Цитата: Механик

когда человек даже ГОСТов и стандартов не знает?Тут 2 варианта 1 Нанимать нового спеца2 Материально стимулировать на изучение специальности и штрафовать если он не сдает тесты.( пример нашего предприятия)

Цитата: leon-iv

Жопа везде.Как то будучи молодым работником. Посмотрев на проект подумал Женя Оля Полина Аня. Начальник репу почесав изрек старую русскую народную поговорку.Глаза боятся, а руки делают.

Цитата: vaf

Цитата: Banshee

Вот вопрос - тщательно ли смазанный? Проскакивала информация, что много попилили и продали за копейки на металлолом...

Цитата: Ramses_IV

В Приморье летают. Часто и очень много.

Цитата: иркутчанен

А в Ростове только пустые бункеры остались - сам видел.

Цитата: иркутчанен

Цитата: leon-iv

Цитата: vaf

Цитата: Механик

leon-iv извини не знаю как по имени. Но движки сейчас в Уфе ремонтируют.Мы же все любим анонимность. А мое имя в иванове крайне редко.)))))Дык их ремонтируют или нет. И при модернизации До БМ капиталят двигатели или нет?

Цитата: leon-iv

А что с пермью?

Цитата: Гражданский

А что вы хотите, при таком росте спроса и количестве денег.

Вот с этим с Вами согласен абсолютно!

Цитата: vladimirZ

А Медведев, в ответ на жалобу Шойгу, конкретно заявил, что пусть российские оборонщики не раслабляются, будем закупать вооружение на Западе, типа того, что другие страны покупают и мы будем покупать.Вы видели такого премьера, он не понимает простых вещей, что России ничего хорошего не продадут, что этим он угробит российскую оборонку и нанесёт вред обороноспособности государсва.И такой человек, с таким пониманием решения задач обороноспособности государства был Президентом России! Приехали дальше некуда, рыба гниёт с головы.

да если еще и цены растут как на дрозжах !!!25 ноября дом правительстваС. Шойгу: «Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги! Я хотел бы обратить наше общее внимание на один крайне важный вопрос – это ценообразование при авиастроении, то, что касается и вертолётной техники, и самолётов – как боевых, так и гражданских. Это ключевой вопрос в сегодняшней программе развития авиационной промышленности. Конечно, можно выполнить эту программу в денежном выражении, но она никак не будет соответствовать потребностям в количественном выражении, я уже не говорю про качественное. Мы уже говорили, я Вам докладывал, Дмитрий Анатольевич, по космическому росту, взрывному росту цен на вертолётную технику.Когда у нас за четыре года цена взлетела по некоторым образцам в 3 раза, по некоторым – в 3,5 раза. То же касается самолётов: самый минимальный рост цен за очень короткий период – это в 2 раза. И всё это продолжается. И здесь, если на этом где-то поставить точку и принять какую-то единую систему расчёта цены… Либо вводить второй вариант – это конкуренция за счёт другой техники, в том числе и зарубежной, чего делать не хотелось бы. Но те объёмы, которые предполагаются приобретать по нашей программе, программе Министерства обороны, - мы хотели бы исходить из количества, а не из суммы освоения средств. К сожалению, мы пока не можем найти с промышленностью общего языка здесь. Очень надеемся на помощь, естественно, коллег из Правительства».Рагозин-ау давай не пищи а делай вещи наведи порядок с ценообразованием а то начнем покупать на западе Рогозин сидел на совещании как провинившийся школьники то что многие директора обрадовались что нет Сердюкова и особенно Сухорукова(который гонял их по судам за срыв контрактов)но с Шойгу они горюшка нахлебаються(упыри)-или работайте или запад нам поможет[media=http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201211231641-t7h9.htm]

Проблема в том, что ресурс МИГов- 31 не вечен, а смены в адекватных количествах пока не видно...

В красноярском крае целая часть этих красавцев, периодически летают, сам видел.

То, что он лучший, можно было бы и не повторять. Это как бы сомнений не вызывает у адекватных людей.Но как-то в дебрях интернета я видел фото с комментариями, что все наши МиГ-31 стоят на консервации на каком-то (просто не помню) подмосковном аэродроме. И куча самолетов ровными рядами, под чехлами.Как бы, чтобы самолет был "предназначен для перехвата и последующего уничтожения воздушных целей во всем диапазоне высот в любой время суток в простых и сложных метеорологических условиях. Самолет может эффективно использоваться в условиях активного противодействия со стороны противника: применения активных и пассивных радиолокационных помех, а также запуска ложных тепловых целей.", то наверное, надо чтобы он летал. И по возможности, с экипажем. Вот тогда, думаю, что такой самолет и обученный экипаж и смогут контролировать 800-900 км фронта. А если самолет стоит, тщательно смазанный и укрытый от непогоды (не, это однозначно лучше, чем просто в поле), то хрен ли толку, что он лучший?Если я не прав, тут есть кому дополнить и поправить, ага?

ne nadoyela obsirat Raptor....lucshe svoim Pakfoy zanimaytes...skolko ono uvas tam 3?...i odin uje razbilsya...pravda etu infarmaciyu bistro udalili iz neta.....

На мой взгляд для американцев на всю кучу разнообразных минусов программы "Раптор" есть охренительный плюс - это движение науки вперед. Пусть дорого, но новые материалы, новые наработки и т.д. Единственное не нужна была такая большая партия сразу.. Доработали бы и пустили бы дальше в производство..Просто у них было дох.. денег...

Цитата: saturn.mmm