Флот бритов не бог весть что сейчасОкромя нового авианосца и наличию других более старых авианосных кораблей а небольшого кол-ва современных фрегатов ничем наш флот не превосходитИ их программа обновления флота намного скромнее нашей

из таких кораблей можно неплохой флот сделать было бы, сравнимый с флотом даже Великобритании... ЖАЛЬ...

Цитата: donavi49

На ПКР рассчитывают, в случае обострения отношений с Японией им бежать не так далеко кстати. Но они уже не главная опора надводного флота.

Цитата: donavi49

В последнее время китайцы на 956 ходят с буксирами и не дальше полигонов, а больше на базах стоят. В то время, как 052 бегают аж до Португалии и Латинской Америки. Да и в целом, китайцы дисциплинированы, да и подготовлены - они не будут сыпать на глазок реагент, ибо в прошлый раз прокатило.

Цитата: donavi49

Одно дело сменить турбину на дизель или дизель+форсажные турбины (вот как сейчас думают с 11356), другое выдирать котельные с корабля. Нет, теоретически Дредноут (который первый в мире) можно превратить в Ракетный крейсер 22 века со стелсом и инновациями. Но вопрос в объеме работ и цене, а они будут запредельными... Если уж идти по модернизации, то лучше модернизировать 1155, там и запас, какой-никакой имеется. Да и на что менять??? Дизеля - так такой корпус они не разгонят, просадка по скорости будет очень значительна, турбины/дизеля+форсажные турбины - так где взять турбины? М90ФР теоретически должны подойти, но первые выпуски будут к 17 году и штучными, все на 22350. Реально развернутся не ранее 20 года. А нужно ли будет тогда уже модернизировать 956? Или то что от них останется?

А глобальная модернизация с заменой движков на другие - шибко дорого??Ибо пока мы разработаем и построим новые эсминцы - 15 лет пройдет точно - а в эти годы плавать на чем-то надо.

Я ниже отписал беда в выборе силовой установки. Котлы, а разработчики чтобы вписаться в требования по мощности, сделали их для высококультурных, дисциплинированных и хорошо обученных людей, а не как обычно с запасом на дурака. Отсюда все проблемы. В обозримом будущем все 956 уйдут, хотя на ТОФе уже лет пять активно пилят Бурный и чуть менее активно Безбоязненного, однако никаких результатов сих работ нет. С большим трудом и ручным отбором БЧ-5 со всего флота держат 3 живых эсминца - Быстрый, Ушаков и Настойчивый (который самый плохой из тройки и постоянно ломается ). Остальные несписанные трупы, чтобы там в Вики не писали про ремонт к светлому 2020 году.

Спасибо. Хорошая работа.Печальное зрелище.Судя по комментариям, Ваша статья у всех разбередило душу, а не только у меня.Лекарства всегда горькие..

Железо ржавеет. Его красят краской - красивее + защита.Если его не подкрашивать - ржавеет быстрее.И вот корабли 10-20 лет стояли, их не красили, не обслуживали, не ремонтировали.Сперва они просто ржавели, затем они уже гнить начали.Корабль шикарный, потенциал огромен, красивый, но прошляпили...((Щас ведутся в Питере работы на 1-2 Сарычах - пытаются те корабли, которые еще можно успеть - спасти.По модернизации - глухо как в танке - блаблабла, новая электроника, радары, а по вооружению вообще ни слова конкретики

Цитата: donavi49

Отлично, но там Турбин нет, там высоконапорные котлы производимые в России. И к каждому котлу трубок с витка вокруг земли по экватору. Когда в котел идет вода не чистая (причин много = неправильная дозировка химии основанная на пробе забора воды конкретной, а не неделю назад, раздоблайство, отсутствие химии и т.п.) - трубки нарастают изнутри и затем под давлением из рвет. Когда рвет 1-2-3 трубки да еще удачно, починка возможно, но когда рвет внутренние контуры, или сразу под сотню трубок в разных местах - то приехали. Поскольку л/с БЧ5 у нас регулярно корабли поджигает (вон недавно Керчь), то сложные анализы воды и дозировка химии для них это сродни раскрытию тайны квантовой неопределенности. Особенно в 90-е-00-е. Поэтому газотурбинные 1155 - оказались живучие и попытки сломать корабль терпели фейл. А вот 956 вымерли массово.

По большей части у них двигательные установки разошлись вдребадан.Производство же почти всех газотурбинных двигателей осталось на Украине.Да и с самими техмощностями после распада Союза большой напряг.

Вопрос знатокам: кто в курсе почему 956-е списали почти все, вроде не старые коробки?

Нет слов, все очень печально, снимаю шляпу и сожалею об участи некогда мощных исполинов.

Цитата: Нагайбак

donavi49"Как ПАТЭС невыгодно. Возить чего тоже, да и объемов там немного, даже если шахты вырезать и горб еще нарастить в большой грузовой отсек. Разрезать на металл и то убыточно..."Это кто то посчитал? Академия наук там? Или экономисты от минобороны Сердюковской закалки наскоряк определили, что как допустим ПАТЭС не выгодно? Чем не выгодно? ))) А потом другие представленные корабли все сгнили? Эсминцы, СКРы,БДК ? То есть я понимаю ничего уже не поделать, надо новых наклепать, тем более, что бабки выделены.А эти на металлом или пусть догнивают уже. И виноватых нет.)))) А давайте тогда новые строить не будем, если с этими управиться не смогли? И будем перед западом с голым задом прыгать раз своё уберечь не можем.)))

Как ПАТЭС невыгодно. Возить чего тоже, да и объемов там немного, даже если шахты вырезать и горб еще нарастить в большой грузовой отсек. Разрезать на металл и то убыточно...

donavi49"Других мирных и выгодных использований для возрастных лодок нет."А если подумать?))) А то как то уж категорично.)))

А зачем заключать такие договоры от которых мы терпим разорение?

donavi49"Договор - в который ракеты уже не лезли, а содержать их без ракет толку?Ресурс - все БДРы будут списаны в ближайшее время. Останутся только 6 БДРМ с ремонтами и Бореи которые и будут заменять БДРМ. Эффективность - БДР это все же совсем древность, да и Синева туда не лезет, содержать еще один, устаревший вид ракет, тоже денег стоит."А зачем заключать такие договоры от которых мы терпим разорение? И потом. У нас нет ученых, что бы придумать как использовать эти лодки... скажем в мирной жизни?donavi49"АПКР "Красноярск" - это просто рекордсмен. Суть на ТОФе очень быстро ее убили, особо цинично, менее чем за 4 года она стала аварийной фактически."За эти вещи надо судить. За нанесение ущерба обороноспособности страны.))) Без срока давности такие вещи должны рассматриваться. Достать этих пенсионеров-начальников и засадить. Не только военных.)))) Почему?Безнаказанность и халатность приведут к тому, что новые начальники угробят новые корабли. Безнаказанность... однако.)))

А вот нафига РПКСН вывели?

Gans1234"корабли сгнили к чертям".Сгнили?))) Насколько я понимаю корабль может десятки лет находится в строю и нести службу. Я уж не буду про Айовы писать или типа того Эсминец "Новик" к примеру, вошел в состав флота кажется в 1911 году потоплен немцами в 1941г.))) Потоплен! Он же над волнами не летал, что бы не гнить. Второй момент если их запустили до того, что они сгнили. Где посаженные в тюрьму чиновники? Кто должен организовать покраску и кто должен бы выделить на это деньги.))) Видимо виновато само обанкротившееся на тот момент государство?)))

Пока довольно быстро и без срывов лишь Буяны клепаем.РПКСН - дорого обслуживать, мани нет - корабли сгнили к чертям.Щас почти 2а десятка ПЛ на ремонте стоят

А зато мы новые катера на вооружения принимаем!!!))) Спецам конечно виднее, но мне кажется некоторые из представленных кораблей еще бы послужили Родине. Даже не так... некоторые из представленных образцов может и целесообразно было бы вывести из состава ВМФ. А большая часть еще бы послужила нашей Родине. А вот нафига РПКСН вывели? Вообще не понимаю. И АПКР "Красноярск". Может они там в игрушки играли? После 2000-го года. Крейсер вывели, -а на его место катер новенький приняли... А мы и радуемся каждой принятой единице. Когда то я писал, что скоро новым шлюпкам радоваться будем.))) Так меня минусовали.))) А и еще я так понимаю представленные корабли это вчерашний день военной техники или позавчерашний?)))) Говорят денег на перевооружение, ну просто завались выделили.)))И наклепают новой лучше прежней. Только вот два вопроса у меня.1-й) Когда?2-й ) Сколько?

Как? Там же только совсем мелочь по 60 тонн, морские не пилят, хотя их по хорошему надо пилить кроме 3 на все 4 флота ибо они не отвечают современной обстановке и задачам.

Практически без тральщиков остались...

Наоборот. Списание в течении ближайших 10 лет будет много - корабли стареют, а новых капля в море.Усиленно модернизируют и ремонтируют сейчас много ПЛ - дабы вскоре совсем с голым задом не оказаться