Цитата: Denis Obukhov

Хороший самолет, а тем более модернизированный. Недавно над своим гродом видел и самое главное слышал эту Вещь!!! Нельзя конечно так говорить про самолет размером с корабль, но малый словарный запас к сожалению не позволяет однм словом емко описать этого стратегического долгожителя...

Цитата: hartlend

Низко над нашей базой пара проходила...Все на улицу повыскакивали...Помоему имя города тогда присваивали Медведю...А потом говорят он горел..Жаль...

Цитата: Геката

Россия продает 10 Су-35 для ВВС Индонезии,контракт договорились подписать в марте сего года.http://vpk.name/news/149390_indoneziya_priobretet_10_istrebitelei_su35_kontrakt_planiruetsya_podpisat_v_marte.html Россия продает в Индию еще 40 Су-30МКИ,по 75 млн $ за штуку.http://vpk.name/news/149431_su30mki_75_mln_za_shtuku.html Это не плохая прибыль,но не нужно забывать о перевооружении собственной армии. Один Ту-95,это слишком мало,особенно сейчас,когда Мир балансирует на грани войны.

Пока есть враги надо держать порох сухим! И лишний аргумент для призыва "партнёров" к миру будет не лишним! Мирного неба Миру!

Цитата: kuz363

Да, обычная зарплата инженера была 120 руб. Плюс премия. Колбаса за 2р 60 коп, водка 3 р.92 коп. Коньяк 5 руб болгарский "Плиска".

Цитата: 16112014nk

Цитата: ASK505

Цитата: 16112014nk

60 рублей стоил билет на Ту - 144 из Москвы в Алма-Ату в середине 70х. Шампанское, коньяк, чёрная икра входили в стоимость! До Владивостока на Ил - 62 билет стоил 114 рублей. При желании можно было себе позволить полетать по Союзу. Сейчас простым людям это сделать затруднительно. Антинародному пр-ву выгодно, чтобы сидели по домам, а не летали, кто куда хочет!

Цитата: ferdiperdozzz

Цитата: Denis Obukhov

Ух красавец!Смотрю на фотографии Ту-95 и вспоминаю Ту-114. Прекрасный был самолет. В шестидесятые, начале семидесятых несколько раз летал Хабаровск — Москва и обратно. Интересно было наблюдать за крыльями самолета, в полете они плавно изгибались и иногда становилось страшновато, что вот-вот оторвутся…В те годы салоны самолета на классы оплаты не делились, и если шустренько проскочить в самолет при посадке то можно было занять места со столиками, очень просторно было сидеть. А еще и купе были, со спальными местами. Ну, а кормили в полете вобще прекрасно по тем временам — курица (которых в продаже практически не было), крохотная баночка черной или красной икры, ну и т. д. «деликатесы»…Цена билета была 108 (а позже 122) рубля. При официальной стоимости доллара в 69 копеек летали считай бесплатно. Вот только за доллары в кармане можно было срок получить в те времена…Ностальгия, черт возьми…

Цитата: doework

Отлично! Многие лета его планеру и двигателям! Поздравляю "дальнобойщиков"!

Хорошая новость-улучшенный "Медведь".Ждем новых"Белых лебедей"и ПАК ДА..

На фото огромный аэробус Ил-86 в цехах воронежского завода ВАСО,размеры там для строительства самолетов стратегической авиации подходящие

МСы действительно в серию запускал Таганрог,но Куйбышеву потом передали массовое производство,что оказалось не таким уж сложным.Ведь с Безымянки взлетел первый серийный Ту-95 в 195лохматом году. Так-что справятся с заданием партии и правительства.Лишь бы задания были ,а не сокращённая рабочая неделя.От этого все в плюсе будут.И рабочие и обороноспособность страны.Цитата: Лекс.

Что то вы путаете ту-142 создавался на основе ту-95 а не наоборот

Вообще-то Ту-95МС начинали делать в Таганроге ( ибо данный самолёт создавался на базе Ту-142), а потом производство было передано в Самару. Самолётики разных заводов несколько отличаются друг от друга.

Можно запустить заводик в Воронеже,он стоит почти без работы,а во времена СССР нем строили тяжелые : Ту-16,Ил-86,Ил-76,Ил-96,Ту-144,Ил-28 и многое другое. Взлетная полоса завода имеет отличное покрытие и способна обеспечить взлет и посадку самолетов стратегической авиации.На видео посадка на аэродром ВАСО огромного Ил-96

Да,заводик то есть.И мощный.А вот со стратегическим для заводика заказом на Ан-140 пришлось вежливо распрощаться.Можно было бы начать Илы выпускать,но надо вложить 15-20 млрд.Вот и спасает заказ на ремонт Ту.П.С. А самолёт для заводчан знакомый.Они же его и делали.К.г. ---я тебя породил,я же тебя и модернизю.

Где то нужно еще один заводик запустить, чтобы чаще выкатывались.

Интересно — что в нём осталось от того самолёта который взлетел в первый раз? Думаю даже в планере некоторые части со временем надо менять.

Лучше 20 Белых лебедей

Летающая крепость!!!!Взяли бы и заложили серию штук в 50!!!А почему нет?С современными ракетами шикарная машина!Ещё леи на 30-40 хватитЁ

очередной Ту-95МС