Слава Богу, наконец хоть кто-то из "креативщиков" говорит всем очевидную вещь - эти либер... не просто чужды нам, они самые настоящие чужие, с другой планеты, с другой психикой и всем остальным. Вещь очевидная, важная, но ее надо было сказать публично. Наконец-то это сделано. Статье огромны плюс, автору - спасибо!!

Цитата: Sid.74

Цитата: yur

Цитата: Sid.74

Очень рад,что начинают бить пятую колонну их же оружием.Все удивлялся,почему раньше этим м-разям так спокойно давали извергать изо рта нечистоты.

От свиней котята не рождаются!!!

Цитата: Sid.74

классная ава...но там не хватает ещё и лошади из дом2.."собака-собчак")))

Цитата: GELEZNII_KAPUT

Цитата: ArMax

Не думаю что его капитализмом шибануло.Такие люди- перманентные революционеры недовольные любой властью!В советское время его романтический протест был созвучен мыслям молодежи о несправедливостях того периода,но ситуация изменилась а зуд протеста остался!А подать талантливо нехорошие мыслишки уж мочи нет,растерял.

Стильно троллят пятую колонну!Хотя к Шевчуку у меня двоякое отношение!Далеко не все его слова можно трактовать как антироссийскую позицию!Это скорее от мечтательной чересчур гуманной натуры,эдакий хипан пацифист! А вот к Макаревичу отношение изменилось когда он под бандеровскими флагами прошёлся,устроил бы одинокий пикет у думы против воины,я бы и слова не сказал!А так,продажный человек,и всё из за винокурни в Крыму!Испугался,что власть изменится и у него всё заберут!Нда...Макар,макар как тебя капитализмом-то по мозгам шарахнуло!

Им клеймо на лбу выжечь - ПРЕДАТЕЛЬ,вот тогда все по справедливости...

Им клеймо на лбу выжечь - ПРЕДАТЕЛЬ,вот тогда все по справедливости...

Специальный вертолет будет создан для эксплуатации в Арктике А что?Мы наши вертолёты в Арктике и Антарктике не эксплуатировали?Чем они будут отличаться?Двойным остекленением как на ЗИЛ-130П? Керосиновый обогреватель,в частности КО-50 на 2000 уже никчёрту.Топливо жрёт немеряно,толку-ноль.Спасаемся водкой.Хмель не берёт.А если на 3 тысячи диспетчер загонит,да хоть летом-суши вёсла.

Обогреватели стали ставить выше выходного люка, как только машины пошли с выходами с 2-х бортов.

Для широкой публики: керосиновый обогреватель ясно наблюдается на правом борту чуть выше днища. Противообледенительная электрическая система обогрева лопастей несущего винта имеется. Индикатор обледенения имеется. Обычный, штатный вертолёт Ми-8Т способен выполнять работы в Арктике. Установить спутниковое навигационное оборудование. Увеличить емкость топливных баков, движки помощнее и вперед (Алга!, как в Казани говорят)!

вообще информации мало-один вертолёт,или новый тип или целая серия...я не спорю что дело нужное,но сказали два слова а остальное типа-догодайся сам

А помните был такой проект как ЭКИП, и всё у нас заглохло. Вот выделить бы на постройку денег. Эх, обидно как. А с современными технологиями то как бы пошло!!! Так нет - одни самолёты! Где прорыв в будущее? Нужен он кому?

Похоже за Арктику взялись серьезно и обстоятельно. И это радует!

Планы, - это хорошо. Надо ещё, чтобы их внедряли в жизнь ! Надо возрождать Русский Север, чтобы и белый медведь был за Россию !

Отсюда так же можно сделать вывод, что на данном этапе уже не обязательно скапливать войска на границе, чтобы нанести удар, ну, например, по Киеву.

Наша тема,наши территории должны обслуживать наши технологии...

Турбовальный газотурбинный двигатель Д-136-2 Исходя из характеристик--делается для азиатов..

На фото не он.

интересно какая модификация Ми 26?"Мотор Сич" представляет новый двигатель для Ми-26Т2Hа выставке HeliRussia 2014 украинская корпорация "Ивченко-Прогресс" вновь показывает вертолетный двигатель Д-136-2. Впервые его макет был представлен год назад, однако сейчас, по заявлению представителей "Ивченко-Прогресс", на предприятии уже идет сборка первых двух экземпляров.Этот улучшенный вариант базового Д-136 предназначен для использования на модернизированном транспортном вертолете Ми-26Т2. Он обеспечивает мощность на максимальном взлетном режиме 11500 л. с., которая поддерживается при температуре 40°С. На Д-136-2 также введен чрезвычайный режим с мощностью 12200 л. с.Ми-26Т2 — самая современная версия тяжелого транспортного вертолета, который разрабатывается холдингом "Вертолеты России". Вертолет получил "стеклянную кабину" с пятью многофункциональными ЖК-дисплеями, двумя пультами управления ПС-7 и комплектом дублирующих электромеханических приборов, системами визуального контроля в дневное и ночное время. Навигационный комплекс включает систему GPS (А-737) с поддержкой NAVSTAR/ГЛОНАСС, инерциальную навигационную систему и доплеровский измеритель составляющих скорости. По данным "Вертолетов России", на Ми-26Т2 уже получен первый экспортный заказ.Д-136-2Турбовальный газотурбинный двигатель Д-136-2 предназначен для силовой установки вертолета Ми-26Т2. Это позволит при модернизации существенно улучшить летные характеристики вертолетов Ми-26Т и Ми-26 в условиях жаркого климата и высокогорья.Двигатель Д-136-2 разрабатывается на базе серийных двигателей Д-136 серии 1 и Д-436Т1 и имеет высокую степень унификации с ними, что позволит существенно сократить сроки, стоимость его создания и сертификации.Технические характеристики:Чрезвычайный режим (Н=0, Мп=0, МСА+15°С): Мощность, л.с. (кВт) 12500 (9190)Максимальный взлетный режим (Н=0, Мп=0, МСА): Мощность (при tH=30 °C), л.с. (кВт) 11650 (8560)Удельный расход топлива, кг/л.сч (кг/кВтч)* 0,198 (0,269)Сухая масса, кг 1110

Цитата: semuil

А там самое главное даже не двигатель,самое главное редуктор.Пока его скопировать никто не мог.p.s.Чего теперь значит дружба такая,где технологиями бросаться можно?Была же договорённость по МИ-2,вот и пускай его фигачат,а тут что,в качестве закрепления"дружбы"?Не хилый такой подгон.

Отличный вертолёт ... Я за поставки высокотехнологичной продукции. Единственный риск торговли с Китаем ... от которого никто не застрахован - тяга к копированию.