Цитата: Horst78

Цитата: Horst78

Так у нас со времен СССР все двойного назначения. Гражданская техника для армии, армейская для народного хозяйства. Дороги то не строят

ха!да ее бы в войска сначала.на гражданку она может попасть-или если ее создадут до хрена-или во время бедствий-когда армия будет участвовать в восстановлении чего-либо.мне так думается-специально для гражданки она же не предназначена.

Такая техника и на гражданке широкое применение найдет, особено у нас в Сибири.

на Уралах накатался, от души:в армии урал-375 бензовоз,будете смеятся - Кразы вытаскивал (полигон Широкий Лан) на нем бензиновый движек был, по грязи 100л на 100км расход.за счет низкооборотистости проходимость ПОТРЯСАЮЩАЯ.Потом, после армии на дизельном работал, откатал от Бреста до Еката и от Мурманска до границы с Турцией. Неудобно двоем ездить ужас, но иногда были единственными кто мог проехать Это через "крестоый перевал" на кавказе когда ездили.А лоб в лоб когда сходили (сменьщик-Игорь за рулем был)повезло, что и мы и Встречный были на "уралах" живы остались, ...... Вспомнилось, СПАСИБО МАШИНЕ. Уверен и сейчас для армии самое то, как грузовик, вспомните на чем американцы "рассекают" до сих пор.Проходимость рядом только "шишига" газ-66, а выше только гусеницы

С точки зрения противоминной защиты авто с капотной компоновкой более предпочтительны, чем кабина над двигателем. УраЛ выигрывает у КАМАЗа по этому показателю.

дейстивельнго были бензиновые.У нас в цгв парачку я видел.да еще бензин высокооктановый.

Цитата: DZ_98_B

Лазиют по грязи лутше Камазов.От Сибири +++++++++

Пожарные предпочитают АЦ именно на базе Урала, особенно в сельской местности.

Видел эти машины в работе, ездил в качестве старшего. Машина - просто супер. Не заменима для армии, для работы в тяжёлых условиях. Для тех, кто не знает: были машины и с бензиновыми двигателями.

сегодня в Чунском районе Иркутской области по трассе масса УРАЛов таскают лес, были и КАМАЗы чуток

Цитата: DZ_98_B

К вашему сведению, после распада Организации Варшавского Договора , несколько УРАЛов ГДРовской армии достались армии Уругва. В 1995 году были манёвры уругвайцев с ..индосами. Вдруг мериканский хвалёный абрамс застрял в грязи, тягач ждать надо было несколько дней, и мериканский генерал в шутку предложил уругвайцам вытащить танк УРАЛом . А те взяли и за 10ть минут его и вытащили ! 2мя УРАЛами. После этого относительно их никто не шутил .

Урал машина хорошая.Для 60 года. Но выпускать его сейчас, хоть для армии, хоть для гражданских нужд, это идиотизм. Грохот в кабине , как в хреновом тракторе, кабина тесная, тормоза отказывают, на а двигатель камазовский ... то еще гуано.

еще стоит отметить, принятие УРАЛА 375 на вооружение автоматом сняло с вооружения значительное количество гусеничных тягачей. феноменальная проходимость, однако)

В детстве я понимал, что для армии ничего не жалели. Но заправлять машину с таким расходом Аи-95! И в армии я получил ответ на столь расточительное решение Партии м Правительства. 95-й - самый распространенный бензин в Западной Европе. И, если они не хотят заправлять своим бензином наши грузовики, вместо своих легковушек, то пусть не рыпаются. Я замполитом батальона (лучшим политработником всех времен и народов!) м-ром Михалко, по сей день благодарен ему за ум, человечность и юмор, был убежден в дальновидности такого решения. И, ведь, до прихода Горбачева особо и не рыпалась на нас Европа. Своего рода автомобиль-миротворец.Р.S. Слышал, что у УралАЗа сейчас не лучшие времена, но, надеюсь, ГОЗ спасет уникальное предприятие.

Цитата: Ингвар 72

Цитата: ranger

Не всегда.... До 1977 г. Урал-375 комплектовался карбюраторным двигателем, очень прожорливым - расход топлива составлял около 70 л. на 100 км.И с этим до поры до времени приходилсь мириться так как равноценной замены ему в Вооруженных Силах СССР и Варшавского Договора не было (на них например монтировались установки Град.)Онако после пуска Камаза, его двигатели стали устанавливать на Уралы и с 1992 г. машина с бензиновым двигателем больше не выпускалась.

Да вроде они всегда ими были. Может с ЗИЛом спутал?

Классная тачка. А как давно Уралы стали дизельными?

В свое время для УАЗа была готова к производству 5-ст.коробка. Но производитель-хозяин не пожелал вкладываться в производство. Результат - КПП УАЗа китайские и корейские

Производственные мощности и светлые головы которые что угодно могут придумать и в железе воплотить у России есть.Но есть нюанс,все эти люди не являются элитой нашего общества к сожалению и всё в стране у нас организованно не для развития творчества таких людей,а всё организованно под кучку уе...нов от чинуш и их мажорных выродков.Приводится в действие это всё с помощью халдеев-пи...сов, которые именуются у нас "эффективными менеджерами" или "економистов"(счетоводов).Вся эта нечисть мнит себя элитой "обчества" хотя по сути является паразитами ничего не производящими, кроме бесконечной болтовни и тонн чиновничьей мукулатуры,в виде распоряжений и ЦУ.Вот этих испражнений они уже столько наделали, что сами не могут в нужный момент разобраться где и когда, какой закон они накрапали,а с "превеликим трудом" совместив их все в целое теряются в догадках как сделать что-либо по этим противоречивым бумажкам.Вот отсюда и происходит у нас в стране то,что происходит.А настоящая элита общества вымирает или отторгается, поражённая этими паразитарными вирусами,как происходит в живом организме который со временем устаёт бороться и погибает от невыносимой болезни.Но не стоит паразитам забывать что когда носитель умирает,то погибает и большая часть паразитов.Пока мы не вылечим нашу страну от паразитов, ни серийных "Тайфунов",ни "Армат",ни наших новых двигателей и ГМП и ничего другого в нужном количестве мы не увидим.

Простите в не малой степени ВАЗ это политика, а не приобретение новых технологий, тем более там были и другие желающие но предпочли помощь Фиату (Итальянской компартии если правильно помню), но что ещё парадоксальнее. так это, то что к тому моменту на АЗЛК уже был фактически готовый образец на весьма достойном конкурентном уровне.

справка:В начале 70-х годов,когда Волгу(машину) уже тяжело было сравнивать с Вольво, в "Литературной газете" была статья директора завода ГАЗ, где он признал, что сконструировать машину не проблемма,а сделать не сможем из-за отставания в технологиях.Строительство завода ВАЗ,по моему мнению, следствие той же причины.

<<<пример перспективных автомобилей семейства "Тайфун", которые вынужденно комплектуются коробками передач американской компании Если заводы КАМАЗ и Урал смогут довести эти автомобили до производства, то вполне можно ожидать противодействия со стороны государственных структур США при поставках этих трансмиссий для техники военного назначения. Также стоит учитывать, что система управления трансмиссией микропроцессорная, а значит нет никакой гарантии, что она не обладает непротоколированными, скрытыми функциями.>>>Наконец, начинает доходить до сторонников не бояться импортировать зарубежную военную технику ( ну как же, весь мир сегодня импортирует технику, комплектующие), что за внешним учтивым "партнерством", "перезагрузкой" у западных компаний к России остается особое отношение! Россия была и остается ГЛАВНЫМ ВЕРОЯТНЫМ ПОТЕНЦИАЛЬНЫМ противником западного мира! Поэтому большие и малые страны запада покупают друг у друга военную технику и кооперируются в ее производстве, зная, что они все на одной стороне, но они НИКОГДА не поделятся своими последними технологическими и прочими секретами в производстве военной техники со своим ВЕРОЯТНЫМ противником, а продав ему комплектующие, электронную начинку постараются сделать так, чтобы она в "нужный момент" сработала "как надо", а комплектующие и запчасти для нее просто не будут поставляться. Так что у России нет другого выхода как развивать полный цикл производства военной техники, включая комплектующие, электронику и пр.

Цитата: Самогонщик

В СССР был огромный опыт создания закрытых городов.Просто повторить эту идею.город где решены социальные проблемы.где можно нормально жить и творить привлек одаренных.город без частного капитала.криминала.иностранцев и политикантов.социально-экономические центры производящие высококачественные компоненты для России.и не гнать насилу а привязывать договором.и под контролем ФСБ.Сталинские шарашки дали 21 века где люди опять почувствуют себя людьми а не быдлом.