Цитата: SrgSoap

инфа не действительна. Собирались строить с Россией и Германией, самолёт обзывался Ан 7Х.

Цитата: Эней

он и щас летает. Разбился ранее Ан-70 на испытаниях под Гостомелем, в конце 90-х.

Виноват! В Иркутске - Руслан!

Цитата: ССИ

Оригинал всегда лучше копии это общеизвестно. Цифр не знаю, пока. Будут собирать самолет - цифры появятся. Ведь летал только один самолет - тот который разбился в Иркутске.

Спасибо, за инфу. Вот тоже надыбал цитата:"Несмотря на явный проигрыш европейского транспортника в цене и технических показателях, Евросоюз из соображений политики продолжает делать ставку на А400М в ущерб украинскому АН-70.Европейский транспортник А400М «Grizzly» начал собираться серийно - сообщает из Лондона агентство Defense News. Дорогостоящее дитя концерна «Airbus» сойдет с конвейера в виде серии в 2012 году. По крайней мере, на это надеются сами производители, предполагающие именно в этом году произвести четыре машины. А в начале 2013 году первые самолеты станут на вооружение военно-воздушных сил Франции - такую надежду высказали представители "Эйрбас Милитари".В дальнейшем, «Airbus» планирует выпускать по 5 транспортников каждые 2 месяцаВпрочем, не исключено, что конкурента украинского АН-70 ожидает очередная задержка – соглашение об экспортном кредите, до сих пор не подписано двумя странами участницами проекта – Турцией и Великобританией. Хотя, по словам представителя концерна, этот вопрос уже на грани решения и не является проблемой. Ключевым стало утверждение программы Францией и Германией. Кредит в 1,5 миллиарда евро должен стать дополнительным финансированием «Airbus», который будет погашен за счет будущих экспортных поставок транспортника.Программа создания и запуска в производство А400М уже неоднократно срывалась из-за технических проблем и постоянной необходимости дополнительного финансирования. Так помимо изначальных 20 миллиардов евро выделенных на проект, концерна «Airbus» запросил дополнительные 5 миллиардов.Создание самолета продолжается исключительно из политических соображений, т.к. его конкурент АН-70 заметно превосходит А400М в грузоподъемности и способен перевозить на 10 тонн груза больше. АН-70 поднимает в воздух 47 т. груза, объем грузовой кабины в 425 куб. м. в то время как европейский транспортник имеет ограничение в 37 т. при объеме грузовой кабины в 340 куб.м.При этом, по оценкам экспертов стоимость украинской машины составляет $50–70 млн. против 145 млн. евро стоимости А400М.За время развития проекта, в связи с его дороговизной и постоянными срывами сроков поставка от заказов на А400М отказались ВВС Италии, Чили и ЮАР."Насколько достоверно в плане технических параметров, действительно Ан70 лучше?

Изначально, незалежная собиралась строить этот самолет совместно с Аэрбасом. Французы получили техдокументацию и просто отказались дальше работать с Украиной. Так родился А400.

veteran.air force есть вопрос мне кажется или действительно А400 и Ан70 очень похожи. насколько мне помнится Ан70 гораздо раньше был разработан и представлен на авиасалоне, вроде бы в Бурже. Неужели содрали???

Цитата: 755962

Цитата: Tirpitz

Спасибо за информацию.

Цитата: SrgSoap

Tirpitz согласен, планы, планы.... А Боинг, правда информация по гражданским самолетам, выпускает в месяц 737 - 32 машины планирую увеличить до 40777 - 10- 12 машин планируют увеличить до 20 787 - DreamLiner - 7 машинПо военным транспортникам думаю еще больше...Ну и что после этого говорить, одно радует что хоть как то зашевелились.

Планы, планы, планы, как у Гитлера. В новостях за последнее время одни лишь планы, к сожалению. Очень скудная информация о реально выполненой работе. Все в 2020, 2030, 2050гг. Радует лишь боевая авиация.

Цитата: luiswoo

Цитата: veteran.air force

Пока Боинг не дает согласия. Погосян пытается с итальянцами вроде бы "новый" самолет построить, но.... Вроде бы речь идет о СП с итальянцами. Поэтому и МС-21 ни шатко ни валко.

Цитата: ССИ

Макетный ПД-14. А в 2015 самолет полетит если будут деньги. Пока финансирование по остаточному принципу. Похоже, будут делать супер на 100-150 кресел.

Цитата: saturn.mmm

Уже перенесли на 2016 год.

Цитата: veteran.air force

Наверное, я с Вами соглашусь. Все таки это не Супер.., но на испытаниях еще не реальный двигатель. А,зная ПМЗ, могу предположить, что он будет нескоро.Примером может послужить ПС-90 разных модификаций. Хороший мотор, но сколько с ним мороки у эксплуатантов. Примеры: Рэд Вингз (недавно выиграли суд у ПМЗ), Кубана де Авиасьон - нет запчастей и просрочены агрегаты.

Цитата: ССИ

Скорее всего Погосян протолкнет проект супера на 100-150 мест. Разговоры об этом уже идут. Да и МС-21 - это практически отверточная сборка. Из систем управления - только САУ вроде бы наша, а все остальное французы и немцы.

Цитата: White

Надеюсь что в этот раз от разговоров перейдут к конкретным делам и все эти планы не останутся. А в обще России с ее то площадью и иметь фактически помирающую авиацию крайне опасно.P.S. Меня волнует еще один вопрос не затеял ли это Погосян лишь для того чтобы забрать себе интеллектуальную собственность, а на производство любых Анов ему наплевать.

Грузовик классный, жаль только пока в опытной эксплуатации, в армии его с руками оторвут.