Простите, но сколько вам заплатили за это?

А что "наверху "не знают , кто уничтожает производство Миг-31, подсказываю -Погосян и компания.Пятая колонна в Российском авиастроении!Модель хорошая, не тупиковая , по оценкам специалистов , есть все возможности для развития, модернизации,повышения экономичности.

Цитата: vkrav

Цитата: почтальон

МиГ-25 мог сделать горку на 35 км, возможно, МиГ-31 тоже сможет, хотя практический смысл этого сейчас неясен.В целом же МиГ-31 в свое время заменял еще более дорогой Ту-128, при этом уступая ему по ряду параметров. Наверное, тоже были всепропальщики. Это типичное явление, когда в результате прогресса сложнейшая сверхдорогая система заменяется пусть и менее эффективной, но на порядок более дешевой. Соответственно сейчас задачи, решавшиеся с помощью "Заслона" можно свалить на тактические истребители. Заниматься же решением задачи выхода на запредельные режимы полета, когда приходится решать массу проблем с нагревом и прочими прелестями сейчас означает бессмысленную трату ресурсов. Актуальнее задача перехвата сотен КР и не шибко быстро летающих машин вроде F-16 и F-35.

уничтожение спутников противника, оперативный вывод спутников и спутниковых группировок массой до 200 килограммов на орбиты 200–800 километров (МиГ-31Д, МиГ-31С, МиГ-31И, проект «Ишим»);-противоспутниковая ракета не была создана(технические трудности),говорить о русском АСАТ- бессмысленно -его не было и нет-АРКК "Ишим"

Есть ряд вопросов:1. Сверхзвуковой крейсерский полет – V=2500 км/ч (2,32 М),максимальная скорость – V=3000 км/ч (2,82 М) -продолжительность полета на сз крейсерской и его высота?-применение оружия на сз крейсерской отсутсвует-2,82М/ ,если не ошибаюсь «чрезвычайная» скорость, приводящая к потере двигателей и (возможно)необратимые нарушения в мланере? Слышал ,что не более 10мин,может ошибаюсь2. Грузоподъемность – девять-десять тонн (Су-35, Т-50 – около восьми).-требует высочайшей квалификации и постоянных тренировок(число ЛП и катастроф)3. Преодоление звукового барьера с набором высоты (Су-35, Т-50 не могут).-только (!) на высотах от 11000м и без(или практически) вооружения,если не ошибаюсь безР-40 и контейнера с аппаратурой наведения ракет Р-40, и без Р-604. Статический потолок – 20,6 километра (Су-35 – 18 км, Т-50 – 20 км), динамический потолок – 25 километров.Да,важно для перехвата SR-71 (SR-71 всегда шёл к побережью Камчатки на высоте 22-24 км под прямым углом, а затем левым разворотом уходил на Окинаву, едва не чиркая по "ленточке"),которого нет уже.=======================Данные фантастические показатели конечно достигнуты ценой,огромной:-стоимость ла-стоимость нормочаса эксплуатации и обслуживания-низкая наработка (тут vaf подправит,у него куча терминов,правильных)-"гигантская "ЭПР и "гигантский" ИК след-высочайшая квалификация пилотов и персонала наземного обслуживания(комплекс перехвата на основе МиГ-31 оказался гораздо боле сложным и требующим нового уровня культуры обслуживания по сравнению с предшествующими Су-15 и Ту-128)(механическая система управления, малый запас устойчивости, пилотирование "на лезвии ножа", когда резкое движение ручкой управления или РУДами может привести к сваливанию)

Цитата: EvilLion

Да? Интересно, почему же это тогда даже у самых маленьких гражданских реактивных движков степень двухконтурности раз в 10 выше, чем у двигателей истребителей? Смысл как раз в скорости. Двигатели для сверхскоростных самолетов часто вообще имеют нулевую степень двухконтурности.

Цитата: EvilLion

Никакого крейсерского сверхзвука на МиГ-31 нет, есть просто до хрена топлива, которого впрочем уходит нереально много и без сверхзвукового полета.РЛС "Заслон" это было очень круто, но сейчас на меньших самолетах радары намного лучше. Быстро летающие цели для МиГ-31 практически исчезли, а как транспорт для доставки ракет Т-50 эффективнее будет.Не знаю, что там поспешно списывается, но если самолет уже сыплется, то ничего другого и не остается. При этом модернизация машин все равно потихоньку идет.МИНУС.Грузоподъемность – девять-десять тонн (Су-35, Т-50 – около восьми).

В том-то и дело, что заменить нечем. Так что пока надо поддерживать в боеготовности то, что имеется на данный момент.

противоорбитальные ракетные комплексы наземного базирования крайне дороги, так что такая специальность на платформе имеет огромное будущее,как борец с АУГ тоже не имел бы равных-правда надоть ещё заточить под П-800так что не токма за томами гонятся, да и наземными ЗРК родину неокутаешь,

было бы неплохо иметь гипперзвуковой "дальнобой" для истребления АУГ, странно как до этого недодумались, а может додумались только помалкивают, надо в Джейне порытся, атм наверно что то об этом есть

Цитата: Nayhas

Чёй то у автора МиГ-31 везде нужен, и с инопланетянами драться и цели на земле уничтожать... Если откровенно МиГ-31 давно пора списать, вот только заменить нечем. Для угроз 80-х годов он был великолепен, и SR-71 гонять может и КР Томагавк искать и сбивать. Сейчас это можно делать и дешевле и проще.

Советы были умными. При насыщенности ПВО СССР все равно не мог перекрыть все направления, а в России хорошо прикрыта только Москва. Полетят тысячи топоров, чем перехватывать будете. Запад уже на Украине запалил пожар, а вы все про нужность не нужность рассуждаете, под боком полыхает, а вы деньги считаете. Целесообразность этой машины доказана давно, не зря их собираются не север опять закидывать. Для защиты своей семьи люди средств не жалеют, то же самое должно быть и в масштабе страны.

Цитата: sevtrash

Цитата - Это подтверждается многочисленными работами 2-го ЦНИИ МО РФ, НИУ МО РФ и НИИ гражданских ведомств.

Статья какая-то не доделанная и недоработанная. Если автор просто хочет сказать, что Миг 31 нужен и все тут, поскольку он вот такой уникальный - это одно. А если серьезно подойти к этой теме, так, быть может, надо определить место Миг 31, конкретизировать его задачи, для каких целей необходим именно Миг 31, сколько их будет. Если Арктика или где-то еще - рассчитать сколько Миг 31 надо, с учетом возможностей рубежей перехвата и времени барражирования - сколько и где аэродромов, радиолокационных станций не думаю, что они не нужны. Крайне важный момент - как будет поддерживаться вся система, именно система/инфраструктура - самолеты, аэродромы, РЛС, сколько средств пойдет на сервисное обслуживание самолетов, аэродромов, подвозку боеприпасов, горючего, персонала. Об экономической составляющей, а не только о выдающихся или кажущихся такими качествах автор думал? Или о целесообразности развертывания всей системы перехвата с Миг 31 во главе в конкретных экономических условиях и военно-политической ситуации?

Прочитал. Огромный плюс и статье и всем кто создавал данный комплекс. Даже, как не специалист, понимаю важность и необходимость восстановления боевого комплекса МиГ-31. Но что-то подсказывает, что именно из-за его необходимости для обороны, из-за возможности в относительно короткие сроки восстановить комплекс, из-за его характеристик, особенно в ПРО, МиГ-31 и "укатают". Из чего такой пессимизм? За последние годы Россия выпустила много "супер-пупер" оружия, техники и т.д. Но не было создано ни одной законченной БОЕВОЙ СИСТЕМЫ. Всегда что-то не сделано, будет в 20... году, мешают лихие 90-е, Пермский завод у американцев(!!!!!!!!!!!!), а у нас РЫНОК.... А 31-й есть. Количество для создание боевой системы есть, модернизационный потенциал есть, деньги есть, сроки восстановления минимальны (по сравнению с разработкой с "0"). Всё есть. Нет всего лишь одного: политической воли. Поэтому и не будет МиГ-31. К огромному нашему общему сожалению.

Цитата: UzRus

А сколько? Штук 20-30 есть?

Такие же машины есть и у Казахстана, если ошибаюсь - поправьте.

Да, это реально крутой самолётище! Надо, надо их выпускать. Такие же машины есть и у Казахстана, если ошибаюсь - поправьте.

проблема с двигателями,движков для целого парка уже нету,а планера ресурс еще на долго хватит

что то про стекло фонаря не написано ничего были речи, что утрачена технология производства и МИГ 31 не могут идти быстрее 1700 км ч

Радиолокационная заметность тут ни при чем, это оборонительное оружие, основная его роль - тяжелый перехватчик, он работает по целям, нарушившим воздушные границы государства. Прекрасная машина для своих задач. Именно появление Миг-25/31 прекратило полеты американской разведывательной авиации через нашу территорию.

Цитата: рюрикович

Поддерживаю! Каждый должен заниматься своим делом!Еще Сталин начал придерживать "солнцеликого" тухачевского с предложениями создать универсальную артиллерию - зенитка, противотанковая пушка и гаубица в одном лице (ещё и за пивом по утрам, наверное, должна была сама бегать..)...Наглядный пример F-35 - размытые по нескольким направлениям функции с неясными реальными ТТХ...