Цитата: smile

Мой адресСпасибо, Александр, забиваю статью в склерозник - обязательно прочту.

Владимир !Предлагаю Вам и другим интересующимся найти статью Алексея Кунгурова "Киевской Руси не было". Предложу ВО опубликовать, но боюсь что большеватая.

CanepИ ничего в этом удивительного нет - креативщики, спускающие по инстанции сказки национальным сказочникам - сидят явно в одной конторе. И пропаганда их предшественника дедушки хитлер тоже нас называла полуазиатами, и пропаганда прадедушки наполеона нас монголоидами считала.... А уж что касается всех националистов в бывших республиках СССР, так они вообще под плотным кураторством известно чьим находились...и частично находятся....хотя многие уже вышли в свободное плаванье - цепная реакция вранья , так сказать, запущена. Посему, вне зависимости от того, чей нацик - казахский, украинский или литовский - все они говорят об одном и том же.А мне. кстати. очень понравилась....во-первых, завлекательно. :))) Во вторых - приятно осознавать, что твои противники - слегка сты. :))) Повторюсь. судя по всему, русофобия. эта такая бацилла, что селится исключительно в пустой голове, выжирает мозг и начисто отшибает способность к здравомыслию. :)))

Что-то даже вникать в эту бредячену не хочется, в своем комментарии к первой части про клей для карты я все высказал, народ повеселился. У казахов тоже есть подобные идеи, их послушать - русские это сметь шведов и монголов, бред аналогичного уровня.

земля украинская стоит на слонах, а слоны на ките рыбе и куда бы не пошел украинец везде край ему будет то бишь вилы.

Прекращайте эти древности публиковать здесь,из первой части было ясно кто древнее всех на свете,а тут еще вторая часть,даже читать не посмел,все знаю уже

Вот просто реально ......, очень удачное определение "украинское фэнтези"

Цитата: vaf

Одна и та-же статья как и несколько дней назад ,зачем копировать ???

Цитата: fleks

хотелось бы подкинуть автору тему о перспективном транспортном самолете почему его разрабатывают а не модернизируют хорошо зарекомендовавшие себя старые К примеру поставь на ан12 новые движки и современное брэо и будет нечто-хорошая тема для статьи

Молодцы, надо срочно восстанавливать имеющие самолеты, ремонтировать всех самолетов которые не летает. А то сиуация с Украины становится опасным!

Создание штурмовика на базе Як-130- это утопия. Полноценный штурмовик на его базе не сделаешь, а ударный самолет для боевых действий с противником не имеющим сильной ПВО, нужен другой стране, а не России. Бомбить страны третьего мира России резона нет. Поэтому штурмовик должен быть специальной конструкции. Не понятно почему забросили Су-39. На сегодняшний день он идеален для работы во фронтовой зоне.Насчет беспилотников.... Американцы считали, что F-102 станет последним пилотируемым истребителем. Можете почитать книги и журналы начала пятидесятых. Но, как видим и по прошедстви полувека пилотируемая авиация актуальна. А уж про закат танков говорилоь и в 30-е годы, и в 40-е, и потом каждые 20 лет. Так,что БПЛА и ДПЛА -очередное временное увлечение. Они останутся только в ряде тактических ниш, но никогда не заменят полноценную авиацию

Приятно слышать о том, что идут такие перемены, работают над новыми проектами. Авиация начинает дышать... Приятно посмотреть в небо и увидеть след летящего самолета. Заначит небо живет, значит есть у людей работа, значит начинаем подымать голову и смотреть в будущее!!! Это хорошо!

Цитата: ССИ

Ну и что нового сообщил автор о положении в отечественном авиастроении?Ровным счето ничего, просто слепил воедино несколько разрозненных сообщений из разных источников, сославшись на некий источник в авиапроме... Сколько-нибудь цельной картины не получилось, компиляция тоже должна быть профессиональной. Похоже автор взялся не за свое дело...P.S. не случайно в качестве певоисточника указан ЖЖ.

Построить не проблема, проблема подготовить летчиков и летный состав. Главное люди! Самолет сам не полетит. Вот в этом основная проблема, которая нарастает и в пассажирской авиации. Скоро будем нанимать иностранных пилотов.

Цитата: bigELDAK

Полностью с вами согласен(по поводу легкого истребителя),но если отказались от 1двигательных реактивных самолетов(в СССР(России)не эксплуатируются,а законсервированы МиГ23,МиГ27,L29,L39 заморожены проекты сухого с.54(56),су37)то ожидать что появиться этакий ф35 не стоит.Ведь даже УБС як130 разрабатывался 2двигательным.

теперь что-ли глава ОАК решает какие ВВС необходимы типы боевых самолетов

Глава ОАК также повторил свое ранее озвученное мнение, что Россия не испытывает потребности в легком истребителе для замены МиГ-29. В настоящее время ОКБ им. Микояна сосредоточило свои усилия по доводке продвинутой версии МиГ-29 - МиГ-35, но потребность в создании однодвигательного легкого истребителя потенциально существует «где-то в будущем». Непонятный человек этот Погосян. С чего это Россия не испытывает потребности в лёгком истребителе? У лёгких истребителей свои задачи, а у тяжёлых свои. Пока без лёгких истребителей обходится ни одна страна не пытается. Мы же даже не берёмся за разработку лёгкого истребителя пятого поколения.

Действующие профессионалы статьи не пишут. Некогда. Их пишут беллетристы. Это такие-же "спецы", как менеджеры в магазинах.

Оценка статьи – « неудовлетворительно». Тема статьи не раскрыта и написана неизвестно кем. Писать о «своеобразии текущего момента в российском авиастроении» может профессионал, т.е. специалист в той или иной сфере авиационного производства – конструктор завода или КБ, инженер на производстве, экономист, испытатель агрегатов, систем, приборов и оборудования, летчик-испытатель и т.д. и т.п.

Будем надеяццо что авиация в России не загнется.

Цитата: dimarm74

Цитата: русс69

Цитата: silver_roman

Цитата: dimarm74

По сравнению с США очень даже не плохо. У них все хуже, Ф-35 до ума не довели еще, а старые самолеты уже вырабатывают свой ресурс. Действительно, проблема ранотипности существует. По МиГ-35 опять ничего конкретного. Будет на них заказ или нет? Может кто в курсе?