Цитата: Akim

Ремонт и модернизация старой техники на продажу, частниками наверное правильное решение. Кстати России тоже можно бы было так сделать, а не пускать броню на переплавку. Реализация то все равно происходит через Укроборонпром. Тут главное контроль нужен хороший.

Ну да, в Китае то-же пытались в каждом дворе плавильные печи ставить...А статья ОЧЕНЬ похожа на рекламу, но вот только свежи в памяти Украинские БТРы бороздящие океаны и моря и нафик ни кому не нужные.

Цитата: makarov

Все очень просто.Примерно (по памяти) в 2001г. было принято дополнение к Закону о лицензировании хозяйственной деятельности, в соответствии с которым любое юрлицо купившее лицензию, имеет право разрабатывать образцы вооружения. Вон Порошенко (Рашен) недавно нанял америкосов, так они ему станковый гранатомет сваяли. Причем под лозунги, дескать самый передовой. А у меня возник вопрос- И кому он нахрен нужен будет?

Цитата: Абра-Кадабра

Цитата: Абра-Кадабра

Цитата: Абра-Кадабра

Цитата: Абра-Кадабра

Цитата: Абра-Кадабра

Со старой советской бронетехникой которого во всех постсоветских странах навалом эксперементируют все кому не лень и это по моему правильно ИСПОЛЬЗУЙ ВСЕ ЧТО ПОД РУКОЙ

Кооперация с Китаем... Ну если только руководителем комиссии по переговорам о взаимовыгодном сотрудничестве РФ с КНР с нашей стороны будет Зильберкацман с ярым славянофильством..... Китайцы умеют и любят торговаться. Умеют для себя выторговать те условия, при выполнении которых технологии просто утекают к ним. Если эту технологию КНР может применить только для НАШЕЙ продукции - тырить не будет. Если есть статысячная доля процента. что какая-либо технология будет применима на внутреннем рынке КНР или на внешнем - туши свет, суши весла -стырят. Во всех отраслях. В авиации - законы аэродинамики одни для всех, но технологии - ЗНАЮ КАК - нельзя им даже показывать. Рецептуры металлов - ни в коем случае, результаты испытаний - засекретить. Иначе купят 1-10 изделий, скопировали, применив полученные технологии доработали до необходимых параметров, и, - даже спасибо не скажут. Причем сами этого особо и не скрывают. Особенно когда подписан контракт и его обмыли в ресторане - это из опыта работы с КНР

Дикий смех!!! И ничего более..........

Дикий смех!!! И ничего более..........

вложил бы Кудрин-сученыш деньги(стаб.фонд) в гражданскую авиацию, думаю наши ОКБ взяли бы эти денюжки не под 2-2,5%(вложил в Штатовскую экономику, как теперь блин отобрать бабосы обратно - никто не знает, а ы деньги никогда не отдают , платят процентики- станок работает....), а процентов под 6-7%- и строились бы сейчас и летали НАШИ гражданские лайнеры и в "трансаэро" и в "Аэрофлоте" и в "ЧайнаЭйр"(х.з. как она у них называется), и кадры молодые были и семьи у них подростали, а так только "Ваххабиты" прут и прут....в Сирию на частично наши деньги - отток капитала с каждым годом увеличивается и увеличивается, Но нет- мы еще и самолетики у них покупаем.... лезть на китайский рынок, если свое небо набито боингами и аэрбусами со всякими бомбардье.

По поводу 96-400, мне кажется, кажется все-таки Вы немножко заблуждаетесь.4-х моторные самолеты были, есть и будут (А-380, некоторые другие проекты).4 мотора меньшей мощности, жрут столько же керосина, сколько и 2 большой мощности, вопрос только в межремонтном ресурсе, который у ПС ниже, значит и обслуга дороже. Моторы - это наша давнишняя проблема, но благодаря нашим "деятелям" от бизнеса и науки, наши перспективные разработки тормозятся, поэтому и летаем на моторах "столетней" давности...

По статье : в высказываниях Рогозина масса неточностей. Например: - "Около 80% перевозок на дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетах приходится на технику, произведенную компаниями Airbus и Boeing." Да ну? А 20% на чём летает? Единственный другой дальнемагистральный широкофюзеляжный это ИЛ96 - и перевозки на нём ниже 2х десятых процента.- "... российская промышленность в настоящее время постепенно заполняет среднемагистральный сектор авиалайнеров. " - Да ну? Даже не критикуя SSJ100, нужно быть очень большим балаболом что бы назвать его "среднемастральным" или уверждать что при 25 летающих самолётах и менее чем 200 заказах сектор заполняется.- "Появление списка требований к проекту стоит ждать в течение ближайших лет." - это значит что самолёт, если таки будут делать - будет готов к 2020 году в лучшем случае.И по поводу Ил-96-го. К моему сожалению, даже у 400й модели нет будущего, сколько не модифицируй. Слишком тяжёлая машина с двумя "лишними двигателями". По этой причине и Эрбас-340 загибается (со всей их линейкой и мощным маркетингом.)Так что самолёт надо будет делать абсолютно новый, конкурент 787му и 350. А это сложно, и дорого, и долго - и нужны специалисты которые сейчас рассеяны по многим конторам.

Цитата: locki

6. САМОЕ ГЛАВНОЕ - МИНИСТРА ОБОРОНЫ РОССИИ ХОТЯТ СДЕЛАТЬ ПЕРВЫМ ВИЦЕ-ПРЕМЬЕРОМ!!! Что-то я не припомню, чтобы Министр обороны СССР совмещал две должности!!! Объясните причины восторга?

Извините за неточность - вот ссылка: http://www.nakanune.ru/articles/18262/Сбёг в США Сергей Алексашенко. ПУСТЯЧЁК, А ПРИЯТНО!!!

Цитата: ССИ

В условиях кризиса.... Жрать-то нечего будет.

Цитата: ССИ

Я бы с Вами разделял бы оптимизм, НО... Я работаю в этой отрасли. Супер - провальный проект, МС-21 (Як-242) - из той же оперы... Про Дальнюю и стратегов вообще говорить больно. Но я стараюсь быть оптимистом, стараюсь, хотя, в последнее время как-то грустно...

Цитата: ССИ

Выше в комментариях, форумчанин под ником kris уже ответил на "рассказы о планах" Рогозина. Китайцам продается (передается) документация на Ил-96, а, возможно и на Ил-96-400. Кстати, грузовик Ил-96-400, с бортовым № 96104, уже переделывается в пассажирский вариант. Дальность данного самолета - примерно 12000-14000 км. Страна, которая славилась своей авиацией, остается на задворках современного мира....

А давайте запланирем планы по планированию планов...

Китайская рабочая сила ,дешёвая....вот и хотят наши по дешёвке собирать новые самолёты а сэкономленные средства раздать народу)))

Я разделяю скептицизм в коментах, НО ничего не делать тоже плохо.

Весь смысл совместной разработки в том что как выразился автор" китайская промышленность получит важный опыт и освоит несколько новых для себя технологий".А больше китайцам от нас ничего и не нужно.У кого-то плохая память(а может наоборот хорошая).Точно так-же действовали китайцы в 90 годы.(Сам я работал на предприятии радиоэлектронной промышленности).Так вот тогда подписывались бесчисленные протоколы о намерениях,потом китайским"партнерам" передавались соответствующие технологии, карманы руководителей ощутимо тяжелели,а китайские "партнеры" после этого бесследно исчезали.