Я горжусь тем, что живу в этом городе!

Россия, страна праведников и мучеников, страна героев, расправляет плечи. Идти вперед народ может только опираясь на твердое основание, которым и является его историческая память.

Вечная память героям, не вернувшимся в родные места!!!!!

Жива Россия!!!! Сколько героев рождает Русь-матушка!!! От сотворения мира до сегодняшних дней!!!!! Не устает учить неразумных!!! Живи земля Воронежская, возрождайся после " демократии"!!!

Хорошая идея, может пусть каждый выложит фотографии памятников погибшим в горячих точках в своих городах. Ставлю + А потом по этим фото можно сделать неплохую статью.

У нас маленький шахтерский городок, но мемориал "Погибшим в горячих точках планеты" тоже есть.

Очень хорошее дело...Только вот вид памятника мне что-то не понравился

Полностью согласен с автором. Только так можно воспитать гражданина и патриота. Забывать нельзя ничего!

По этому поводу хочется сказать то, чем, как-то давно многие забыли - "это нужно не мертвым , это нужно живым!"

Память превыше всего!!!!!!!! Человек без памяти - инвалид,а если государстао без памяти - конец государству...

Я надеюсь, что и через пятьдесят, и через сто лет молодой парень с «калашниковым» так же будет стоять на этом месте. И пусть к тому времени понятия «Афган», «Чечня» и прочие станут чем-то далеким, как понемногу становится Великая Отечественная. Это время, тут ничего не поделать. Но память — это то, над чем время не властно.

Никто не забыт. Ничто не забыто! Вечная память героям!

Слава Русским героям! Вечны через смерть. Такие памятники ставит необходимо, что бы потомки помнили героев. Всех тех кто воевал за Русь где бы то не было от Афгана до Украины.

Очень важное событие,особенно для родных погибших

Браво! Молодцы!

Цитата: goose

Задача стратосферного скоростного перехвата уже не очень актуальна. Во-первых, уже некого перехватывать, если не считать спутники. Во-вторых, радарная и ракетная техника ушли далеко вперед. Есть компактный дальнобойные ракеты с ПВРД и АРГСН.Имхо, для перехватчика остались актуальными мощная РЛС, мощные сетевые средства связи, большая продолжительность и дальность полета, 2 человека экипаж, большая полезная нагрузка (желательно во внутренних отсеках или в полуутопленном виде), приличная средняя скорость, устойчивость к средствам РЭБ. Желательны большая высота полета и большая максимальная скорость, а также РЛ-малозаметность.МиГ-31 уже не очень вписывается. Здесь пригодилась бы упрощенная версия ПАК-ФА. Из самолетов старшего поколения действительно, Су-34 имеет перспективы на переделку, если сможет утащить более мощную РЛС и избавится от лишнего бронирования.

Что такое разные задачи? Простой пример: нужен ли Б-737 для полета из Москвы в Рязань или Ан-2?

И все же не понимаю, почему Т-50 не годится на роль перехватчика. Разные машины, разные задачи, разные возможности, все это я уже слышал, но достойной аргументации не увидел. По скорости он несущественно уступает 31ому, с новыми двигателями разрыв сократится, разве сотня-другая км/ч так критична? РЛС у ПАК ФА обещает быть мощной, к тому же с АФАР, чем заслоны похвастаться не могут. Если собираетесь заявлять о превосходстве Заслона в дальности обнаружения - будьте добры привести цифры.Обменом информации сегодня уже никого не удивить, и на ПАК ФА все это будет явно реализовано в лучшем виде.Итак, преимущества МиГа над Т-50 по части перехвата весьма сомнительны. При том, что за последним остаются явное превосходство в малозаметности, БВБ, универсальности. Возобновлять производство 31ых нет ни смысла, ни возможности. Как бы ни был хорош самолет в свое время, он устарел. Тратить кучу денег на возобновление производства и покупку самолетов, которым к моменту их ввода в строй останется служить лет 5 до окончательного устаревания - расточительство.Какие преимущества могут быть у полностью нового, разрабатываемого перехватчика? За 30 лет авиация продвинулась в БРЭО, аэродинамике и технологиях малозаметности - все это воплощено в ПАК ФА. Какими преимуществами над ПАК ФА будет обладать новый перехватчик, помимо пары весьма сомнительных плюсов, о которых я написал в начале?На мой взгляд Т-50 вполне сможет выполнять функции 31ого, при этом не нужны будет тратить миллиарды баксов на разработку нового самолёта и создание линии производства, а купить вместо этого лишнюю сотню самолетов. Единственным оправданным компромиссом считаю создание "перехватной" модификации Т-50.

8 августа вице-премьер Дмитрий Рогозин посетил нижегородский авиационный завод «Сокол», ранее строивший самолеты МиГ-31, а сейчас ремонтирующий и модернизирующий их. Чиновник назвал этот перехватчик уникальным и не имеющим себе равных, но при этом имеющим перспективы.

Не знай что делать собрались на "Соколе" но завод по моему давно помер.В 90-2000 его индусы спасали Миг 21 модернизировали.Потом Як 130 делать хотели.А сейчас тишина если что и шевелится на заводе то очень тихо и не заметно.А когда в школе учился так самолёты каждый день летали над домом.аА Рогозина ещё на 92 заводе ждали,не знаю был не был.

Цитата: qwert

К сожалению война уже идет у нас на соседней улице времени не просто мало его нет.. а что бы "спроектировать новый самолет"уходят десятилетия....

Давно пора вести работы. А так выйдет, что не раньше 2022 года самолеты войдут в серию. Но до 2022 еще дожить надо.

Стране нужен перехватчик. Желательно НОВЫЙ перехватчик. Миг 31 отличная машина, но спроектирован был очень давно. А возобновить производство довольно дорого. Не намного дешевле, чем поставить на конвейер новую машину. Единственное объяснение которое я для себя нашел, перехватчики нужны срочно. В свете последних событий, понятно, от кого мы собираемся защищать свое воздушное пространство. Но неужели у нас осталось так мало времени, что его не хватит спроектировать новый самолет?

Несмотря на высокие характеристики, в будущем МиГ-31 придется заменить

Цитата: DesToeR

для существующих бортов много(хорошо), для возобновления серийного производства мало(плохо). На возобновление производства уйдет до пяти лет, скорость производства врятли больше 20ти машин в год, получается что бы произвести 100 машин нужно еще пять лет, которые будут морально устаревшими и смогут адекватно служить еще всего 5-7 лет. Значит нужно либо искать пути глубочайшей модернизации(по типу F-15/18), то есть новые радары, электроника, глубокая модернизация двигателей(повышение ресурса, снижение расходов на летные часы, повышение мощности). Либо уже начинать готовить замену заслуженной машине, и ремонтировать/модернизировать старые выжимая из них все соки, и стараясь держать пилотов в высоком тонусе и боеготовности.

Кто-нибудь из сведущих может ответить "не менее 15 лет" продления эксплуатации в строю это много или мало?

Цитата: qwert