Я Отвечу вам так, у МиГ-31 ФАР, но он как был убийцей всего летающего, так им и остается, и будет им оставаться еще очень долгое время, даже для пятого поколения, что с горечью признают те же американцы. Думаю, что на МиГах все таки будут устанавливать АФАР, это нужно просто даже для того, чтобы он пошел за бугор. Вообще конечно ФАРы и АФАРы, это наша фишка, просто в силу демократических реформ мы на некоторое время были выбиты из игры. Без АФАР и ОВТ, без его кабины, интерфейса, МиГ-35 больше похож на СМТ, теряется весь смысл его закупки. ОВТ емку нужен еще больше, чем Су-35, потому что, вся тяжесть ближних воздушных боев должна лечь на его плечи. Для боев с "Рафалями" и "Тайфунами", это самая подходящая кандидатура.

Бортовая радиолокационная станция (БРЛС) с активной фазированной решеткой "Жук-А" готова к серийному производству, сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный конструктор ОАО "Корпорация "Фазотрон-НИИР" Юрий Гуськов."В отношении БРЛС "Жук-А", которая в составе бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) истребителя МиГ-35 участвовала индийском тендере, решены все технические вопросы и сама БРЛС готова к серийному производству", - сказал Ю. Гуськов."Начало поставок истребителей МиГ-35 для российских ВВС отнесено на 2016 год, поэтому есть время для проведения госиспытаний БРЛС и самолета", - сказал Ю. Гуськов.По его данным, серийное производство БРЛС "Жук-А" должно осуществляться на Рязанском приборостроительном заводе.Ранее сообщалось, что БРЛС с АФАР "Жук-А" должна иметь 1016 приемо-передающих модулей. БРЛС "Жук-А" будет обнаруживать до 60 целей, производить одновременные атаку восьми целей и сопровождение 30 целей. Ее дальность действия - более 160 км. Оригинальность технических решений созданной на «Фазотроне» БРЛС с АФАР «Жук­АЭ» получила мировое признание, о чем свидетельствует тот факт, что они были использованы в иностранных разработках БРЛС. Последнее время «Фазотрон» осуществляет целый ряд перспективных разработок. Совместно с ОАО «Научно­исследовательский институт полупроводниковых приборов» (г. Томск) создан монолитный приемо­передающий модуль в конструкции 3D на основе низкотемпературной керамики (LTCC). Имеющийся научно­технический задел позволяет перейти к опытно­конструкторским разработкам по проектированию целого ряда радаров с АФАР с ППМ по технологии 3D. На МАКС­2013 «Фазотрон» представляет радар ближайшего будущего FGA­35 (3D), который планируется предъявить на летные испытания в 2014 г. Это интересно: http://www.phazotron.com/military.suvo.htmlИ еще: РСК МиГ приняла решение весь модельный ряд МиГ-29М/М2/К/КУБ/, Миг-35, именовать как МиГ-35, машины будут различаться оборудованием по желанию заказчика. Фюзеляж у всех одинаковый.

зайду попозже,когда Серёжа-"VAF" выскажется...

ОЛС старая будет, РЛС Жук-М (А - помер давно). Летающий МиГ-35Д - это МиГ-29М с номером 154, а МиГ-35 это головной Сирийский М2 - с которым, как и всем заказом сейчас не знают что делать (возможно тому же Египту и продадут). По комплектухе - вот вам водитель блога ПилотСтрижи/и ЖЖ Самолетчик, с мест (Луховицы) пишет:samoletchikАФАР пока не будет, на МиГи контракт поставочный, а не на разработку, все будет как на корабелке samoletchikа в каком месте там ОВТ? Это сухопутная версия корабелки, те ничего там не будет супер-пупер из того, что предлагали Индии на самолете для тендера. МО не хочет тратиться на НИОКР, а заказов на АФАР пока нет, все иностранные покупатели покупают щелевые. Кстати, у нее есть свои преимущества перед ФАР, например угол обзора.samoletchikэто быль лишь опытный образец, а надо довести его до требований ВВС, провести испытания и потом только пускать в серию. к тому же, наука не стоит на месте и тот же Фазотрон уже продвинулся дальше по томе АФАР.

"Это стандартный борт МиГ-29М/М2 собираемый в Луховицах для той же Сирии. Только под новым экспортным брендом МиГ-35."Да ну??? Все сказанное вами верно, но для М/М2/К/КУБ. МиГ-35, это тоже самое но с новым радаром с АФАР, новой ОЛС, и некоторой другой новой авионикой. Главная проблема- РЛС. Работают над снижением веса и габаритов. Уменьшат габариты,- увеличется колличество приемо-передающих модулей, что увеличит возможности РЛС, в т.ч. по дальности (с 160 до 200 км). Другая проблема - двигатель. Это лучше китайских образцов, близко к Европейским, но в 2-2,5 раза меньше по ресурсу чем у амеров. А ресурс, это стоимость жизненного цикла, поэтому наш самолет будучи на ~40% дешевле, после 30 лет эксплуатации оказывается едва ли не дороже. Вопрос, зачем России МиГ-35, если Су-30СМ обнаруживает цель на той же дальности, Су-35- в двое дальше, при этом не настолько дороже чтобы отказаться от куда большего радиуса действий и боевой нагрузки?

И что там тайного, так нужного США? Двигатели с повышенным ресурсом и улучшенным обслуживанием - но без УВТ? Стандартная цифровая кабина на 3 больших телевизора как у индусов? Или может щелевой Жук с которым они уже повоевали, поучились, разобрали его до винтика? Или улучшенный планер с большим % композитов? Ах, я понял точно, новый шлем Талес не может оставить американцев без внимания и они украдут египетские МиГи!Это стандартный борт МиГ-29М/М2 собираемый в Луховицах для той же Сирии. Только под новым экспортным брендом МиГ-35. Ничего общего с одноименным демонстратором для индийского тендера, самолет не имеет. Тот прорывной борт умер, проиграв тендер, а следовательно не получив миллиарды денег на разработку.

Ну,значит пусть знают,что мы не Обама.Поднатаскаем лётчиков в применении МиГов и "держись Эфиопия"! ))

" очень удивляет,как и то,что выигрывают наши комплексы,а США в роли статиста"////Египетские военные очень обиделись на Обаму, который легко "продал" Мубаракабратьям-мусульманам (исламистам) и враждебно встретил военный переворот,сбросивший исламистов. Теперь они мстят американцам.

ну не надо быть таким самонадеянным

Цитата: voyaka uh

Цитата: Сухой_Т-50

Цитата: Сухой_Т-50

Цитата: voyaka uh

Израилю в общем-то все равно будет ли летать Египет наМиг-35 или Ф-16.МиГ-35 - хороший самолет, проще в управлении, чем Ф-16. Египтяне меньше потеряют на учениях. Египтянам эти самолеты нужны против проблемных соседей: Эфиопии, Судана, Ливии.Против ВВС Израиля, которые собираются перейти на 5-е поколение, они все равно не потянут. И военные Египта это знают.

По неподтвержденным данным, оплату покупок должны были взять на себя Объединенные Арабские Эмираты и Саудовская Аравия, имеющие соответствующее соглашение с Египтом

"Глупости!У F-35 стоит РЛС с АФАР AN/APG-81"Верно, но я разве писал о Локхид Ф-35? Нет, о МиГ-35. Читайте вдумчиво."Напомню Вам, что единственным не американским самолетом на котором серийно устанавливается АФАР - является французский Рафаль.Поэтому ваш разговор "ни в чём не превосходит" не имеет смысла."А я напомню Вам:На открывающейся сегодня Международной авиакосмической выставке Farnborough 2014 компания Eurofighter демонстрирует истребитель Typhoon с бортовой РЛС с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) Euroradar Captor-Е.На выставке в Фарнборо шведская компания Saab заключила многомиллионный контракт с компанией Selex о поставке бортовых РЛС Raven ES-05 с активной ФАР для оснащения истребителей Gripen следующего поколения. Cоглашение о разработке радара было заключено в 2009 году. В настоящее время РЛС установлена на демонстрационном образце истребителя Gripen. Что за АФАР разработал Китай,- вряд ли кто подскажет, но этот суслик есть. Ведутся работы в Японии и Корее, причем учитывая то что Россия для их ЗРК разработала радар, модификация которого стоит на нашем "Витязе", то думаю фазотрон говоря о своих наработках в иностранных изделиях, имел в виду как раз Корею. По яку согласен,- не хотел разжевывать, хотя в том тендере он победил разработку от Ролс-Ройс...

Цитата: URAL72

"Т.е. смысл в том, что мы хотим им предложить. А не они хотели бы приобрести. Это две большие разницы."Военно техническое сотрудничество,- это не базар (купи дАрАгой да?),сначала сообщают о намерении сотрудничать, потом создают комиссию, с которой обсуждают потребности, затем получают предложения о наших возможностях в "ассортименте" по списку, потом, выбрав то, что больше подходит, проводят испытания, а уж затем, начинают договариваться о цене. Это я кратко, поверьте, все намного сложнее... Время на все это уходит разное,- рекордсмены по "долголетию",- индийци , а редкую оперативность, Россия совсем недавно продемонстрировала с Ираком. Амерам в "35м", инересного мало,- РЛС ни в чем не превосходит зарубежные аналоги (разве что в весе ), то что экспортный вариант попроще, на этом ресурсе все знают. Система УВТ, это интересно, но не очень,- наш ЯК разрабатывал сопло с УВТ для Ф-35... Облетать, провести совместные бои, это да, а перекупать из Египта машину которую Российские ВВС берут только потому чтобы загрузить завод и нарастить поставку техники в войска,- американцы не будут. Египет тоже не захочет терять Россию в качестве поставщика современной, не дорогой и надежной военной техники. Тем более, получив информацию о МиГе, американцы тут же сольют ее Израилю. Думаю что наши машины Ебипет интересуют еще и потому, что для Израиля это темный конек...

Согласен, статья написана сумбурно с упором на экономическую, а не политическую составляющую. Но в данном регионе нам пока не на кого опираться для расширения зоны своего влияния. Так что я скорее за продажу Египту, нежели против.

"В самое ближайшее время представители корпорации начнут переговоры с египетскими военными. Им будет предложено приобрести партию российских легких истребителей новой модели."Т.е. смысл в том, что мы хотим им предложить. А не они хотели бы приобрести. Это две большие разницы. Одним словом смысл статьи в целом "ни о чем".

Цитата: андрей юрьевич

Цитата: Stiletto

Цитата: Stiletto

Цитата: ARXON

штатам нужен Т-50, а не как не миг, смысла в его изучении нет, все уже давно изучено и отработано

ну вы неправы вот свежий пример: «Группа ГАЗ» (в составе диверсифицированной промышленной группы «Базовый Элемент») и турецкая компания Mersa Otomotiv объявляют о начале производства и продаж автомобилей «ГАЗель Next» стандарта «Евро-5» в Турции.АЭС тоже наш конек так, что кроме нефти и газа, а так же зерна мы много чего продаем.

Это не жадность, а практичность. Военка на экспорт - единственная отрасльпромышленности России, которая кормит бюджет, кроме нефти и газа.Вооруженные силы России все-равно не смогут закупить достаточноеколичество МиГ для себя, иначе накроются ПАК-ФА, новые Сушки, фронтовые бомберы. А так, если Сауды заплатят за египтян, появятсяживые деньги.

Сейчас придёт VAF и растолкует что к чему!

Действительно так. Это просто трындец какой-то. Сначала свои войска насытить а потом уже урезанные варианты на продажу.

Вот как хотите, друзья, бесит меня титаническая жадность тех, кто спешит немедленно продать налево то, чего пока и у самих в войсках нет. Попав в Египет при поддержке саудитов, эти самолеты завтра же попадут в Штаты, и те сформируют из них учебную эскадрилью, на который будут отрабатывать методы войны против русских. Это гнусно, но еще более гнусно и грустно то, что эта эскадрилья в Штатах по своей численности будет превышать ту партию МИГ-35, которые окажутся в армии РФ, если они вообще там в ближайшие годы окажутся.