На западе все же молодцы, историю хранят бережно. Ни чего подобного в наших музеях не встретишь. Очень интересно. Спасибо Профессору.

А у русского- дубина и ничего, справляется!

То Николаевское выдает перлы.

Похоже, эту статью прочитали в Харьковском КБ незадолго до публикации на обозрении, судя по последним "новинкам" на поле боя в Донбассе..

Цитата: Андрей 58

Спасибо за интересный обзор!!!

Неплохая информация, действительно не часто обращаются к самым истокам американского танкопрома. Всегда интересно посмотреть с чего всё начиналось.

В начале 30-х закупили у амеров несколько танков Кристи в качестве прототипа,потом свои стали делать серии БТ.

Про Гайджинов забыли? У них еще нет американской ветки.

Это намёк на новую американскую ветку? Так во первых SerB же пяткой в грудь себя бил, что нового вводить не будут, а будут улучшать графу и режимы, а во-вторых это ж всё максимум 3й уровень

Отменный иллюстрации ! Походу только франки как то грамотно конструировали машины и в серию ставили . Рено конечно классика !Ну а остальные их с тяжелым вооружением , Сен шамоны разные ,больше на САУ тянут , нежели на танк.

познавательно спасибо

т90 в сирии??!! мб т 72 ? И да - абрамс - провальный танк - но скорее в плане мелочей, бесспорно что его СУО хороша и пушка с броней ничо так - но в сумме - провальный распильный танк - но это тема статей на 10

Абрамс ... отлично в Ираке горит )))Кто серьёзный, а кто нет, так это только бой может показать ... к стати, где-то читал о столкновении абрамсов и T-90 в Сирии - результат такой, что говорить об абрамсах что то хорошее возможно и можно, но "язык не поворачивается", да и маневренность в бою ещё никто не отменял ...

Все начиналось с малого. Самолеты, танки, корабли. А теперь они какие. А какие будут...эхТе же абрамсы отличная вещь. Есть и у него недостатки, но для наших танков он является сильным противником.

не согласен-ведь машины даже 30-х годов смешными не кажутся,не говоря уже о танках ВОВ

Думаю лет через 50 - 60, машины на которых мы ездим то-же будут казаться смешными.

первые танки самые смешные

Заря танкостроения, идеи будоражили мозг,но постепенно пришли к тому ,что имеем в настоящее время..

Время проб и ошибок создаёт конструкции разнообразные, причёми весьма причудливые... При отсутствии внятной концепции применения, опираясь на странные, иногда противоречивые техзадания,да ещё и при наличии хорошего промышленного потенциала, неудивительно,что фирмы США наплодили столько монстров и монстриков!

Цинк для них лучший танк

"-На корабле не подплывем на подлодке надо.... -На Малютке. -Ты откуда знаешь, это же военная тайна!!! -А мы на ней в прошлом году за грибами ходили." Вот примерно так с ней и будет.

Не вижу ничего необычного в использовании "грузовоза" для транспортировки спецназа и прочих воинских формирований. Практика стара как мир и широко используется многими странами. Секретного там тоже ничего особого нет за исключением систем передачи данных и связи . естественно что в случае необходимости данный корабль будет оснащаться некоторыми системами вооружения обеспечивающими определенный уровень защиты судна от подводного, надводного и воздушного противника а также средствами доставки спецназа на берег или на другие суда. При этом установка таких систем на лизинговые суда должна будет производиться при условии минимального изменения конструкции корабля, т. к. по окончанию срока лизинга хозяевам судна лишние прибамбасы на корабле ни к чему. Бизнес есть бизнес и лизинг под спецназ только одна из форм бизнеса.

А у меня немножко не по теме. А чем знаменита "знаменитая американская "дельта""? Не голливудскими поделками, разумеется, а ДЕЙСТВИТЕЛЬНО знаменита?

американский эсминец "Рубен Джеймс" ДО вступления США в войну уже сопровождал атлантические конвои, наводил англичан на германские лодки, обозначал место погружения и поддерживал аккустический контакт. Только что бомбы не сбрасывал (как утверждают сша) . А когда благополучно получил торпеду в брюхо и утоп, поднялся вселенский вой о гибели нейтральных "туристов". Так что штатам не впервой в овец рядиться...

Ну и плевать, а у насСегодня:Торжественный спуск на воду пограничного сторожевого корабля "Сапфир" состоялся 6 августа на предприятии "Восточная верфь" в Приморье. Многофункциональный корабль был заложен на верфи в мае 2012 года по заказу Пограничного управления ФСБ.

Цитата: baltika19691109

Да почти любой паром можно для этого приспособить.

Дооборудованный к требованию военных радарами и гидролокаторами уже будет опознаваться однозначно и может стать перспективным на будущее «Вильгельмом Густлоффом» !

Блин! Не могу к сожалению найти всю инфу о так называемых "ядерных пиратах". Ну... смысл такой: В 1960-х годах в СССР были разработаны системы скрытого старта МБР. Суть заключалась в следующем... На базе сухогрузов создавалась погружная платформа скрытого старта МБР. То есть, в отдельную секцию трюма встраивался специальный погружной контейнер с расположенной в нем баллистической ракетой. В случае начала боевых действий. Такое судно-"грузовик" осуществляло выпуск контейнера в воду под корпусом самого судна. Далее контейнер принимал под водой вертикальное положение и через определенное время (когда корабль покинул данный район акватории мирового океана) осуществлялся старт МБР из под воды по заранее установленному противнику.Нужно отдельно сказать, что внешне такие суда ничем не отличались от "нормальных" сухогрузов. Ну разве только что немного меньшей степенью загрузки трюмов. Вот как то так.