В обзоре не упомянуты эсминцы проекта 956. Их вроде бы тоже собирались в ремонт и на модернизацию отправлять?Подскажите, пожалуйста, как обстоят дела по ним, если кто знает?

Да как сказать? Если мы возьмемся строить что-то типа "слегка улучшенный Кузнецов" то все у нас получится. Судите сами.Что такое авианосец? Это, в первую очередь, большая стальная коробка. Но вот со строительством больших и стальных корпусов в РФ особой проблемы нет - все корабелы хором говорят, что корпусов-то они настроят сколько угодно, проблемы с тем, что в эти корпуса устанавливатьВторое - ЭУ. Но мы меняли ЭУ на Викрамадитье, значит есть и опыт есть и отработанные технологии (только кирпичную обмуровку не предлагать!) Мы это уже сделали один раз на Викрамадитье, значит можем повторитьТретье - палуба и все, что на ней (всякие хитрушки типа аэрофинишеров), а также системы управления полетами - все это мы делали с нуля на Викрамадитье, есть опыт, есть знания и отлажены отношения с контрагентами.А что еще? Подъемники? делали на Викрамадитью. Системы подачи боеприпасов? Тоже делали. Четвертое - авиация - Миг-29КУБ нам в руки, заодно, раз уж погосяна из ОАК не убирают, так хотя бы так Миг поддержим.Пятое - деньги. Это несколько миллиардов долларов все же...Но строить мы его будем лет 7-8, не меньше (если не больше) а тратить в год лямов по 500 зелени на такое полезное дело - пуп не развяжется.

я сам был бы рад если бы у нас появился новый авианосец, но к сожалению в ближайшем светлом будущем условия для постройки авианосца не просматриваются ни по экономическим ни по техническим причинам(

Цитата: olp

тип ремонта с модернизацией должен определяться задачами которые перед ним ставят.если как вы предлагаете сделать его просто учебным авианосцем и ждать светлого будущего, то тогда да можно ограничиться простым периодическим ВТГ.но если его собираются посылать в походы с Средиземное море как сейчас, то нужна именно полноценная модернизация с заменой силовой установки, иначе это глупо выглядит.

Цитата: olp

А морских летчиков куда? Им палуба нужна, на НИТКЕ мастерство поддерживать не получится

Цитата: Nayhas

Цитата: Андрей из Челябинска

Цитата: Nayhas

Цитата: Андрей из Челябинска

Цитата: Bongo

Цитата: Bongo

Из имеющихся надводных кораблей в океанской зоне могут действовать только авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий», три ракетных крейсера проекта 1164 «Атлант» и девять больших противолодочных кораблей проектов 1155 и 11551 «Фрегат».

Мы строили ТАВКРы на ЧСЗ, а там сейчас из 40 000 работников осталось 2 000, причем как я понимаю, на одного сварщика три директора...

Цитата: Андрей из Челябинска

Цитата: Army1

Было бы здорово вернуть Николаевские верфи.А как насчет проекта 1143.7 "Ульяновск", почему бы просто не довести его на современный уровень и всё. Зачем придумывать трёхсредный гиперсредный проект?

Надо хотя-бы восстановить, отремонтировать и содержать в боеспособном состоянии то, что есть.

Самые сильные корабли СФ - это Ту-22М3. Потому сначала нужна авиация. Вместо одного пр.1155 можно купить и разместить 12 Су-34 + 2 Ил-38. Ну и что полезнее будет для СФ?

Одно другому не мешает!!! Нужно срочно восстанавливать И армию И флот! И так все 90-е и 00-е просидели.

Флот дело очень дорогое, а мы в первую очередь держава континентальная, поэтому прежде чем координально вбухивать миллиарды в востановление флота, необходимо полностью востановить потенциал нашей армии, а уж затем приниматься за флот.

Все-таки для России этого мало. Хоть и не планируется вести БД в дали от своей земли, но иметь хотя бы две полноценные эскадры надо, как раз для выполнения специальных задач.

Советские парни это были..Помним,чтим...

Какая разница. Ребята выполнили свой Долг! Живым и павшим СЛАВА!

Цитата: Прапор Афоня

Цитата: стер

Цитата: Прапор Афоня

Цитата: Saburov

Цитата: Страшный прапёрщик