёта ДОЛГИЙ СРОК послеполётного обслуживания всилу сложности и предрасположенности к отказам,так что про мобильность можно забыть. Остаётся преимущество использования афара и способности атаковать скопом с дальних расстояний,но тоже всё ,как то зыбко и не надёжно-потому что в реальности ещё не проверено и кроме того наши с300 и видят эти цели и могут их атаковать. Так что не надо сладкому так отчаянно пиарить свой амерский самолёт не так он хорош,больше противоречий...

http://rnoflyzone.livejournal.com/110843.html

универсальный дивайс всегда проигрывает специализированным

Цитата: Пупырчатый

Их уже пять? А можно ссылочку на ресурс, где указано количество такое количество погибших в том бою пилотов?

Цитата: ВВП

Цитата: Tiamat2702

Ваши фото не опровергают утверждение ВВП. На них нет ссылки на место боевых действий. Так же на видно знаков принадлежности к ВВС определенного государства. На первом фото сложно разобрать модель самолёта. На второй фотографии Миг15(17), возможно это как раз Корейская война.

Цитата: ВВП

Цитата: ВВП

+ Это вьетнамский миг 17 сбитый американским F-105 в 67-м. Всё таки нашли эту фотку. Но F-105 превосходил Миг17 по многим параметрам и всё равно наши миг 17 их тоже роняли... За годы боев в ЮВА минобороны США официально признали потери 395 самолетов F-105, в том числе от огня противника — 296 F-105D и 38 F-105F/G — сбиты пилотами МиГов, 32 – от огня ЗРК, а остальные – от огня зенитной артиллерии. Еще 51 самолет был потерян по техническим причинам. В общей сумме приблизительно 45 % от общего числа выпущенных.

Цитата: ВВП

Цитата: ВВП