Но вроде что то беспилотное в России делается,правда,не в таких масштабах,как на Западе. Похоже,в этой сфере мы в роли догоняющих. Причины этого очевидны-на Западе работают крупные корпорации с развитой кооперацией,у нас же разработки идут на уровне авиамодельного кружка,согласен-оценка грубая,но где наши прорывные технологии? В Сколково?

Наш вариант по интересней. Камовская соосная схема в условияхвысокогорья лучше классики.

Этот Эрдоган в последствии стал Ка-52 Аллигатором.

Турция с пафосом показывает вертолет собственной разработки Т-129 АТАК.

Однако согласитесь, что основные потери этой техники - следствие неправильного её применения. Это раз. И второе, чем сложнее техника тем больше вероятность отказа отдельных узлов и как следствие потеря работоспособности всего агрегата. P.S. Я не призываю к копьям и палкам.

Амиго! Стоит посмотреть на грустную историю БМП и БТР.Нет повести печальнее на свете...

Поверьте, огромное колличество западной техники намного лутше нашей и по ресурсу и по кчеству и по современным технологиям ( зря, чтоли они нас гнобили двадцать лет ). Я не пораженец но надо смотреть трезво.

Турецкие ВВС имели бы сегодня один из лучших боевых вертолетов в мире, Американцы не разрешили.Кто-то сомневался, что Русское лучшее? Приведите пример какая импортная техника лучше нашей?

Придет время и РФ покажет, только не на выставке, а в деле, например в небе украины, изгоняя пиде-р-о бандеро - американскую)))

Цитата: Егоза

Небо влечет человека! И...промышленников тоже! А уж военных тем более! И нет преград человеческому таланту и разуму. Ведь это прекрасные корабли воздушного океана!Только знаете, как бы хотелось, чтобы русские самолеты имели свои имена как и корабли морские!Например, Покрышкин, Маресьев и т.д. Да на выставку их в Германию или иную европейскую "тусню". И пусть снова звучит: "Ахтунг! Ахтунг" Покрышкин в воздухе!" Может тогда и у политиков ЕС спеси поубавится?

А авиацию-то мы тоже представили слабенько. Три машинки. Могли бы Ка-62 показать и Ансаты. А насчет беспилотников. Создать беспилотник на порядок проще чем создать полноценный боевой самолет. Выделят средства и через два года от начала проектирования можно уже получить серийное производство. А если есть какие-никакие наработки то соответственно и раньше. Но, я думаю, что БПЛА не настолько эффективен, насколько пропиарен.

Беспилотники,а что их нам показывать,когда мы реально в этом отношении ..ээээ подвинуты глобально. Кто интересуется что у нас есть,тот и так прекрасно всё знает. А показывать нужно то.что востребовано ,и имеет конкретный коммерческий потенциал,по мне так всё логично. Думаю предэйторы или как там,мы покупать не стремимся за бугром.

Пока гром не грянет...................!!!!!!!!!!!!!

Едва ли не все наши новейшие истребители типа Су-30 и МиГ-29СМТ, которые получают российские ВВС, комплектуются французской авионикой.

не зря устроили майдан на украине.цель-ослабить россию.

Баланс из желаемого и возможного ... тема сложная ... надеюсь ума хватит определиться с ключевыми технологиями ...

Да в России поприватизировали и разворовали все заводы в 90е,а чехи НЕТ! Вот и весь ответ!!!!

"...больше половины станков — швейцарского, чешского"Чехи могут станки делать, а в РФ нет, интересно почему?

ну что МОГУ СКАЗАТЬ! НАДО ВСЮ ЗАПАДНУЮ УКРАИНУ-К СЕБЕ ЗАГРЕБАТЬ! ???и пора это делать БЫСТРЕЕ! иначе угробять ПРОИЗВОДСТВО!

Поскольку во всем мире разрабатывают и серийно производят морские газотурбинные двигатели (установки) лишь Rolls-Royce и николаевский "Зоря" – "Машпроект", получается, что альтернативы николаевским двигателям в России на данный момент просто нет. Отечественный морской ГТД с 1992 года пытаются создать на Рыбинском НПО "Сатурн". В конце 2006 года было объявлено, что первый ГТД для ВМФ там наконец создан и прошел испытания. Аналогичное заявление последовало и в конце 2008 года. В 2009 году вновь объявлено, что создание отечественного ГТД наконец завершено. Однако ни на одном корабле ВМФ России отечественные газотурбинные двигатели до сих пор не установлены и, насколько можно судить по отрывочным сведениям, адмиралы не горят желанием их устанавливать. О причинах не сообщается, но можно догадаться, что пока недостаточно решены проблемы с надежностью и ресурсом отечественных ГТД, не отлажено серийное производство, должным образом не проведены стендовые испытания – не решена проблема со стендом для этих испытаний. Стенд планировали построить к 2013 году, но его все нет, единственный стенд, где можно испытывать морские ГТД, – в Николаеве! К слову, отечественные дизельные корабельные установки ВМФ также категорически не устраивают – по причине их низкой надежности. Потому на корабли, где предусмотрен дизель, ставят двигатели немецкой фирмы MTU. Можно добавить, что и редукторы для значительной части корабельных энергетических установок российских боевых кораблей также делают на николаевском "Зоря" – "Машпроект".http://www.svoboda.org/content/article/25368574.htmlhttp://www.svoboda.org/content/article/25308098.htmlhttp://www.svoboda.org/content/article/25320203.htmlстатьи очень интересные по поводу корабельных установок и прочего в кооперации русско украинских предприятийКстати не знал что ГТД выпускают всего 3 фирмы в мире...думал в каждой стране есть. Зоря Машпроект На предприятии усилили штат инженеров-технологов. В различные подразделения в течение месяца приняли 57 работников. В основном это молодые специалисты – выпускники Национального университета кораблестроения им. Адмирала Макарова.Молодые технологи прошли конкурсный отбор. На сегодняшний день талантливая молодежь приступила к работе под руководством опытных наставников. Новых работников служба информационных технологий обеспечила современным оборудованием, в том числе с возможностью работ с применением 3D-моделирования.Новые специалисты будут работать в металлообрабатывающим, механосборочном, сборочно-сварочном, агрегатном и других цехах производства.Инженер-технолог является одной из ключевых фигур производственного процесса: он устанавливает порядок выполнения работ, выбирает оптимальные режимы и оборудование, на котором осуществляется технологический процесс, разрабатывает и внедряет новые технологические процессы.Это гуд, молодежь нужна, а то КБ Южное маловато набрало(тоже 50 ) и ЗМ тоже..Незнаю сколько другие высокотехнологичные набрали. Вузы то тоже стоять не могут.По поводу всей ситуации-я не видел данных по отказу ЗМ от контракта с РФ. Доля РФ там больше чем у МС(30%) к тому же были планы по приватизации и выкупа ЗМ русскими. МС частник-он сам решает что ему делать. ЗМ -государственное.Так что ссылочку по отказу ЗМ от сотрудничества прошу-а то официалка ЗМ молчит. А о срывах нигде не пишет. Общий вывод---да нужны мы оба друг другу. Можно признаваться можно нет.

До чего довели Родину мать. Раньше когда был Советский союз оборонку делали сами нигде не покупали и была лучшая.

Плохо держать яйца в одной корзине, за исключением монопольного сговора, что в случае ОСК вполне возможно.Меня интересует состояние производства комплектующих для электронной промышленности. Пусть наши микросхемы и будут самыми большими в мире, но пусть они будут и в массовом производстве к тому же. Задрали уже критерии экономической эффективности в системе оборонной промышленности.

Цитата: avt

Согласен с коментом на 100%, а с автором статьи-нет!ВПК находиться не на луне, а встроен в общий механизм промышленности РФ.Почему стоят станки импортные-ДА ПОТОМУ,ЧТО ГАЙДАРОВСКИЕ РЕФОРМЫ А-ЛЯ АМЕРИКА, ПОЛНОСТЬЮ РАЗВАЛИЛ ЭТО ОТРАСЛЬ ПРОМЫШЛЕННОСТИ(ВПРОЧЕМ КАК И МНОГИЕ ДРУГИЕ).Моя позиция-ВПК должен стать локомотивом постиндустриальной экономики России!Я часто коментировал статьи аналогичной тематики на "Военном Обозрении".Суть коментов в одном-ВПК должен стать комгломератом новых технологий,управленческих решений,кадров и высшей школы мирового уровня!А возможно и кузницей новых политических лидеров РФ.

Цитата: Nayhas

А что Вам ВАЗ-2109? Давно ли мечтали хоть Запорожцем обзавестись? А ВАЗ, кроме того, что ездит вместо хорошо пешком идти, так ещё и ремонтопригоден в полевых условиях. Три марки по всему СССР гоняли, если помните, прежде чем Фиат выбрать.

Цитата: avt

,,У нас же излишнее рвение в этом вопросе может привести к тому, что поставленная цель хотя и будет в итоге выполнена, но по качеству и, самое главное, по техническому уровню российские системы вооружений будут уступать лучшим мировым аналогам. В этом смысле весьма показателен пример КНДР. Эта страна все вооружение производит исключительно собственными силами, вот только выиграть с ним более или менее серьезную войну на практике не получится."- Вот за этот вывод и поставил первым минус. Статья по психологии полностью соответствует новому ,,мЫшленнию " современных манагеров ! Да , проблем иного ! Не все решаются в короткие сроки , да и никто не говорит что нужно , согласно заветам чу чхе,замыкаться в себе . Но при грамотных управленцах проблем нет . Да , сроки могут быть сдвинуты , как во времена Сталина , когда к примеру при установленном сроке в год , просрочив ,но не намного, сделали Ту-4 . Аналог , не копию В-29.Меньше выть надо , ,,что все пропало и мы отстали навсегда от ,,цивилизованных cтран",работать надо, покупать недостающие технологии ,или красть их , как это делали мы при индустриализации и китайцы сейчас.

Интересное высказывание, разрабатывается граждданская версия ПТС. И чем она отличается от военной??? Снять пулемет, и поднять цену на пару миллионов. мое личное мнение. Руководство увз это враги России. Эти руководятелы предают интересы России ради своих карманов.