31-й не может вести маневренный бой-в этом плане он как утюг с крыльями. Его стихия высота и скорость-"догнал и уничтожил"...а су-34 более могуч как высокоманевренный штурмовик--и на земле ракеты с бомбами положит точно и от атаки с воздуха отобьется...так что они оба нам нужны)))

Цитата: PROXOR

История знает немало примеров когда один и тот же самолет выполнял разные работы. Взять хотя бы тот же МИГ-25. Помимо самолета перехватчика, он мог выполнять роль разведчика и работать по наземным целям. Не берусь утвержать но помоему была версия и дозаправщика. И весь этот набор великолепно работал. Современный многоцелевой истребитель СУ-27 может выполнять все функции. В этом споре мы забываем одну задачу перехватчиков: баражирование в зоне ответственности. И тут не специальный планер, не сверхмощные двигатели не нужны. С моей точки зрения СУ-34 при комплексе доработок превратится в прекрасный перехватчик. Его размеры позволяют разместить и хорошую радиолокационную станцию, взять достаточное количество топливо и ракет. В его экипаже 2 человека. Боевой радиус у СУ-34 больше, единсвенное в чем проигрывает СУшка это максимальная скорость. Будем реалистами. К 2022 замену МИГ-31 не подготовят. Кто закроет его нишу хотя бы от части. Правильно: СУ-34 при баражировании и ПАК ФА при необходимости быстро выйти в район действий и перхватить цель до прихода в зону все того же СУ-34.

Цитата: PROXOR

У Миг-31 есть две крейсерские скорости: дозвуковаяЦитата: PROXOR

Я тоже не специалист, но и МИГ-31 не на всем своём пути идет на сверх звуке. Его крейсерская скорость точно такая же, 800-1000 кмч. До 2,5М он не разгонится но до 1,9-2М легко. Опять же. Никто не говорит о полном списании 31х. Пока нету полностью нового перехватчика 31й будет заниматься перехватом быстролетящих целей на большой высоте. Гонять его ради разведсамолета на базе гражданского лайнера просто расточительство.

МИГ-31, способен лететь на сврхзвуковой скорости(до 2.5М) в течении длительного времени. Для этого у него заточены как двигатели так и планер, с использованием титатна. Это сделано для возможности быстрого выдвижения на дальнию дистанцию для перехвата цели на максимальной дальности. СУ-34 способего промежутка времени, основной режим полета, как и на большинстве боевых самолетов, это дозвуковая скорость- 800-1000 км/ч. Перспективный ПАКФА, проектируется на скорость порядка 1400-1500 км/ч в режиме, без использования форсажа. Так что для дальнего перехвата, лучше МИГ-31, пока ни у кого ничего нет.

Не специалист но примерно отвечу. Миг-31 был разработан как высотный и Скоростной истребитель перехватчик, именно он гонял Американских разведчиков от Камчатки, он должен настигать стратеги на подлете. Разница с Су-34 в двигателях, компоновке, целях. Другое дело что скорее всего будут делать на базе Т-50, аэродинамика там подходит для сверхзвука, надо поставить более мощные двигатели и увеличить фюзеляж что бы вместить дополнительное топливо и ракеты большого радиуса действия борт-борт + мощный радар для перекрытия большого пространства. Основная проблема именно в двигателях, их учитывая нынешнюю экономику желательно делать унифицированными с другими машинами, а унификация враг специализации. Миг-31 не универсал, он специалист, узкий, но именно по этому такой уникальный.

МИГ-31 беспорно один из лучших перехватчиков в мире. Но все таки морально уже устаревает. Прошу пояснения специалстов по следующему вопросу: СУ-34 в своё время с подвесными баками спокойно долетел до Англии. Почему нельзя сделать новый перехватчик на его базе. Двойная кабина с удобствами, неплохие летные качества. Примерно сопоставимая нагрузка которую может брать и один и второй смолет. 2 члена экипажа. Лично моё мнение что такая платформа идеальна. Ведь перехватчику не нужно вступать в маневренный бой (в котором кстати СУ-34 ни разу не спаует, а именно засечь нарушителя и пустить раеты воздух-воздух большой дальности.

С Дона.Служил в ВВС в 70г.г. и уже тогда стоял на вооружении МИГ-25.Это БОМБА!И уж МИГ-35 не хуже,а уж модернизированный-!!!!

Будут востанавливать используя 200 новеньких двигателей хранящихся на Пермском заводе, а также самолеты с баз хранения , которые имеют достаточно страшное состояние. Одним словом производства не будет, а будут востанавливать на авиаремонтных предприятиях. Вот только вопрос с БРЭО не ясен. Хотелось бы конечно чтобы оно было унифицированным с БРЭО ПАКФА, но с РЛС явялющиейся развитием "Заслона"

Не троньте мой комплекс,он Вам еще и после меня послужит...

Цитата: vodolaz

Русским есть, чем гордиться!

Цитата: ССИ

Цитата: saturn.mmm

Цитата: ССИ

Цитата: ССИ

Цитата: saturn.mmm

Цитата: ССИ

Цитата: andj61

Цитата: ССИ

Ура!Введут в серию или опять будут репу чесать?

Даже американцы решили модернизировать свои F-15 хотя ранее хотели их снять в пользу раптора

Цитата: PROXOR

ФОТО В СТУДИЮ)))) Если конечно это не государственная тайна.

Цитата: Гигант мысли

Наши самолёты ещё хороши тем, что в них заложена возможность дальнейшей модернизации и авионики и вооружения.

нужно только успевать модернизировать вовремя.

Все-таки наши самолеты, помимо летных характеристик, хороши тем, что готовы летать всегда и в любых климатических зонах.