Выгоняют что ли этого @#$%^ ?

Ой как ошибаетесь! Услышим, обязательно услышим! Такому "эффективному менеджеру" обязательно теплое место найдут! Даешь в Министры обороны Голикову Татьяну Алексеевну!

А кто придет на его место? Рогозин? Как говорит Яо Мин - PFFF!!!

Разве дело в Сердюкове,он только ретранслятор т.е.механизм.

Цитата: alex-defensor

Барыги видать сильно окопались в ВПК.

Привет мужики (Андрей из Челябинска, vadimus, Vito). Сердючка достал уже всех. Однако с ценами надо тоже поосторожнее, так как "пилить" хотят как с той, так и с другой стороны. Вот и идет война за ЦЕНУ. А рабочие как получали по 12,5 тысяч в месяц, так и будут получать дальше. (((Цитата: vadimus

Без паники, господа! После 7-го мая о сердюке больше не услышим. А Бореям семь футов под килем!...

Да ЗАКОЛЕБАЛИ !!!МО же все из себя такое рыночное! МО же все из себя такое продвинутое !!! Тогда внимание, вопрос. Американская Огайо стоило 1,5 млрд долл в ценах 1980 года. Относительно недавно 92002-2006 гг) несколько таких лодок было переоборудовано в носители "томагавков" - модернизация (не строительство новой, а только модернизация) обошлась по 800 млн долл на лодку. А новейшие их ПЛАРБ под маркировкой «SSBN(X)», которые сейчас в разработке, уже сейчас оцениваются в 6-7 млрд долл за штуку. Почему же тогда строительство современных ПЛАРБ по цене дешевле 900 млн долл за штуку видится Сердюкову сверхдорогим?Узнаю Москву - сами хотя жить по рыночным законам, при том что всех остальных пытаются заставить жить по советским законам

В действительности так и есть, полностью согласен (что в Евро -опе нам не место). На счёт ВОВ-сдавали, потому, что не могли противостоять, грамотно и оперативно, а техника дозревала на испытаниях...Но суть окружения ядра Московского республиками это стратегия буферных зон. Но по-моему с развитием наступательных технологий их роль будет снижаться.

Да согласен в Европе нам делать нефиг там через 50 лет будут жить одни негры и арабы, да существа среднего пола счасливые в однополых браках. С вами вятичи мы тоже каши нахлебались - при любом вторжении на нашу совместную родину, отступали спокойно отдавая бульбаников и ов врагу, а потом когда дело доходит до Смоленска тогда "Вставай страна огромная! А затем вы приходите к нам и спрашиваете ага жили при оккупантах предатели. А теперь по теме - не вижу смысла в существовании мощного Черноморского флота, море Черное закрытое и при серьезном шухере будет закрыто турками. Это еще при царе-батюшке поняли.

radikdan79,Цитата: radikdan79

вижу статья вызвала бурю эмоций по поводу "ЗА" и "ПРОТИВ"...как по мне, так все сводится к ответу на вопрос "выгодно или нет"ведь чтобы создать новое предприятие (а судоверфь это вам не токарная мастерская) необходимо время (и не малое). к тому же, насколько мне известно, на Черном море у России нет маломальски серьезных судостроительных верфей.так что если необходимо в кротчайшие сроки строить новые боевые корабли для ЧФ России, думаю можно договориться с Украиной. ведь какой бы ни была Украина плохой по отношению к России всеже она ближе, чем "дружественные" НАТОвские Франция (строящая для России "Мистрали") и Италия (бронеавтомобили "Рысь" их детище)P.S. и еще хотелось бы заметить - украинское правительство - не есть весь украинский народ...

Хорошая статья! Я хоть из Магадана, но родился в Днепропетровске, откуда сам автор Привет Днепру!

Марат и как сделать так, что бы Украина вошла в ТС? Пока там чёт не особо горят желанием это сделать. Всё пока наоборот.

Тут главное не ставить телегу вперед лошадиЦель номер один - это воссоединение с Украиной в рамках Евразийского СОюза - первый шаг пусть вступают в наш ЕЭП и ТССразу за этим будет и все остальное - наш огромный рынок для украинской промышленности и совместные проекты, и нефть с газом и т д - будет выгодно всем. В европе Украину ничего хорошего не ждет.

Есть ещё завод "Залив" в г.Керчь.Раньше строил супертанкеры и "Севморпуть" ,а теперь корпуса для голландцев."Гетман Сагайдачный" последнее творение завода.

Народ у нас одн и тот же и ненадёжно-жадные олигархи, как под копиркувот только не нашлось у нас такого СБУшника, как ваш ФСБшник

Статья - голос вопиющего в пустине.Для кораблестроения нужна поддержка государства. А так это одна болтовня.

Придётся строится.

Тут так почитал ....забываете одно! Заводов новых почти нету !! Все с совка... но вся советская промышленность строилась как 1 организм !!!! Сейчас один организм росколот...тоесть Росии весьма трудно бес Украины , а Украине весьма трудно бес России от в чом и проблема.. И пока полностью не будет перестроен и по новому запрограмирыван сам стержень промышлиности (это касаеться не только военно-промышленого комплекса ) дела не будет... тут или объединяться или заново строится..

Считаю вопрос поставленный как название статьи некорректным.вопрос совершенно в другом, "когда произойдет объединение" и не только судостроительное, а так же авиационное, ракетостроительно (если можно реанимировать) Когда произойдет в конце концов объединение двух братских, а по сути единого славянского, православного народа?

Тут уже писали, что если российские олигархи выкупят украинские предприятия, то потом появится справедливый вопрос: нафига все эти сложности с таможнями, валютой И ТОМУ ПОДОБНОЕ. Думаю народ будет вполне удовлетворён, если в школах будут учить два похожих языка

Не нужно нашей стране делать, что либо совместное с Украиной. По крайней мере в том виде в котором она находится сейчас. И перспектив в позитив не видно. Руководство Украины чётко обьявило, что их обратно не тянет. Увы. Все взгляды на запад...Иметь зависимость от страны, которая настроена против тебя, не стоит.Лучше строить у себя. А вот специалистов переманивать можно и нужно.

Сложный вопрос - крейсера типа "Слава" - Николаев, все авианесущие крейсера тоже, но атомные типа "Киров" - Балтийский завод, весь подводный флот почти - Северодвинск.

Добрый день!Мое мнение-статья средненькая.Многое перевернуто с ног на голову! Итак.В Николаеве 1судостроительный завод и 2верфи(Николаевские судостроительные заводы ни в чем не уступали аналогичным предприятиям Ленинграда и Североморска.)Да они их просто превосходили.Теперь по поводу современной продукции-завод это в последнюю очередь станки -территория цеха подьездные пути все это строить на новом месте очень накладно да и сконцентрированные в одном городе проектирование (СПКБ Южный) судостроение и двигатели -на мой взгяд это серьезно.А власти....

В таких делах народ обычно ставят перед фактомПри том разделении вообще спрашивал кто-кого?А если на Западной кто-нибудь захочет к румынам, так пусть ЕДУТ.

Да не един народ..украинский..Надо четко разделять Восточную и Западную Украину.. и понят, что Западная Украина никогда не пойдет на какое-то бы ни было объединение с Россией...Хотя , конечно, вся судостроительная промышленность на Востоке )

Статье однозначно огромный "+". Автору спасибо за веру в единый народ, разделенный лизоблюдами, стяжателями и половыми извращенцами.

Бальзам на душу.