Россия против Китая

Россия усиленно ищет пути воспрепятствовать несанкционированному китайскому производству российских истребителей. Это оказалось очень трудной задачей, тем более, что в настоящее время Россия и Китай вроде бы являются союзниками. Ранее в этом году масштабы этой проблемы были довольно резко продемонстрированы, когда Китай отказался покупать у России истребители Су-35, ссылаясь на пункт о "запрете несанкционированного дублирования", включенный в договор. Китайцы хотели купить Су-35, но не были готовы подписать обязывающее соглашение, оговаривающее запрет копирования российских конструкций.



]]>
Китай уже производит несанкционированные копии российских Су-27 под названием J-11. С тех пор они разработали двухместный истребитель-бомбардировщик J-16, малозаметную версию J-17, получили корабельную версию Су-30 (Су-33) из Украины и производят их копии ( J-15). Китай настаивает на том, что всё это китайские проекты, которые просто имеют некоторое сходство с российскими истребителями. В ответ Россия приостановила продажи боевых самолетов в Китай, но по-прежнему поставляет реактивные двигатели для этих самолетов. Китай до сих пор не смог добиться успехов в создании копий этих двигателей. Продажа двигателей является слишком прибыльным бизнесом, чтобы от него отказаться. Они также позволяют российским производителям двигателей и далее развивать новые проекты. Китайцы планируют украсть и двигатели, как только они смогут выяснить, как обращаться с экзотическими навыками производства, необходимыми для создания этих двигателей.



Оригинальный J-11 поступил на вооружение в 1998 году, но производство оказалось очень медленным, и с тех пор было произведено только около сотни этих самолетов. Именно на основании этого процесса китайцы освоили все технические детали создания и модифицирования российских самолетов. Китайских чиновников привели в ужас характеристики устаревшей российской электроники. Тем не менее, была построена по крайней мере сотня 33-х тонных J-11A. Эта модель была оснащена современной электроникой китайского производства. Самолет способен нести около восьми тонн ракет класса воздух-воздух с радарным управлением и умных бомб. Далее последовал самолет J-11B такого же размера и веса, как и J-11A, но оснащенный более продвинутой радиолокационной антенной активного электронного сканирования. Этот самолет предназначен для поддержки военных действий на земле, но также в состоянии постоять за себя в воздушных боях.



Китай также работает над двухместной ударной версией J-11 (наподобие американского F-15E). Фактически это будет двухместная модель J-11B. Существует также стелс-версия J-11B под названием J-17. Вооружение на ней размещено во внутренних бомбовых отсеках и формы самого самолета также несколько изменены с целью сделать его менее заметным на радаре.



По-видимому, на вооружении находится более 200 истребителей J-11, около 40 процентов из них представляют J-11B. Это количество подсчитано на основании фотографий сотовых телефонов, сделанных на разных базах военно-воздушных сил и военно морского флота.



В течение последних семи лет Китай разрабатывал корабельную версию российского Су-27 получившую название J-15. Оригинальная российская версия называется Су-33. Россия отказалась продавать Су-33 Китаю, когда было отмечено, что Китай делает нелегальные копии Су-27 (J-11) и не желает размещать большой заказ на Су-33, а хочет приобрести только два образца для "оценки". Китай в конце концов достал Су-33 на Украине, унаследовшей некоторое количество этих самолетов при распаде Советского Союза в 1991-ом году. Россия не в восторге от такого развития событий. Российские авиационные специалисты открыто высмеивают J-15, ставя под сомнение способность китайских инженеров воспроизвести ключевые особенности оригинального Су-33. Это еще предстоит выяснить, так как китайцы уже потратили массу ресурсов при копировании российских военных технологий в прошлом. Однако у Китая имеется и большой опыт кражи иностранных технологий, так что J-15 вполне может оказаться по крайней мере не хуже чем Су-33. Между тем, Россия сама прекратила использование Су-33.

Россия и Китай обсуждают облик экспортного Су-35

Россия снимает свои претензии к китайской копии Су-27?

Китай. В поисках палубного истребителя

Китайский хлам J-31 предназначен только для экспорта

Китай - армия будущего