А у нас такой человек- конструктор уедет на зону изюм косить.

Цитата: atos_kin

Красивый фоторепортаж, но немного поворчу:в тренажерном зале самое ценное это кресла закрытые мешками;судя по состоянию памятника комендант полка авиацию не любит;один из летчиков на фото толстоват (лётчиков мало гоняют в спортзалы);продолжается разбазаривание "народных денег" т.к. самолеты хранятся без ангаров да ещё "бросают" их на ночь на старте даже без "заглушек";колодки ставят "как хочу"...

Ночные снимки прекрасны!

В гарнизоне Хотилово есть памятник МиГ-25ПУ с бортовым номером «51 красный», причем изначально номер был голубого цвета.

А вот и "Черная жемчужина"! Не знаю почему так прозвали эту Сушку

Живу в Вышнем Волочке, 20 км от Хотилово. Летают над городом, почти каждый день. Высота от 100 метров. Авиа салон посещать не нужно. Красота, мощь!

Ну так возьмите ведерко или два краски и покрасьте. Заслужил самолет. И был полной неожиданностью для полосатиков и не только для них. Например летал не стесняясь над Израилем фотографируя все подряд и те только бессильно сжимали кулаки Не зря полосатики тут же кинулись создавать Ф15 а также ЗРК которые могли бы достать эту "наглую птичку" Создать то они создали но на это ушел не один год. О деньгах не упоминаю ибо негоже считать чужие деньги в чужом кармане

Я говорю не про ЛТХ или внешний вид МиГа-25, а про состояние того борта, который стоит на памятнике, посмотрите какой он ржавый.Я знаю, что МиГ-25 хороший самолет. И красивый, как по мне, выглядит красивее 31-го

При всей страшноватости это был один из самых технологичных самолетов своего времени, благодаря использованию сварной (а не клепаной) конструкции. Появилась трещина на фюзеляже или крыле, заварил и гуляй опять. Правда, спирта жрал данный самолетик немеряно, за что, впрочем, его обслуга была ему весьма благодарна.

МиГ-25 на памятнике страшновато выглядит...

Цитата: gregor6549

Я вообще то не о красоте картинки, а о том, чтобы "научить" эти два самолета работать в паре более эффективно. Например, использовать РЛС МИГ31 как выносную РЛС для А50 с обменом данными между самолетами об обстановке в воздухе в реальном масштабе времени и использовать А50 как ПУ управления дальнобойными ракетами МИГ31 радиокомандным методом наведения на среднем участке из полета. В первом случае зона обнаружения А50 могла бы увеличиться в 2 3 раза а во втором МИГ31 избавлялся бы от необходимости сопровождать и цель и ракету в течение значительного времени и навлекать на себя ракеты супостата наводящиеся по радиоизлучению.И еще полезно бы вспомнить что МИГ31 был первой успешно испытанной авиационной платформой СССР -носителем противоспутниковых ракет. Что весьма актуально и сейчас.

Цитата: gregor6549

Пока, слава Богу, никакой реальной встречи еще не было. И то, что пара МИГ31 БМ долетела до Канады, дозаправляясь от ИЛ 76 еще не показатель всемогущества МИГ 31 т.к. в реальной боевой ситуации еще неизвестно как долго дали бы ИЛ 76 лететь и всем остальным в группе лететь. Если же говорить о МИГ 31БМ как о дальнем перехватчике, то это и в самом деле очень серьезная машина., способная на многое, в том числе и на обнаружение и перехват низколетящих целей типа "топор". Про более крупные цели типа Б1 и иже с ним я и не упоминаю. Конечно, было бы неплохо если бы управлять дальнобойными ракетами Р17 после их запуска с МИГ31 и до включения ГСН мог бы научиться российский АВАКС А50 с тем чтобы МИГ 31 смог выстрелить по цели и забыть о ней, занявшись другими целями. А полагаться на то, что инерциальная система наведения обеспечит попадание в удаленную на пару сот км маневрирующую цель вряд ли стоит.

Сколько было грязи вылито на Миг-31, и ЭПР большая и радар у него только на бумаге мощный! А вот встреча с F-22 поставила все точки над i!

Классные фотки. Во время срочки в Валдае регулярно воевали по авиации с Хотилово. Видел их машины только на ВИКО в виде отметки о цели. Да пару раз с земли как первый номер ЗПУ. Прикольно.

Классные фото! Спасибо за работу.

Превосходно! Автору- Большое Спасибо!

А как самолеты летают? Тушки, Илы, Боинги и т.д. Перепады температуры от +30 на земле до - 50 на высоте. Зима, лето, дождь, снег. По 3-4-5 рейсов в день. И летают не год-два, а лет по 15-20, а то и 30 с перерывами на ремонт и ТО. Никто их в аэропортах в ангары не загоняет (разве что на ремонт). Вроде не гниют

Все это отлично , но вот всегда не давал покоя вопрос почему самолеты каждый из которых стоит сотни ,а то и миллиарды рублей стоят под открытым небом? Не ужель на их ресурсе ,готовности , никак не сказываются осадки , перепады температур, снег ,лед? Это действительно так сложно построить ангар под каждый самолет повторюсь стоимостью в миллиарды рублей? С учетом нынешних строительных технологий обойдется это удовольствие в десяток миллионов что фоне миллиардов выглядит совсем не дорого..

Классно время провели. Приятно видеть счастливых, улыбающихся летчиков: значит все хорошо у нас уже и 90е не вернутся

Отличная статья.Спасибо автору.Маленькое дополнение-952 в 2011 модернизировали так что состав вооружения и оборудования несколько изменился. 952С уже 5 штук(шестой принимают),соответственно это уже трудно назвать "флотом образцов".Общее число эсминцев в ВМС НОАК -25 кораблей(в том числе 7 старых Люйд).Старые будут заменяться на 052 D в соотношении 1 к 1.По нашим 956 согласен с товарищами в комментариях-опыт их эксплуатации в ВМС КНР показывает,что при должном отношении проблему с котлами решить можно.

Китай метет на первое место в мире. Сильный флот ему необходим.

Тут необходимо добавить следующее:В 2013 году 41,4% всех построенных в мире судов были изготовлены в Китае. Одновременно с этим в Поднебесной размещено 47,9% мирового объема новых заказов на строительство судов. В 2013 году в Китае выпущены суда общим тоннажем 45,34 млн тонн. Аналитики прогнозируют, что в 2014 году в КНР будут выпущены суда общим тоннажем около 40 млн тонн. Также аналитики рассчитывают, что в 2014 году китайские судостроители получат заказы на суда общим тоннажем примерно 120млн тонн.

Автору - ЭМ пр. 052 размещение вооружения по номерам не совпадает, торпеды на башне антенны это круто :)Вторая картинка сверху.

добротный обзор с фотками, автор давай еще такие же статьи по всей номенклатуре вооружения китайцев

Региональный они доклепают, а к 20 -25 гг будет у них и полноценный океанский

хорошие корабли у китайцев... точнее готовый мощный региональный флот

То-то и оно, что мы друг друга понимаем. А вот когда нас наконец начнут слушать и понимать те, кто должен планировать строительство кораблей?