Уралбомбер не панацея. При попытке его применения, немцы неминуемо столкнулись бы с теми же самыми проблемами, что и англоамериканцы. С необходимостью истребительного сопровождения дальних бомбардировщиков. Т.е. к уралбомберу понадобился бы еще и уралегер. Которого даже не предвиделось на протяжении всей войны. Слабость ПВО СССР (кроме района Москвы) в ту войну не должна вводить в заблуждение. Она была слаба потому, что возможности Германии к стратегическим бомбардировкам оценивались невысоко. Если бы Ставка видела, что такая угроза реальна, то на создание более мощной ПВО промышленных центров были бы брошены значительные силы. Вплоть до оголения в плане истребителей отдельных участков фронта.

Уралбомбер не панацея. При попытке его применения, немцы неминуемо столкнулись бы с теми же самыми проблемами, что и англоамериканцы. С необходимостью истребительного сопровождения дальних бомбардировщиков. Т.е. к уралбомберу понадобился бы еще и уралегер. Которого даже не предвиделось на протяжении всей войны. Слабость ПВО СССР (кроме района Москвы) в ту войну не должна вводить в заблуждение. Она была слаба потому, что возможности Германии к стратегическим бомбардировкам оценивались невысоко. Если бы Ставка видела, что такая угроза реальна, то на создание более мощной ПВО промышленных центров были бы брошены значительные силы. Вплоть до оголения в плане истребителей отдельных участков фронта.

Германия в 45 строила 1 подводную лодку в день, как пирожки делала фау2, выпускала реактивные истребители. При этом в условиях катастрофического дефицита сырья, так что недооценивать промышленность Германии не стоит. Другое дело, что этот бомбер вряд ли что то изменил бы. Русский паровой каток смел бы все, даже атомная бомба немцем уже не помогла бы.

Сомнительно, чтобы авиапромышленность Германии "потянула" выпуск дальних брмбёров в значимых количествах. В условиях ведения войны на два фронта истребители и фронтовые бомбардировщики, нехватка которых ощущалась весьма остро, были гораздо нужнее. Налаживание серийного выпуска «Уралбомбера» означало бы отвлечение ресурсов и производственных мощностей для гораздо более востребованных машин.

БПК "Сарыч" списывают, а замены ему нет

ну вот построят судостроительный завод, на нем и будут ремонтировать

Практически весь Тихоокеанский флот был "потоплен" без войны. И до сих пор там ни нормального судоремонта, ни нормального судостроения. Жаль 956 проект, если бы не ГЭУ могли бы до сих пор ходить, как 1155.

Опять 956-й проект. Ну очень грустная судьба этого красавца. Одни вопросы.Кто придумал впихнуть эту ГТУ?Кто придумал строить армаду в 50 кораблей проекта 956 и 1155? Была ли в этом надобность, имея проект 1134?Никому не напоминает великого стратега Тухачевского и 100 000 танков?

956-е и "Носорог" жалко. До срока списаны.И "батон"-тоже.

и правда зрелище невеселое

Цитата: Bongo

Он находится в "Корабли ремонта, резерва и консервации ВМФ РФ" - следующая подборка, уже на модерации, осталось дождаться, когда админы опубликуют

с замиранием сердца смотрел корабли,ждал что и "Бес"965пр. попал в скорбный список,ан нет!давно обещают ремонт,страдает кораблик в Балтийске,бывший флагман...

Я могу ошибаться (сведения из "открытых" источников), но "сердцем" "Урала" были две ЕС-1066 в соответствующем исполнении. Именно с ними и возникли проблемы, запустить БУС согласно проекта не удалось.

[quote=Bongo]Он там не "ремонтировался", "Минск" там "убивали" - резали кабели и трубопроводы, а так же "демонтировали" методом подрыва пусковые для ПКР.[/quПеред продажей- да, " убивали", я даже знакома с человечком, который на металле с него сделал " первоначальный капитал". Но до этого, всё у " Минска" и его экипажа было нормально.

Цитата: Б.Т.В.

" Минск" ремонтировался в " Дальзаводе", сама была на Дне корабля, когда он стоял в заводе. И вообще- т,о речь шла о том, что именно перестройка и правление ЕБНа, практически убили ВМФ, да и не только его.

Цитата: Б.Т.В.

Цитата: Bongo

Цитата: Bongo

Цитата: Serg65

Цитата: Bongo

Цитата: Б.Т.В.

Цитата: Serg65

donavi49...Не буду спорить, наверное вы правы, МПК-215 долго стоял в плавдоке на Каменке в Севастополе, на пару часов выйдет в моря и опять на месяц в док.

Печально это. "Сокол"-МПК "Владимерец" тоже уникальный корабль, макс.скорость 50 узлов! ОГАС опускалась до 200 метров и позволяла производить скачкообразный поиск ПЛ. Корабль был вооружён 8-ю ТА ТР-224, 400-ста мм универсальными торпедами СЭТ-72.

"Ангара"....боже мой что с ней сделали??!! А ведь была красавица!! Первое имя было «Avizo Hella» - "Бегущая по волнам", штабной корабль "папаши Карла" (гросс-адмирал Дёнец), яхта Бенито Муссолине, корабль мор.частей НКВД "Байкал", корабль управления КЧФ "Ангара". На его борту побывали в разное время Гитлер, Геринг, Сталин, Молотов, Ворошилов, Хрущев, Жуков, Рокоссовский, Горшков. Корабль-легенда и в металлом?!! Печально это. "Сокол"-МПК "Владимерец" тоже уникальный корабль, макс.скорость 50 узлов! ОГАС опускалась до 200 метров и позволяла производить скачкообразный поиск ПЛ. Корабль был вооружён 8-ю ТА ТР-224, 400-ста мм универсальными торпедами СЭТ-72. Дааа, 90-е года сильно подрезали наш ВМФ, надеюсь он как птица Феникс возродится из пепла!

Цитата: Bongo

Цитата: Starover_Z

Gans1234"Окромя нового авианосца и наличию других более старых авианосных кораблей а небольшого кол-ва современных фрегатов ничем наш флот не превосходит."Флот бритов следует рассматривать только в совокупности с другими флотами нато.))) Или не рассматривать вообще.)))