Цитата: тлауикол

давно пора избавиться от громоздких автоматов в пользу легких ЗРК в УВП

Классная статья!

130-мм - это очень хороший выбор для палубной установки, так как снаряд еще сохраняет большое могущество (33-36 кг) но при этом его вес не так быстро выматывает расчеты. Меньше - слишком уж слабый снаряд (по хорошему все же 152 надо) больше - проблемы со скорострельностью.

Спорно. ИМХО, переход на калибр 130 мм себя не оправдал, хотя на фоне современников Светки и Балашки смотрятся все же неплохо.

За статью +. Крейсера типа "Светлана", не уступали никому (в залпе 8*130мм на борт, приличная скорость, броня достаточная против немецких "88" и "105"), всего этотого хватило бы , чтобы как минимум озадачить, дивизион хороших лидеров или какой-нибудь немецкий "город". Буду не прав, может не много сентиментален-эти крейсеры и " Измаилы"- лебединная песня российского императорского кораблестроениия. Они опоздали к 2 Отечественной войне, устарели и исчезли к Великой Отечественной.

Трудная доля досталась этим крейсерам на переломе российских событий. Но на ЧФ повоевали. "Червона" погибла. Был в Севастополе, на Графской её мемориальная доска ( поблёкла, к сожалению. Плохо читается )

"Оказалось, что еще более чем крейсера флотам необходимы тральщики, минные и сетевые заградители, сторожевые и десантные суда, плавбазы и т.д. Постройке этих судов перед Первой мировой (как и перед Великой Отечественной) войной не уделялось должного внимания..."Кдючевая фраза-ответ всем, кто кричит " Зачем всякие там буксиры и катера. Хотим корабли 1 ранга."

Добавлю от себя благодарность автору за статью.Интересно и познавательно.

Большое спасибо автору за открытие новых фактов о дореволюционных войнах. Действительно большой пробел в знаниях по русско-японсокй

Говоря честно, надо сказать, что "Червона Украина" погибла глупо. Стоя на якоре у Графской пристани (пишу по памяти, могу и ошибаться с точным местом) уберечься от попаданий авиабомб "Штукас" невозможно! Виновато командование крейсера, а моряки - конечно герои!!!

Статью дочитал, все гуд, стоит добавить, что со времен и Профинтерн перешел на Черное море, где все крейсера приняли активное участие в войне, а Червона Украина геройски погибла.

Блестящая статья.Просто великолепно.Для меня, по крайней мере, т.к. РЯ знаю неплохо, а вот тут пробел в знаниях.

Отличная статья! Очень познавательный материал. Автору респект)))

Особая благодарность Автору за проект Алмиралтейского завода (легкий крейсер в 5200 т). Я такого не видел.

Интересная статья, автору "+".

Спасибо автору. Таких подробностей о достройке заложенного флота ещё царской Россией не встречал. Правда не совсем понял что касается упоминания о наименовании "Аврора". В тексте статьи есть такие строки : "Утверждая 30 декабря 1940 г. эскизный проект №78 учебного крейсера «Аврора»..." и далее "...Название «Аврора» перешло к новому крейсеру пр.68, намеченному к закладке в 1941 г." Исторический крейсер с этим названием находился в это время в строю. Или планировалось его списание и передача имени новому кораблю?

Александр, большое спасибо. Статья - класс. Всегда было интересно узнать о наиболее боеспособных кораблях Красного Флота до ВМВ. А интересно, их кто-нибудь в авианосцы перестроить предлагал? Я как увидел фото Красного Кавказа после спуска на воду - аж вздрогнул. Или они слишком худые для авианосца?

После развала Союза, наш флот пострадал и потерял больше всех. Поэтому жизненно необходимо его восстанавливать, необязательно до Советского уровня(до него мы уже не дотянем) но хотя бы иметь такой флот, который способен будет доставить много неприятностей для противника. Ну а в радиоэлектронной борьбе мы всегда были на лидирующих позициях, могли поставить простую глушилочку на весь северо-восточный Китай (у нас в хасанском районе был батальон рэб потом его убрали и теперь корефана по тихой глушит нас).

Вооружения поболее, чем на французском "Мистрале". Но это я так, к слову.

Эти проблемы не решить без вмешательства заказчика МО РФ. Очень много предприятий работает на оборонку и каждое претендует на свою исключительную роль. Поэтому очень трудно заставить разработчиков унифицировать протоколы обмена данными. Каждый считает, что его протокол самый надежный и защищенный. Были очень серьезные проблемы интеграции корабельных АСУ ПВО и наземных АСУ ПВО страны, еще хуже ситуация с интеграцие средств разведки пограничных войск, про взаимодействие систем связи и управления войск стран ОДКБ вообще речи не идет (сейчас основной способ это по только голосом, по открытому фиксированному каналу связи, в современных условиях это все равно что через СМИ). Вообщето этим должен заниматься голоные НИИ связи МО РФ, а их превратили в писак, занимаются только документвми, отписками и контрактами.

Там,у субподрядчиков, с комплексами ртр и прочих видов разведки проблемы.Кроме того,не получается совмещение системы обмена данными с самолетами разведчиками,воздушными летающими командными пунктами,кораблями,отображнием оперативной обстановки в реальном времени.Боевые качества, этого безусловно долгожданного корабля,будут видны во время эксплуатации.Но основные недостатки комплексов РТР и прочих видов разведки ,командование и разработчики смогут скрыть.А вот частые неудачные результаты боевых упражнений морским оружием,например ракетой Булава или торпедами УГСТ,трудно скрыть от налогоплательщиков.Поэтому сдача разведывательных кораблей ВМФ пройдет гораздо легче.

Цитата: xomaNN

"Северная верфь" мне привычней пока его старое название "Ждановский - Молодцы! Клепают для ВМФ корпуса разных проектов. Посмотрел сайт Балтийского судостроительного завода. Совсем ушли от военных кораблей. В своё время гиганты атомные крейсера 1144 проекта отработали. А сейчас ВМФ потерял как заказчик это завод.Жаль.

Помню "Маршал Неделин".После завода,в 85-м поставили в док,в Кронштадте.Типа.послезаводское обслуживание.Там столько жути секретной было,мы даже боялись в его сторону смотреть!Очень крутой,набитый техникой кораблик был.Тот еще разведчик.Как и все остальные "белые"корабли.Порезали его.Вроде в конце 90-х.Может этому повезет.

Интересная у него мачта. Очевидно очень много там будет антенных систем различного назначения. Думаю самая трудная работа по электромагниной совместимости систем РЭБ, РТР, РЛР еще впереди.

Цитата: Misantrop

Цитата: Нитуп

Цитата: gerafak

Вот интересно, как в условиях грядущего экономического спада, о котором власти говорят уже открыто, государство собирается выполнять судостроительную программу? Или эту программу уменьшать, тогда мечты о ФЛОТЕ останутся мечтой, или за счет сокращения других статей бюджета, что больно ударит по значительному количеству граждан. А может, случится экономическое чудо, с трудом верится...