Плохо что пробовали,в ролике правильно сказали абы кого к вождению таких машин не допускают.Тут два варианта- бардак в армии достиг больших размеров чем я думал,или вы катались на списанном шасси

От езды на 16-ти колесном МАЗе, удовольствие больше даже чем на танке!!! Сам пробовал!

Гараж спецназначениялимузин для президента РФ

Иностранцы удивлялись тому, что основной машиной российских чиновников были "Роллс-Ройсы"

Цитата: svp67

Сейчас с этим вообще проблема. Раньше хоть ДОСAAФ был. А сейчас - одни гонщики-самоучки.

Хороший водитель навес золота.

Ох с каким удовольствием я бы заставил этого очкарика из ролика поменять сцепление его продукта в полевых условиях.Гонор с него сразу бы слетел. Урал отличная машина но ремонтировать его проще сразу застрелиться.

Трёхминутный ролик о производстве "Урала" - самого военного грузовика. Очень позитивное впечатление остаётся от показанных в ролике цехов Уральского автозавода - чистота, порядок, новизна, чёткость. Каждые 11 минут с конвейера завода сходит очередной новенький "Урал"

Водятлов много, а водителей сразу забирают личными командиры и замполиты.

Да профессионалы всегда и везде в цене.

Есть такая профессия - водитель

<<<Учитывая последние тенденции, нельзя исключить, что в недалеком будущем лучший в мире понтонный парк ПМП, созданный русским инженерным гением, мы будем покупать за границей.>>>Очень будет жаль, если, к сожалению, в который раз оправдается русская пословица - "что имеем не храним, потерявши плачем"!

Дай да бог чтобы выжил завод! Не дай потерять такое! Потом снова будут кричать - что У Европы лучше.Когда те только и делают что копируют лучшее.а потом выставляют за свое!Надо умнее быть - хоть иногда давать патентовать какие то вещи!

Ну с 90-х годов мы много чего потеряли из советского наследия. Так что сейчас начинаем восстанавливать.

К берегу по бездорожью сложнее будет добраться. И маневрировать у кромки воды, по песку чтобы их сбросить тоже очень сложно будет.

Интересно, а почему не сделали прицепы для перевозки этих понтонов? тогда бы одна машина могла везти уже не одну секцию а 2-3.

статья уже где-то мусолилась,а за название автору хочу передать,чтобы не устраивал "бурю в стакане"

там пенопласт внутри, так что секции незатопляемы.

Много раз наблюдал это действо, как «лаптёжники» Краз-255 скидывают речные и береговые звенья и катера в воду, Собирают их как муравьи.На берегу рев от двигателей. Рядом пристраиваются аварийные ПТСы и БТСы...Завораживающее действо. Всегда с Уважением отношусь к военно-инженерным частям, те еще трудяги. Им война или не война - без разницы. Пчелы, блин. А переправа это ваще круто. Чаще конечно на пароме 2-3-х звеньев ПМП с одним катером, прикрепленном «рогами» приходилось пользоваться.Однажды вел танк по наведенному мосту ПМП, вот где поджилки опускаются реально… Чувствуешь что звенья прогибаются под тобой а затем распрямляются за тобой. Про уникальность парка еще тогда офицеры говорили. Вроде как из 8 отсеков состоит и при затоплении четырех держит расчетную грузовую массу, точно не помню, а гуглить лень.Незабываемые очучения. А потеря производства и технологии ПМП это будет умышленное государственное преступление или как минимум дичайшая халатность, приведшая к подрыву боеспособностей частей – водных преград достаточно на потенциальных ТВД.Эта технология не только в военное время архиважна, она и в мирное время ПОСТОЯННО спасает сони человеческих жизней населения при паводках и затоплении.Понтонно-мостовая рота инженерно-саперного батальона чрезвычайно мобильна.

Надо МЧС с МО объединить свои интересы. Сколько мостов в весеннюю пору сносит, возводи временные переправы,тренируйся - не хочу. Создание понтонных центров, в кризисных районах России будут иметь двойное назначение, соответственно материальную пользу для экономики страны и ВС.

Лично собирал такой мост!на переправе возле Рязани!Быстро а главное надёжно!6 ЗиЛов и 200чел,за 5 мин при помощи буксирчика переправились на другой берег

Память детства. Утренняя программа "Служу Советскому Союзу", где эти понтоны сваливаясь с грузовиков, поднимают фонтан брызг.

Да, за всем и не углядишь, советское наследство очень лакомый кусочек для всех, тогда о патентах никто и не думал, тогда укрепляли обороноспособность. Это теперь все продается, вместе с техдокументацией, лишь бы бабла скосить. А тогда все было во имя Родины, во имя Отечества...

Учитывая последние тенденции, нельзя исключить, что в недалеком будущем лучший в мире понтонный парк ПМП, созданный русским инженерным гением, мы будем покупать за границей.

да все нармально все делают новые пантоны ненаадо паники инженеры все делают без паники!!!!!!!

То что не этом видео - это далеко не те понтоны, которые были в распоряжении российский ВС до реформ Сердюкова. ДО - было несколько понтонно-мостовых полков, каждый из которых был в состоянии навести переправу через такую водную преграду, как Волга и ее "аналоги". Во время реформ таких полков вначале осталось 2 - в Муроме и Пензе, а сейчас их нет - вообще нет. Парк ушел на хранение, а полки - расформировали. То, что сейчас в ВС – это не очень мощные, с относительно слабой пропускной способностью ПМП.P.S.: для тех, кто может «ляпнут», что ПМП нам не нужен и есть авиация и пр. «шалости» – напомню, что понтонные части являются наступательными. Они предназначены (прежде всего) для преодоления водных препятствий во время наступательных операций. И ни что не может их заменить – стационарные мосты уничтожаются или минируются в первую очередь, а ВВС танковые батальоны перебрасывать не может ;)Вот и думайте, что у нас от армии осталось.

Есть видио круче - такого на Западе точно нет - наплавной железнодорожный мост!!! Одновременно ж/д состав идёт и колонна танков!!! Погуглите, в нете есть записи!

Видео по теме

У нас самолеты/вертолеты и корабли гниют. А это - мелочь. С другой стороны, всякие террористы купят, пусть лучше стоят (читай - гниют) на базах хранения.